比亚迪收购易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，正式获批！

　　5月9日，银保(bǎo)监(jiān)会(huì)官(guān)网挂出关于易安财险变更(gèng)股东的(de)批复。银保监(jiān)会同意比(bǐ)亚迪汽(qì)车工业有限公司受让易安财(cái)险10亿股股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监会批准成立(lì)的国(guó)内四家专业互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司之一(yī)，在2020年7月因偿付能(néng)力不(bù)达标等(děng)原因被银(yín)保监会接管。2022年7月(yuè)接管期结束后，银保监(jiān)会原则同意易安财(cái)险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并最终获得100％股权。

　　不过，此前对于(yú)特斯拉(lā)进军保(bǎo)险业务，巴(bā)菲特曾点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的(de)难(nán)度不亚于(yú)保险公司(sī)跨界去(qù)做汽车”。在比亚迪(dí)拿下易安财险100％股权(quán)后，后(hòu)续的(de)资(zī)质申请及(jí)展业重点值得业内持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全(quán)盘接手

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保(bǎo)监(jiān)会(huì)此次作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表(biǎo)示，同意比(bǐ)亚迪汽车工(gōng)业有限公司受让易安财产保险(xiǎn)股份有限公司10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股(gǔ)比(bǐ)例为100％。

　　与此同时，深圳市(shì)银之杰科技(jì)股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油(yóu)集团股(gǔ)份有限公司、西藏(cáng)晟新创资产管理有限公司、北京富邦恒业科技发展有限公司、北(běi)京(jīng)恒屹(yì)鑫源科技有(yǒu)限(xiàn)公司、山东达能工贸(mào)有限公司(sī)、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不(bù)再持有易安(ān)财险股份。银保监会要求，易安财险按照有(yǒu)关规(guī)定办(bàn)理变(biàn)更(gèng)手续(xù)。

　　公开信息(xī)显示，易安财(cái)险成立(lì)于2016年6月，注册资本(běn)10亿元，是原保监(jiān)会批准成立(lì)的国(guó)内四家专业互(hù)联网保险公司之(zhī)一。易安财险由银之杰、光汇石油等7家公(gōng)司共(gòng)同(tóng)发起筹建，彼时银之杰曾公(gōng)告(gào)称，议案保(bǎo)险是其布局互联网金(jīn)融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利(lì)用现有(yǒ35c到底有多大，35c是多少u)产(chǎn)业布局资(zī)源(yuán)进行支持。

　　股权(quán)结(jié)构方面(miàn)，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易安财险15％股权，其余70％由“明天(tiān)系”相关企业持(chí)有。

　　在(zài)成(chéng)立(lì)之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年(nián)即实现盈利(lì)。但好(hǎo)景不长(zhǎng)，易安(ān)财险自2018年起经营(yíng)状况开(kāi)始恶化，亏损逐年增加。截至2022年一季末(mò)，易安财险资产总计3.34亿(yì)元，负(fù)债合计4.62亿(yì)元，股东权益为-1.27亿元，呈现(xiàn)资不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接管(guǎn)，易安(ān)财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月，银(yín)保监会发布(bù)《关(guān)于易安财产保险股份有限公司(sī)破产重整的批复(fù)》称，原则同意易安财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人对外发(fā)布重整战略投资(zī)者(zhě)招募公告(gào)。在易安财险此次招募中，共有包括比亚(yà)迪在内的(de)3家(jiā)机构(gòu)报名参与。最终，仅有(yǒu)比(bǐ)亚迪(dí)提交了重整投资(zī)方(fāng)案。

　　今年(nián)1月底，天(tiān)眼查(chá)信(xìn)息显示，易安财险(xiǎn)已(yǐ)获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进(jìn)入(rù)尾声。此次银保(bǎo)监会的批(pī)复，意味(wèi)着比亚迪(dí)正式获(huò)得易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年(nián)修(xiū)订(dìng)的《保险公司股权管理办法》，单一(yī)股东持股比例不得超过保险公司注册资本的三(sān)分之一。不过，经(jīng)监(jiān)管批准参与保险(xiǎn)公(gōng)司风险处(chù)置(zhì)的(de)公司和(hé)机构不受该(gāi)条款限制。比(bǐ)亚迪此次参与重(zhòng)整(zhěng)投资获得易安财(cái)险100％股(gǔ)权，系业(yè)内少见的(de)全资控股保(bǎo)险牌照，将为(wèi)后续业(yè)务开展打开更多(duō)空(kōng)间。

　　新(xīn)能源(yuán)车(chē)企纷纷(fēn)入局

　　比亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有相关筹(chóu)备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经纪有限公司获(huò)深圳市市场监督管理局批准成(chéng)立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保(bǎo)险公(gōng)司，易安(ān)财险的业务范围并不(bù)包含车险(xiǎn)业务。此(cǐ)前比(bǐ)亚迪传出(chū)收(shōu)购(gòu)易安(ān)财险消息时，市场上即有声音称，比亚(yà)迪将在“接(jiē)盘”后申请车险经营资(zī)质，围(wéi)绕新(xīn)能源汽(qì)车开展保险业务。不过(guò)，该说法并未获得比亚(yà)迪方面(miàn)的证实，目(mù)前言之(zhī)尚早。

　　此前(qián)特(tè)斯拉进军保险业务时，巴菲特曾(céng)点(diǎn)评称，汽车公(gōng)司开展保险业(yè)务的难度不亚于(yú)保险公(gōng)司跨界去做汽(qì)车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值得业(yè)内持续关(guān)注。

　　此前有媒(méi)体援引知情人(rén)士消息(xī)称，对于(yú)比亚(yà)迪接手易(yì)安财险(xiǎn)后究竟(jìng)如(rú)何(hé)经营(yíng)，比亚迪方面还在(zài)规划，还未有很清晰的发展战略(lüè)路(lù)径(jìng)。后续比亚迪(dí)还需(xū)要在易安财险董事长、总(zǒng)裁(cái)人(rén)选方面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为(wèi)活跃的人。

　　车(chē)企参与车险业务，在业(yè)内(nèi)已(yǐ)是常规操(cāo)作。目前，包括上汽、广汽、一汽(qì)、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入(rù)股了财产险公司(sī)及保(bǎo)险中介机构。另外，特斯拉也在(zài)上(shàng)海(hǎi)注册成立了特斯拉保险经纪有限公司，宝(bǎo)马则于(yú)去年在(zài)北京注(zhù)册宝马（中(zhōng)国）保(bǎo)险(xiǎn)经纪公司。蔚(wèi)来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披露数据显示，2022年(nián)财(cái)险公司(sī)累(lèi)计实现(xiàn)保费收入1.49万(wàn)亿元，同比增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费收(shōu)入达8210亿元，同(tóng)比增长(zhǎng)5.6％，占比(bǐ)达55.2％。其(qí)中，新能源汽车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多。

　　根据公安部1月11日(rì)发布(bù)统计显示，截至2022年底，全国新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车保有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同比增(zēng)长67.13％。另据(jù)乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)将突破(pò)2000万辆，预计占汽车(chē)保有(yǒu)总量的7％。

　　在(zài)此背景(jǐng)下，谋(móu)求(qiú)切分新能源车险保费(fèi)“蛋(dàn)糕”的入局者越(yuè)来越多。特别(bié)是(shì)在《新能源汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条款（试(shì)行）》落(luò)地后(hòu)，新能源车险(xiǎn)更是(shì)成为(wèi)多家财险公(gōng)司(sī)的发(fā)力重点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出，相较于(yú)传统燃油车(chē)，新能源汽车(chē)由于车(chē)辆(liàng)自身特性、驾驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费用等方面(miàn)因素的影响，具有更高的(de)出(chū)险频率和更高(gāo)的案均赔付金额，进而导致(zhì)更(gèng)高(gāo)的(de)车(chē)均保费水平(píng)。新能源车整体单(dān)均保(bǎo)费相较于(yú)传(chuán)统燃油车平均高出21％，尤其是购置价在10万元至30万元之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信(xìn)证券测算(suàn)，我(wǒ)国新能源车(chē)险保费规模将从2021年的(de)350亿元(yuán)增至2030年的(de)5131亿元(yuán)（CAGR：35％），占整体车险保费(fèi)市(shì)场的(de)36％（2021年：5％），成为(wèi)我(wǒ)国车险市场的重要(yào)组成部(bù)分(fēn)。

　　保险经纪牌(pái)照只是构建汽车生态圈的开始。车企发力车险业务(wù)，在投保、出(chū)险、续保、维修、理赔等多个场景(jǐng)下与用户建(jiàn)立连(lián)接，进(jìn)而重(zhòng)塑车企与用户的(de)关系。对于汽车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆(liàng)交付仅是车企创造价值(zhí)的(de)起点，将以车险为服务抓手，并开拓(tuò)更多车(chē)后生态、车主权益等服(fú)务体系。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 35c到底有多大，35c是多少