机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一(yī)个月(yuè)知乎是(shì)一名(míng)指导员(yuán)的年(nián)薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些货(huò)运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以(yǐ)上的(de)。

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机长工资(zī)一般是(shì)多(duō)少(shǎo)钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主(zhǔ)要(yào)分为基本(běn)工(gōng)资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均(jūn)收入三部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司(sī)有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入较(jiào)高，年收入约160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约(yuē)140万，最少(shǎo)三大航空公(gōng)司约70万。

　　从(cóng)航空(kōng)学校毕业，进入航空公(gōng)司后成为后续观(guān)察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不超(chāo)过(guò)200小时的实(shí)习(xí)时间(jiān)。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他只观察，不能做任(rèn)何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾(jià)驶可分为(wèi)a、B、C三(sān)类(lèi)，只有(yǒu)C级才能进一步分(fēn)为C1、C2和C3。

　　通过逐级提(tí)升后，飞行(xíng)2700小时后，将(jiāng)由航空公司和中国民航局(jú)代表共同考核(hé)。

　　只有经过评估，我们才能(néng)决定飞行员是否(fǒu)可以担任飞行员，然后航空公司再决定(dìng)你是否可以(yǐ)成为(wèi)机长。

　　要申请成为波音(yīn)777等大型客机(jī)的机长，飞行员必(bì)须担任中型飞机机长(zhǎng)布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少至(zhì)少(shǎo)一(yī)年，并(bìng)具有(yǒu)不少(shǎo)于300小时(shí)的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条(tiáo)件还不够，就不能申请成(chéng)为大型飞(fēi)机的机(jī)长。

　　所以飞行员要成为大(dà)型飞(fēi)机的(de)机长(zhǎng)至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机(jī)长薪资待(dài)遇标准(zhǔn)是怎样的 月收入多(duō)少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本上是在2万到(dào)10万之间，而如果一(yī)线(xiàn)航(háng)空的机(jī)长工资(zī)大概是(shì)在5到(dào)8万一个月(yuè)，目前(qián)国内机长收入较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收入(rù)约(yuē)160万左右(yòu)，其(qí)次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资(zī)待遇标准(zhǔn)

　　 　　机长的工(gōng)资待遇主要分为三大块(kuài)，基本工资、飞行(xíng)小(xiǎo)时(shí)、各(gè)类补(bǔ)贴及平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长(zhǎng)收(shōu)入较高的是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次(cì)是(shì)民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　 　　这(zhè)种情况主要(yào)是因为民企老板(bǎn)只有付出更高的薪资待遇(yù)，才能从(cóng)人(rén)才大战中获取自己(jǐ)需(xū)要(yào)的优秀机(jī)布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量布洛芬一天最多吃几次，布洛芬一天最大剂量是多少是多少长(zhǎng)。

　　香港(gǎng)地区(qū)的机长年收入有140万左右，收入最高的是(shì)在中国服务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高(gāo)达200万左右，直接(jiē)成(chéng)为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补(bǔ)贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实(shí)际到(dào)手(shǒu)94902.09元工(gōng)资(zī)。

　　妥妥的年薪百万。

　　这收入(rù)确实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机机(jī)长的就业前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工(gōng)资(zī)已(yǐ)经达到国际(jì)平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较(jiào)高，各航空公司空公司的机长仍然供不(bù)应求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡(xiàn)晌们(men)将(jiāng)被分(fēn)配(pèi)到航(háng)空公司空公司的分(fēn)公司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐飞机之前，你要参(cān)加几个月(yuè)的模拟训练。

　　通过(guò)所(suǒ)有考试后，你就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资(zī)根据(jù)他们(men)的(de)级别和他们驾驶的(de)飞机(jī)类(lèi)型(xíng)而不同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成为(wèi)机长或者飞(fēi)国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分(fēn)为(wèi)第二副驾(jià)驶、副(fù)驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋(jìn)升。

　　副驾驶的飞行经历时间差派昌和飞(fēi)行(xíng)技能达到标(biāo)准(zhǔn)，通过(guò)相(xiāng)应的考(kǎo)试和面试，即可(kě)被任命为机长。

　　机长经过(guò)相(xiāng)应的程序(xù)选拔和(hé)培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还(hái)有一(yī)些飞行员进(jìn)入(rù)了公(gōng)司(sī)的飞行技术管理和企业管理岗位。

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