金融界(jiè)5月5日消息，特斯拉中国官网显示，全新Model S及(jí)全新Model X全系车(chē)型上调售价(jià)19000元。调(diào)整后，Model S起售价(jià)808,900元(yuán)，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调(diào)整至808,900元；Model S Plaid 版本由1,009,900元调整(zhěng)至1,028,90曹操的观沧海是什么体裁的诗，观沧海是什么体裁的诗古体诗0元；Model X全轮(lún)驱动版由879,900元调(diào)整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由1,039,900元(yuán)调整至1,058,900元。

　　特斯(sī)拉4天两次提(tí)价

　　事实上，这是特斯拉近期(qī)涨价的(de)延(yán)续。就在3天之前的5月2日，特斯拉中(zhōng)国刚(gāng)刚将(jiāng)Model Y和Model 3售价上调(diào)2000元。其中，Model Y售价涨至26.39万元，此(cǐ)前为26.19万元；Model Y长续航版涨至(zhì)31.39万元，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉(lā)对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提(tí)高250美(měi)元左(zuǒ)右。同(tóng)时对日本市场Model3和(hé)ModelY涨价(jià)3.7万日(rì)元，对(duì)加拿(ná)大市(shì)场高性能版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意的是，特斯拉首席执行官(guān)马斯克近日在财报发(fā)布会(huì)后(hòu)的(de)业(yè)绩电话(huà)会上表示，从长期(qī)来看，20％的毛利率仍然是特斯拉要坚(jiān)守的业绩(jì)底线，但从短期来看，相较于利(lì)润而言(yán)，规模对特斯拉更加重(zhòng)要。公司目(mù)前(qián)将优先(xiān)考(kǎo)虑(lǜ)销量而非盈利能(néng)力(lì)，但仍希望(wàng)在可能的(de)情况下上(shàng)调售(shòu)价，以使得交(jiāo)付量与产量相匹配(pèi)。

　　此(cǐ)前降(jiàng)价潮下，2023Q1特斯拉全球共交(jiāo)付(fù)新车(chē)42.3万辆，同比+36.4％，环(huán)比+4.3％，而(ér)受新工厂(chǎng)产能利用不足等因素影响公(gōng)司盈利能(néng)力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为(wèi)价格战降(jiàng)温，有望刺激需求回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨价或(huò)为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖。特(tè)斯拉(lā)降价带动的(de)国内汽车价格战叠加各(gè)地补(bǔ)贴幅(fú)度、时限的不(bù)一，导(dǎo)致了终端(duān)消费者(zhě)的观望意愿较大。2023Q1中国(guó)乘用(yòng)车(chē)销(xiāo)量为513.8万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘用车销量(liàng)则为120.7万辆(liàng)，同比(bǐ)+25.2％，但(dàn)增速(sù)有所放缓。特斯拉是(shì)本轮价格(gé)战中(zhōng)首个降价的主机厂，对新能源车市场的(de)定价有一定程度(dù)的影响力。此(cǐ)轮涨价或在一定程(chéng)度上刺激持币观望的潜(qián)在消费(fèi)者转化(huà)为真实购买(mǎi)。

　　“（上调价格）主(zhǔ)要就是想(xiǎng)打破(pò)大家降价预期(qī)。”招银国(guó)际证券研(yán)究部副总裁(cái)白毅(yì)阳分析认为(wèi)，特斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的(de)意料，同(tóng)时(shí)与之(zhī)前马斯(sī)克表示的“重销量轻利润(rùn)”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有三个：第一(yī)是(shì)一季度利(lì)润(rùn)低(dī)于预期；第(dì)二是为了打(dǎ)破消(xiāo)费者降价预(yù)期；第三是对未来一个季度的(de)销量持(chí)乐观(guān)态度。”

　　中(zhōng)金公司也指出，3月末(mò)大部地方性品牌(pái)和经销(xiāo)商(shāng)层面的促销政策到期，带动汽车市场价(jià)格战边(biān)际(jì)减弱，叠加近日特斯拉售价上(shàng)调，预(yù)计有助于缓解(jiě)消费者持币观望情(qíng)绪(xù)，带来前期受抑制的需求释放。

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