东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们(men)的营收哈~在过去的2022年，这三大国有(yǒu)航司共(gòng)亏损超千亿元(yuán)！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是一家低价航空(kōng)，但人家在202没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课x;'>没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课1年国(guó)内民(mín)航业整体亏损842个亿的时候(hòu)，不但不亏钱(qián)，还不声(shēng)不响的赚了3911万(wàn)元，成为当年唯一一家盈利的(de)上市(shì)航司。

　　你(nǐ)就说，明(míng)明是(shì)一家低价航空，怎么(me)做到别人(rén)亏钱它还赚钱(qián)的(de)？是凭(píng)它(tā)连杯水都不提供？还是凭它位置(zhì)窄，腿都不好(hǎo)放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春秋航空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低(dī)价(jià)引(yǐn)流，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春(chūn)秋航空同一时间(jiān)的(de)价格普遍会比其他航司(sī)便宜(yí)，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱。也就是因(yīn)为这低价，春秋航空的直(zhí)销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接(jiē)把(bǎ)营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价格打(dǎ)这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己的利润呢(ne)？春(chūn)秋可太(tài)会(huì)了，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费(fèi)啊(a)！

　　如(rú)果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运的价(jià)格超过(guò)机票的价格，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因为(wèi)春(chūn)秋(qiū)只提(tí)供7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行(xíng)李，人(rén)家(jiā)节(jié)省燃油费，你带行李，人家(jiā)赚(zhuàn)了(le)托运费，怎么都不亏~

　　还有，在(zài)飞机上(shàng)你(nǐ)要是(shì)想吃个饭(fàn)，不好意(yì)思(sī)，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯没带罩子他c了我一节课，没带bra被捏了一节课饮(yǐn)料，得掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚(shèn)至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但你一上飞机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这(zhè)就是春秋航空的终极致富(fù)密(mì)码，主打(dǎ)的(de)就是一(yī)个字：抠。

　　当然，这省下来(lái)的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高(gāo)使用(yòng)率。这也是为什么在疫(yì)情(qíng)笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄利多销，春秋把大量航(háng)线改成短(duǎn)途高(gāo)频(pín)的直航，这样(yàng)就可以用(yòng)高密度(dù)排(pái)班来提高(gāo)飞机的日使(shǐ)用率。也(yě)就是说(shuō)，只要飞不(bù)死，我就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的(de)飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个(gè)小时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日(rì)利(lì)用(yòng)率都高于(yú)三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的基础上(shàng)，我(wǒ)能多卖一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话(huà)，我(wǒ)连站票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发现春秋大部(bù)分航线都(dōu)是(shì)来往(wǎng)二三线城市，为什么(me)？因(yīn)为(wèi)非(fēi)核心(xīn)城市可以获得(dé)较高的(de)财政补贴(tiē)，这(zhè)个也是春秋赚钱(qián)的门路。我(wǒ)们看到2021年它(tā)的净利润(rùn)为3911万，这(zhè)其中就少不了补(bǔ)贴的帮助，如(rú)果减去这一块(kuài)的话，春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢~

　　不(bù)过，走廉价路(lù)线的这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有(yǒu)一(yī)句(jù)名言：钱一半是赚的(de)，一半是(shì)省的，春秋也的确(què)做到(dào)了(le)。但现在航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多的廉价(jià)航空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九元(yuán)航空等，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是(shì)春秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得(dé)春秋成为大家无奈之后的选择，那还能走远吗(ma)？

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