日前，据盖世汽(qì)车援引业内(nèi)人士(shì)言论报道，福特中国开始裁(cái)员(yuán)，按(àn)照N+3来赔偿(cháng)，人数(shù)超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面(miàn)对此回应称：“对于福(fú)特汽车来说，中国是一个至关(guān)重(zhòng)要(yào)的市场，我(wǒ)们(men)坚定不移地推(tuī)进在华业(yè)务可(kě)持续发(fā)展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在(zài)打造一(yī)个更加(jiā)精简、灵活的组织结构(gòu)，将资(zī)源投入到我们(men)具(jù)有优势(shì)的(de)核(hé)心(xīn)业务上(shàng)，努力实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此(cǐ)致电福特官方客服(fú)，其表示只负责销售和服务，建(jiàn)议通过其他渠(qú)道了解。对于相(xiāng)关(guān)消息中提到(dào)的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划(huà)等信息，福特中国代理公关则回应称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关(guān)注的(de)是(shì)特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车在中国市场正进行新(xīn)的一(yī)轮变革。5月11日，福特(tè)汽车与江(jiāng)铃汽(qì)车在南昌签(qiān)署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国(guó)的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福(fú)特汽车(chē)公司总裁(cái)兼首(shǒu)席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年一(yī)季度(dù)财报电话会议上表示：“我(wǒ)们(men)将在中国开展投资(zī)更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务。” 据其介绍，福(fú)特将(jiāng)更加关注(zhù)中国市(shì)场的商(shāng)用车业务，同时计划将其在中国的工厂用(yòng)作经济型电动汽(qì)车和燃油商用车的出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽(qì)车巨(jù)头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新的方向。

　　组织架构(gòu)做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时(shí)称其“正在打造(zào)一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的组织(zhī)结构”。在(zài)业界看来，这背后或是福特面对在华市场销(xiāo)量下滑的适(shì)应(yīng)性(xìng)调整。

　　综合福特(tè)中国(guó)官网及(jí)媒体数据，2022年福特在(zài)中国(guó)市场(chǎng)全(quán)年(nián)销量为49.6万辆，同(tóng)比(bǐ)下跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅如此(cǐ)，福特(tè)旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万(wàn)辆。值得一提的是，在2016年，福特在华销量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在华(huá)销(xiāo)量大幅下滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国特殊韵母是什么意思，1个特殊韵母是什么市场面临(lín)的电动化转型(xíng)压力也日益显著(zhù)。

　　福特曾在多份财(cái)报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超过500亿(yì)美元用(yòng)于开(kāi)发和制造电(diàn)动汽(qì)车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年生产(chǎn)率(lǜ)目标(biāo)。预计到2030年(nián)，福特全球汽车(chē)销量(liàng)的一半将是电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品(pǐn)十分有限，仅(jǐn)有(yǒu)福特(tè)领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力电动车(chē)型福特电马在国(guó)内市场也(yě)未能激起太大水(shuǐ)花。

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中国市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今(jīn)年4月，该款(kuǎn)车(chē)型销量仅有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上(shàng)述代(dài)理(lǐ)公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没(méi)有(yǒu)看到下(xià)岗的(de)信息(xī)”。

　　在华销量(liàng)和电(diàn)动化(huà)转型受挫的背(bèi)景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏(kuī)损(sǔn)也(yě)达到6亿美元（约(yuē)合人民币41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财报中表(biǎo)示，中国是世界上(shàng)最先进(jìn)的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电动汽车。

　　值(zhí)得一提的是，福特(tè)并非近日首家(jiā)对组织(zhī)结(jié)构(gòu)进行精简的车企(qǐ)。日前(qián)，江苏悦达起亚(yà)有(yǒu)限公(gōng)司被曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一批轮休时间长达一年。其随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中国(guó)出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵，福特也开始(shǐ)将希望(wàng)寄托(tuō)在中国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中国(guó)的(de)未来(lái)战略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一季度财报电(diàn)话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特(tè)在华发展的思考：福(fú)特在中国的业务将更加精简、集中，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注(zhù)商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出(chū)口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽车(chē)合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福特会把中国作(zuò)为(wèi)“出口中(zhōng)心(xīn)”，向(xiàng)南(nán)美、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市场出口价格(gé)更(gèng)低的电动车(chē)和(hé)商用(yòng)车。在他(tā)看来，通过专(zhuān)注(zhù)于商用(yòng)车、出口产(chǎn)品及其在中国的林肯(kěn)豪(háo)华车系列(liè)，福特可以在中国获(huò)得更好的(de)投资回报。

　　而福特中国业务(wù)布(bù)局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报(bào)会(huì)议召(zhào)开(kāi)几天后的5月11日，福特即(jí)宣布(bù)与(yǔ)江铃汽车股份有限公司（“江(jiāng)铃(líng)汽车”）签署框(kuāng)架(jià)协议(yì)，在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解(jiě)，该(gāi)项合(hé)作框架协(xié)议(yì)旨在充(chōng)分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车(chē)的工(gōng)程(chéng)、制造能力和成本优势， 结合福特遍布全球的销售网络(luò)，推动(dòng)包括经(jīng)济(jì)型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说有(yǒu)着(zhe)举足轻重的战略(lüè)意义(yì)。”福特中国总裁(cái)兼首席执行官(guān)吴胜波如此评价双方进一(yī)步(bù)加强合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化能力，我(wǒ)们相信它能成为(wèi)福特在中国(guó)重(zhòng)要的工程和制造中心之一(yī)，通(tōng)过出口具备国际水准的(de)产品(pǐn)，助力福(fú)特全球(qiú)的战略增长。”

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽车，并(bìng)成为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括(kuò)福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南美等(děng)地区全年出(chū)口(kǒu)量超6万台。

　　在(zài)部分业内人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架构(gòu)、还是谋求发展(zhǎn)中国出口业务，福特(tè)的种(zhǒng)种尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新任首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强(qiáng)。虽然目前(qián)看来(lái)电动汽车领(lǐng)域落后，但一旦转(zhuǎn)型和改(gǎi)变成功，就(jiù)能更好保护其在华(huá)产业和(hé)岗位(wèi)。”5月15日，一位前福特中国员工对时代(dài)财经如此(cǐ)评价(jià)当下福特(tè)中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵痛是为了更好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残(cán)忍，但总比塌了好。”

　　福(fú)特方面信息显示(shì)，吴胜波曾任福特中国董(dǒng)事总经理兼首席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接任福(fú)特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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