关(guān)于宝马大降价的原因的最新知识答(dá)案(àn)内(nèi)容(róng)如(rú)下：

　　1、宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因是汽车市场(chǎng)竞争。

　　2、日(rì)前(qián)，一则宝马i3大幅的新闻在社交(jiāo)媒(méi)体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前据(jù)多家媒30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗(méi)体(tǐ)报道(dào)，官(guān)方指导价34.99万(wàn)的宝马i3优(yōu)惠幅度惊人，在终端市(shì)场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价格最低可(kě)达24万元。全新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市的豪华中型纯(chún)电动轿车(chē)，宝(bǎo)马i3官(guān)方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃(rán)油版330i还要快(kuài)，售价却(què)比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这种(zhǒng)大幅度的优惠多是通过汽贸店放出(chū)来的(de)，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息(xī)，开始下(xià)调部分车型(xíng)的售(shòu)价，其中EQE 350最高降价5.07万元，调整后的(de)价(jià)格为(wèi)47.8~53.43万元(yuán)，把纯电(diàn)动(dòn30公分等于几厘米 30公分等于30厘米吗g)车(chē)型拉到和(hé)燃(rán)油车同样的(de)价格水(shuǐ)平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品已经(jīng)无法支持(chí)他们(men)的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更激进。这也(yě)说(shuō)明了一个问题，那就(jiù)是(shì)宝(bǎo)马(mǎ)新(xīn)能(néng)源业务面临的压力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调性、驾(jià)驶体验都(dōu)是宝(bǎo)马的软(ruǎn)价值，市场(chǎng)口(kǒu)碑(bēi)和影响力(lì)一(yī)直居高不(bù)下。转变到新能(néng)源赛(sài)道之(zhī)后，宝马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华品(pǐn)牌的(de)销(xiāo)量十分惨(cǎn)淡。数据显(xiǎn)示，宝马iX3今(jīn)年(nián)10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销(xiāo)量为(wèi)1471辆，这样的(de)销(xiāo)量不要说和月(yuè)销(xiāo)破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是和二(èr)线新势力相比也相差甚远。

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