金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部(bù)分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例》和(hé)《缺陷(xiàn)汽(qì)车(chē)产品召回(huí)管理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监(jiān)督管(guǎn)理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范(fàn)围内的车(chē)辆，没(méi)有允许驾驶员(yuán)选(xuǎn)择(zé)能量回收制动(dòng)策略；同(tóng)时，对驾驶员(yuán)长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板(bǎn)的(de)情况可能没有提供(gōng)足够提醒。以上因(yīn)素(sù)叠加可能增(zēng)加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可(kě)能增加碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺(quē)陷，特斯(sī)拉给出的(de)方案是通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险(xiǎn)。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选(xuǎn)项以允许驾驶(shǐ)员选择能(néng)量回收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收制动策(cè)略的出(chū)厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板时(shí)发出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规(guī)模(mó)召回之(zhī)外(wài)，特斯拉(lā)还(hái)遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时间(jiān)周三，特斯(sī)印信是什么意思？ 印信和书信一样吗拉的电池供应(yīng)商日(rì)本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的(de)商业化生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉来说(shuō)，无疑(yí)是一个不(bù)小的(de)打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其原本(běn)计(jì)划的量产时(shí)间(jiān)是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间印信是什么意思？ 印信和书信一样吗之(zhī)所(suǒ)以被推迟一年，主要是为(wèi)了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在(zài)2022年2月(yuè)曾宣布将在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电(diàn)池(chí)。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和歌山工厂新建两(liǎng)条(tiáo)生产线。松下计划(huà)向该(gāi)工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预计年产(chǎn)能(néng)为10GWh，约占松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一(yī)种(zhǒng)新型大圆柱电池，直径(jìng)46毫米(mǐ)，高度80毫(háo)米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电池是(shì)现有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比2170电池(chí)组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的(de)行驶里(lǐ)程提高(gāo)16%。未(wèi)来(lái)，随着(zhe)电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增(zēng)加56%，生产成(chéng)本下降54%。

　　业内(nèi)人士看(kàn)来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍(réng)存在不(bù)小技术(shù)瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电(diàn)极等关键技术(shù)仍(réng)制(zhì)约着其大(dà)规模量产(chǎn)。而且在降本方面，4680电(diàn)池还需(xū)要待材料(liào)和工艺平价化后(hòu)，市场份额才(cái)会有(yǒu)提升可(kě)能。

　　尽管4680电池量产仍面临(lín)技(jì)术瓶(píng)颈(jǐng)，但国(guó)内已有一批追逐者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时代、比克电池(chí)、国轩高科等电池厂(chǎng)商都在积极跟(gēn)进(jìn)包括4680在内的(de)46系列大圆(yuán)柱电(diàn)池，且部分厂商宣布将在2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价动(dòng)作频频

　　最近特(tè)斯(sī)拉(lā)一(yī)直在(zài)售价上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作频(pín)频。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在(zài)美国的(de)售(shòu)价(jià)25印信是什么意思？ 印信和书信一样吗00美元，进入5月后，特斯拉率先(xiān)上调了(le)美国、日本以及(jí)加拿大等(děng)国的(de)售价，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至5.02万美元，此前(qián)为4.99美元；Model Y高性能版价格升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上(shàng)涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国(guó)内率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至(zhì)31.39万元，高性能版上涨至36.39万元(yuán)。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价(jià)”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为第二季(jì)度(dù)。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国(guó)官(guān)网的数(shù)据显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等(děng)多款电(diàn)动汽车车型(xíng)在美国(guó)的售价(jià)。美国(guó)官网(wǎng)的标(biāo)价(jià)显示(shì)，特斯拉(lā)将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价格提高(gāo)了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车(chē)型的价格提(tí)高(gāo)了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上(shàng)调至了108490美元。

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