机(jī)长工资一般是多(duō)少钱(qián)一个(gè)月，机长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎是一名(míng)指导员的年(nián)薪在(zài)70万(wàn)-80万元左右，而(ér)一些(xiē)货运飞行员的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的(de)一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万工资(zī)主要(yào)分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴(tiē)和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月(yuè)收入一(yī)般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和公司有不同(tóng)的标准(zhǔn)。

　　目前，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机长收入较高，年收入约160万，其次是民营企业，年(nián)收入约140万(wàn)，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航(háng)空(kōng)公司后(hòu)成为后续观察员的学(xué)生，必须首先飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实(shí)习时(shí)间(jiān)。

　　在此期(qī)间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能做(zuò)任何手术。

　　此后，经(jīng)检查(chá)合格后，方(fāng)可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由(yóu)航(háng)空公(gōng)司(sī)和(hé)中国民航(háng)局(jú)代表(biǎo)共同(tóng)考(kǎo)核。

　　只(zhǐ)有经过评估，我们才(cái)能决(jué)定飞行员是(shì)否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再决(jué)定你是否可(kě)以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型(xíng)客(kè)机的机长，飞行(xíng)员必(bì)须担(dān)任中型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并(bìng)具(jù)有不少于300小时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不(bù)能(néng)申请成为(wèi)大型飞机的机长。

　　所以飞(fēi)行员要成为大(dà)型飞机的机长至(zhì)少需(xū)要(yào)5-6年的时(shí)间。

2022机长薪资待遇标准是怎(zěn)样的 月收入多少

　　 　　机长的月(yuè)工资基本(běn)上是在2万(wàn)到(dào)10万之间，而如果一线航空(kōng)的机长工资大概(gài)是在(zài)5到8万一个(gè)月(yuè)，目前(qián)国内机长收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收(shōu)入(rù)约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的(de)三大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长的工(gōng)资待(dài)遇主要分为(wèi)三(sān)大(dà)块，基本工资(zī)、飞(fēi)行小时、各类(lèi)补贴及平均(jūn)收(shōu)入。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)是(shì)不同的公司(sī)和航线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较(jiào)高(gāo)的是西(xī)藏航空，年(nián)收入约160万(wàn)左右，其次是民营公(gōng)司年收(shōu)入约140万左(zuǒ)右，最(zuì)少的三大航空是(shì)70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要(yào)是因为民企老(lǎo)板只(zhǐ)有付(fù)出更(gèng)高的薪资(zī)待遇(yù)，才能从人才大战中获取自己(jǐ)需要的(de)优(yōu)秀机长。

　　香港地区的(de)机(jī)长年收入有(yǒu)140万(wàn)左右，收入最(zuì)高的是在中国(guó)服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年收入高达(dá)200万(wàn)左右，直接成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位民航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资(zī)：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高的(de)。

　　飞机机长的(de)就业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机长工资已经达到(dào)国际平均(jūn)水平，但由于技术门槛较高(gāo)，各航空公(gōng)司(sī)空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业(yè)前(qián)景普遍(biàn)较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被(bèi)分配(pèi)到航空公(gōng)司(sī)空(kōng)公司的分(fēn)公(gōng)司当飞(fēi)行员(yuán)。

　　在正式(shì)乘坐飞(fēi)机之前，你要参加几(jǐ)个月的模(mó)拟训练。

　　通过所(suǒ)有考试后，你就可以成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根(gēn)据他们的(de)级别和他们驾一亿等于多少千万人民币，一亿等于多少千万？1亿等于多少百万驶的飞机类型(xíng)而不(bù)同。

　　一般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶工资超过2万(wàn)元。

　　如(rú)果(guǒ)他们成为机长或(huò)者(zhě)飞国际航班，工资会(huì)成倍增长。

　　 　　副驾(jià)驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一(yī)副驾驶。

　　根据飞行(xíng)经(jīng)验和技(jì)术考核逐(zhú)步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经(jīng)历(lì)时间差派昌和飞行技能达到标准，通过相应的考试(shì)和面试，即可(kě)被任(rèn)命为机长。

　　机(jī)长经过(guò)相应的程序(xù)选(xuǎn)拔(bá)和(hé)培训(xùn)虚扒后，可以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一些飞行(xíng)员进(jìn)入了公司的飞行(xíng)技术管理和企业管理(lǐ)岗(gǎng)位(wèi)。

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