5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣布(bù)，公(gōng)司在2021年5月(yuè)即(jí)公开挂牌的江铃重型(xíng)汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让(ràng)交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃(líng)重汽是(shì)江铃(líng)汽车在2012年(nián)以2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过原计划(huà)在重卡行业“大展(zhǎn)拳(quán)脚”的江铃汽车(chē)却因此背上了包袱。江铃重汽在(zài)8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃(líng)汽(qì)车此前为转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终止，也(yě)意味着江铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以(yǐ)失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易(yì)要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年5月7日(rì)，江(jiāng)铃汽(qì)车曾披露，拟以不低(dī)于7.64亿(yì)元(yuán)的价格，通过山(shān)西省产权(quán)交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售全资子(zi)公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重汽对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强企业，2020年度在全球(qiú)生产销售(shòu)重型卡车超过(guò)12万辆；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合并报表净利润率(lǜ)超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股权挂牌公(gōng)告(gào)期(qī)于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权出售征集到(dào)一名意(yì)向受让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔(ěr)沃卡车也按照相关(guān)交(jiāo)易规则(zé)支付了保证金。2021年8月(yuè)23日，双(shuāng)方经协商一致(zhì)，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型(xíng)汽车有(yǒu)限(xiàn)公司100％股权(quán)的股权(quán)转(zhuǎn)让协议》，确(què)定就目标股权支付的基准价款为人(rén)民(mín)币约7.81亿元(yuán)。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该(gāi)笔交(jiāo)易需(xū)要(yào)获得国资管理有权单位(wèi)的批准，但由于交易所(suǒ)需的政府审批(pī)事项未能在约定的时间(jiān)内(nèi)完(wán)成，项目(mù)双方(fāng)经协(xié)商一致，同意(yì)终(zhōng)止交女人长期喝补血口服液好不好，女人补气补血口服液十大品牌易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时(shí)长达(dá)2年之久，但最终仍以失败告终。需(xū)要提(tí)及的是(女人长期喝补血口服液好不好，女人补气补血口服液十大品牌shì)，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷(kě)，此次交易(yì)已经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重(zhòng)汽前(qián)身是山(shān)西省汽车(chē)工业集团。作(zuò)为一家老牌(pái)国营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重型卡车与货车，但(dàn)由于经营不善陷入(rù)发(fā)展困境，在2007年(nián)第一(yī)次被重组。中国兵器装备集团(tuán)及中国长安汽车集团有限(xiàn)公司(sī)，将(jiāng)太原重汽重(zhòng)组为太原长安(ān)重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域(yù)的(de)跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太(tài)原重(zhòng)汽(qì)2011年(nián)的亏损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆(liàng)。到2012年第一(yī)季度(dù)，太(tài)原重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正(zhèng)常运(yùn)转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿元的价格(gé)，从(cóng)长(zhǎng)安手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重汽(qì)的(de)全部(bù)股权，并于(yú)2013年(nián)1月将其更名为江(jiāng)铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的意图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽(qì)车曾表示(shì)，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万台发(fā)动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企业，达产后主(zhǔ)营业务将超(chāo)过200亿(yì)元(yuán)。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和客户洞(dòng)察(chá)不(bù)足，经(jīng)营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆(liàng)，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽解放等头部企业(yè)的(de)单月销(xiāo)量(liàng)，就已超过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的销量总和(hé)。2020年(nián)9月之后(hòu)，江铃汽车不(bù)再披露有关(guān)江铃重卡的销量(liàng)数(shù)据。

　　销量严重拖后腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财报数据显示，截(jié)至(zhì)2020年(nián)12月(yuè)31日，江(jiāng)铃汽车重型(xíng)汽车相(xiāng)关业(yè)务累计亏损超20.33亿元。其中(zhōng)，2020年亏损(sǔn)最为(wèi)严重，超5亿(yì)元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现(xiàn)亏损状态，1月净(jìng)亏损(sǔn)为(wèi)1213.7万元(yuán)。

　　截至2020年(nián)底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不(bù)抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重(zhòng)汽(qì)进行了11.42亿元(yuán)的现(xiàn)金增资(zī)。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负债率，便(biàn)于吸(xī)引外部投资进入，利于江铃重汽进(jìn)行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实(shí)际(jì)上，江铃(líng)汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元，这(zhè)三年内，其(qí)实现归母净利润分别为(wèi)5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不(bù)过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车(chē)收到(dào)的政府扶持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元(yuán)，这几乎(hū)撑(chēng)起了(le)其(qí)当年的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃汽(qì)车在这两年的(de)扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽(qì)车在这两(liǎng)年(nián)现金流(liú)状况(kuàng)也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流(liú)净额还达到36.98亿元，到了2021年即(jí)降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变成了-15.19亿元。而且今年一季度，这一科目仍(réng)未回正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年一季度，江铃汽车营(yíng)收为75.26亿元，较上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下(xià)降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃重汽(qì)这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也(yě)表(biǎo)示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和(hé)销(xiāo)售，当(dāng)前主(zhǔ)要(yào)开支为员工(gōng)薪(xīn)酬和设备维护等费用。“未来公司仍将(jiāng)继续积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的(de)重组工作(zuò)，”江铃汽(qì)车(chē)方面称。

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