东航373.86亿，国(guó)航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大国有航司(sī)共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然(rán)是(shì)一(yī)家(jiā)低价航空，但人家在(zài)2021年(nián)国内民航业整体(tǐ)亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏钱，还不(bù)声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一(yī)一家(jiā)盈(yíng)利(lì)的上市航司。

　　你就说(shuō)，明(míng)明是一家低价航(háng)空，怎(z瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织ěn)么做到别人亏钱(qián)它还赚钱的？是凭(píng)它连杯水都不(bù)提供？还是凭(píng)它(tā)位置窄，腿都不好(hǎo)放(fàng)？虽(suī)说(shuō)是(shì)天怒人怨(yuàn)的(de)，但春秋航空(kōng)能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首先(xiān)第一(yī)招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看(kàn)，春(chūn)秋它(tā)时不时(shí)把(bǎ)机票(piào)压到199,299！大(dà)多(duō)时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍会比其他(tā)航司(sī)便宜(yí)，甚至便(biàn)宜几百块钱。也就是(shì)因为(wèi)这低价，春(chūn)秋航空的直销比(bǐ)例(lì)高达(dá)96.7％，直(zhí)接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大(dà)航低了2-4倍(bèi)不止。

　　但是，机票(piào)价(jià)格打这么低(dī)，怎么保(bǎo)证自己(jǐ)的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附加消费(fèi)啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的价格超(chāo)过机票的价格，那是太正(zhèng)常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额(é)度，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家节省(shěng)燃油费，你带行李，人(rén)家(jiā)赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎(zěn)么都不亏~

　　还(hái)有，在飞机上你要是想吃个饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至(zhì)你还有可能看到空姐推(tuī)着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披(pī)肩……就是说，机(jī)票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪哪都(dōu)要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码(mǎ)，主打的就是(shì)一个字(zì)：抠。

　　当然，这(zhè)省下来的都是小(xiǎo)钱，春秋不(bù)过冬还得(dé)靠第二(èr)招(zhāo)：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么在疫(yì)情笼罩的(de)2021年(nián)，别(bié)人亏损(sǔn)几百亿(yì)，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现(xiàn)薄利多(duō)销，春秋(qiū)把大(dà)量航线改成短途高(gāo)频的(de)直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提高飞(fēi)机的(de)日(rì)使用(yòng)率。也(yě)就(jiù)是说(shuō)，只要(yào)飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个小时(shí)。所以在过(guò)去的三年(nián)里，春秋航空的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于(yú)三大航。

　　对于春(chūn)秋来说，在保证(zhèng)成(chéng)本的基(jī)瓦格纳是哪个国家的，瓦格纳集团是什么组织础上，我能(néng)多卖一张(zhāng)是一(yī)张(zhāng)，要是民(mín)航允(yǔn)许的(de)话(huà)，我(wǒ)连站票都卖。

　　而且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分航线都是来往二三线城市，为什么？因为非核心城市可以(yǐ)获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为3911万，这其(qí)中(zhōng)就少不了补贴的帮助，如果减去(qù)这(zhè)一块的话，春(chūn)秋的(de)亏损可是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走(zǒu)廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是真不(bù)少。创始人王(wáng)正华(huá)有一句名言：钱(qián)一半(bàn)是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做到了。但现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比如吉祥航(háng)空、九元(yuán)航(háng)空等，秋(qiū)香觉得啊，要是春秋还继续走之(zhī)前的老(lǎo)路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后(hòu)的选(xuǎn)择，那(nà)还能(néng)走远吗？

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