金融界5月5日消息，特(tè)斯拉中国官网显示，全新Model S及全新Model X全(quán)系车型(xíng)上调(diào)售(shòu)价(jià)19000元(yuán)。调整后，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价898,900元。

　　具体来看，Model S 全轮驱动版(bǎn)由789,900元调整(zhěng)至808,900元(yuán)；Model S Plaid 版本(běn)由(yóu)1,009,900元调整至1,028,900元；Model X全轮驱动(dòng)版(bǎn)由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版本价格由(yóu)1,039,900元调整至1,058,900元(yuán)。

　　特斯(sī)拉4天两次提价

　　事实上(shàng)，这是特斯拉(lā)近(jìn)期涨价的延(yán)续(xù)。就在(zài)3天之前的5月2日，特斯(sī)拉(lā)中国刚刚将Model Y和Model 3售(shòu)价(jià)上调2000元。其中，Model Y售价(jià)涨至26.39万元，此前为26.19万元(yuán)；Model Y长(zhǎng)续航(háng)版涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，此前(qián)为31.19万(wàn)元。

　　特斯(sī)拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提高250美元左右。同时(shí)对日本市场Model3和ModelY涨(zhǎng)价3.7万日(rì)元，对加拿大市场高性能(néng)版Model3和ModelY价格上调222美元。

　　值得注意(yì)的是，特斯拉首席执行官马斯克近日在财(cái)报发布会(huì)后的(de)业绩电话(huà)会上表(biǎo)示，从长期来看，20％的毛利率仍然(rán)是特斯拉(lā)要(yào)坚守的业绩底线，但从短期来看，相较(jiào)于利润而言，规模对特斯拉更加重要(yào)。公司目(mù)前(qián)将优先考虑(lǜ)销(xiāo)量而非盈利能力，但仍希望在可能(néng)的情况下上调售价，以使得交付量与产量相匹配。

　　此前降价(jià)潮下，2023Q1特斯拉全球共交付新车42.3万辆，同比+36.4％，环比+4.3％，而(ér)受(shòu)新工厂(chǎng)产能利用不足等(děng)因素影响公司盈利能(néng)力有所下滑(huá)，2023Q1毛(máo)利(lì)率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.妥帖还是妥贴，妥帖和妥帖哪个正确5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需求(qiú)回暖

　　开源证券指出，特斯拉此轮(lún)涨(zhǎng)价或为(wèi)价格战降温，有望刺(cì)激(jī)需求(qiú)回暖。特斯拉(lā)降价带动(dòng)的国内汽车价(jià)格战(zhàn)叠加各地补贴幅度、时(shí)限(xiàn)的(de)不一，导致了终端消(xiāo)费者(zhě)的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国(guó)乘用车销量(liàng)为513.8万辆，同(tóng)比(bǐ)-7.3％，新能源(yuán)乘用(yòng)车销量则为120.7万辆，同比+25.2％，但增速有(yǒu)所放(fàng)缓。特斯拉是本(běn)轮(lún)价格战中首个降价的(de)主机厂(chǎng)，对(duì)新(xīn)能源(yuán)车市场的定(dìng)价有一定程度的影响力。此轮涨(zhǎng)价或在一定程度上刺激持币观望的潜(qián)在消费(fèi)者转化为(wèi)真实购买。

　　“（上调价格）主要就是想打破大家降价预期。”招银(yín)国际(jì)证券研究部副总裁白(bái)毅阳分(fēn)析(xī)认为，特(tè)斯拉此次(cì)涨价出乎所有人的意料，同时与之前马斯克表示的“重销量(liàng)轻利(lì)润”不太(tài)一致。“我理解可能的原因有三个：第(dì)一(yī)是一(yī)季度利润低于预期；第二是为了打破(pò)消费(fèi)者(zhě)降价预期(qī)；第三是(shì)对未来一(yī)个季(jì)度的销量持乐(lè)观态度。”

　　中金公司也指出，3月末大部(bù)地方性品(pǐn)牌和经销商(shāng)层面的促销(xiāo)政(zhèng)策(cè)到期，带动汽车市场(chǎng)价(jià)格战边(biān)际减弱，叠加近日特斯拉售(shòu)价上调(diào)，预(yù)计有助(zhù)于缓(huǎn)解消费者(zhě)持(chí)币观望情绪，带来(lái)前期受抑制(zhì)的需求释放(fàng)。

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