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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国(guó)vl的区别

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的(de)是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字）传入(rù)之前使用(yòng)的一种(zhǒng)数码，现(xiàn)在应用较(jiào)少数(shù)字从1到10，因(yīn)此国V指代(dài)的是国五标(biāo)准。

　　国五排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)基(jī)于欧五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标准是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和国五排放标准要比(bǐ)欧五排放标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排放标准征求意(yì)见稿，三种污染物当中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排(荔枝比喻女人哪个部位，荔枝形容女人pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物(wù)的限值(zhí)标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物(wù)中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋汽车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实(shí)施国V标准，北京(jīng)一(yī)旦全面实(shí)施(shī)国(guó)V排放(fàng)标准，则意味着(zhe)达不(bù)到此排放标(biāo)准的车型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　2009年5月(yuè)24日，中国石化首次批(pī)量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为(wèi)相(xiāng)当于(yú)欧V标(biāo)准的国V标准。

　　国家(jiā)环保部(bù)已经开(kāi)始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制定与国V排放标准相适应的地方(fāng)油(yóu)品标准。

　　目(mù)标(biāo)是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相(xiāng)应的油品标准预(yù)计(jì)会(huì)在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个(gè)车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯(bó)数(shù)字是4，所以国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是(shì)为了控(kòng)制汽车尾(wěi)气的排放而(ér)制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物(wù)、氮(dàn)氧化物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越(yuè)大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五(wǔ)阶(jiē)段机动车污(wū)染物排放(fàng)标准(zhǔn)，即(jí)国五(wǔ)标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当(dāng)于欧盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒(lì)子(zi)等(děng)机动车排(pái)放物的限(xiàn)制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提(tí)高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染减少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令共同加以实(shí)现的(de)，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国自愿认可，排放指(zhǐ)令是(shì)EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施(shī)的(de)。

　　汽车排放的欧洲法(fǎ)规（指(zhǐ)令(lìng)）标(biāo)准1992年(nián)前巳(sì)实施若干阶段，欧(ōu)洲从1992年(nián)起开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致(zhì)性排(pái)放限值(zhí)）、2000年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致(zhì)性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排放标准

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