金(jīn)融界5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一，4月(yuè)乘用(yòng)车市场数(shù)据(jù)终(zhōng)于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含整车与CKD）30万辆，同(tóng)比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看整(zhěng)体看亮点(diǎn)颇多：

cow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读　　第一、2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期(qī)疫情(qíng)影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两(liǎng)次(cì)环比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以(yǐ)来cow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读累(lèi)计零售184.3万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的cow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读渗透率提升(shēng)6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品(pǐn)牌新能源(yuán)车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个(gè)百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力(lì)零售(shòu)份额13.1%，同比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.9个百分(fēn)点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环(huán)比表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大(dà)众强(qiáng)势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯(chún)电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见成效。其(qí)他合资与豪华品牌仍(réng)待(dài)发力(lì)。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等(děng)自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东(dōng)南亚崛起(qǐ)

　　4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特(tè)10,432辆(liàng)、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆(liàng)、创维汽车(chē)578辆、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场零(líng)售数据(jù)监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛(jué)起。除了(le)传统出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势力(lì)出(chū)口也(yě)逐步启动，海外市(shì)场也有数据开始显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家(jiā)（环比持平，同比增(zēng)6家），占(zhàn)新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆(liàng)、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不(bù)起折腾

　　对于(yú)4月乘用车市场数(shù)据(jù)，乘联会分析(xī)指出，乘用车行业已经脱离了(le)原来(lái)的(de)高利润行业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血(xuè)卖(mài)车(chē)，压(yā)力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施，对车企生产带来一(yī)定(dìng)的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好(hǎo)的(de)信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企对经(jīng)营质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待(dài)降价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会还指(zhǐ)出现(xiàn)在汽车行(xíng)业已(yǐ)经走过了(le)高利润期(qī)，车企效(xiào)益不比当年，经不起折腾(téng)。乘(chéng)联会在文中表示期待世界(jiè)最严国(guó)六B标准的实施(shī)从原(yuán)定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到(dào)12月底实施，而(ér)且不要设立太多的(de)条条(tiáo)框(kuāng)框，这样才能通过稳定(dìng)企(qǐ)业和(hé)经销商心态，从而稳定市(shì)场(chǎng)消费。

　　此前3月(yuè)份，中国汽车(chē)流通协会强调，目前大(dà)量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难度，6月底(dǐ)完成清库有较(jiào)大(dà)难度。国六B切换情况座谈会(huì)上(shàng)透(tòu)露，目前国(guó)六B非RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右(yòu)的(de)库存未消化。众(zhòng)车(chē)企建议给予6-12个月销(xiāo)售过渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在(zài)整个(gè)市场下滑，又降(jiàng)价。这样降价(jià)下去(qù)，将对整个行业体系、整个(gè)市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽(qì)集团(tuán)董(dǒng)事长(zhǎng)曾庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我(wǒ)们现在也(yě)在建(jiàn)议(yì)环(huán)保部门能不(bù)能适当延期，建议(yì)国六B的(de)环保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶(jiē)段从(cóng)2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上(shàng)牌低(dī)于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国(guó)六(liù)B标(biāo)准的汽车

　　工信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符(fú)合国(guó)六(liù)排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部(bù)门发布(bù)关于实施汽车国(guó)六(liù)排放标准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起，全国(guó)范围全面实(shí)施(shī)国六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准(zhǔn)6b阶段的(de)汽车。针对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车型(xíng)，给予半年销售过渡期，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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