金融界(jiè)5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示，4月新能(néng)源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出口(kǒu)（含整车(chē)与CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之(zhī)一

　　2023年4月(yuè)乘用车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正(zhèng)增(zēng)长(zhǎng)之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能源车渗透率56.5%；豪华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主(zhǔ)流(liú)合资(zī)品牌中的新(xīn)能源车渗透(tòu)率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力零售份额(é)13.1% 同比(bǐ)下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国(guó)内(nèi)零售(shòu)份额看，4月主流自主品牌新能源车零售(shòu)份额(é)70.5%，同比下降5个百DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百分点(diǎn)；蔚来、理想(xiǎng)等新势力车企销量同比和(hé)环比表现(xiàn)总体仍(réng)较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南(nán)北(běi)大众强(qiáng)势领先，新(xīn)能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆、东(dōng)风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上汽大(dà)通436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外(wài)市场零(líng)售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自(zì)主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除了传统出口车企(qǐ)的(de)靓丽表现，近期(qī)新势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场也有数(shù)据(jù)开始(shǐ)显现。

　　第(dì)五(wǔ)、厂商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突破万辆(liàng)的企业(yè)保(bǎo)持在(zài)11家(jiā)

　　厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突(tū)破(pò)万辆的企业保持(chí)在11家(jiā)（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同(tóng)期(qī)62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车(chē)14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易(yì)捷特10,432辆。

　　乘联会：车(chē)企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用车(chē)行业已经(jīng)脱(tuō)离了原来的高利(lì)润行(xíng)业(yè)，3月汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅(jǐn)有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压(yā)力(lì)，减(jiǎn)产降(jiàng)库存的结果，带来的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利(lì)于改善消费(fèi)观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在汽车(chē)行业(yè)已(yǐ)经走过了高利润期，车企效益不比(bǐ)当年，经(jīng)不(bù)起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表(biǎo)示(shì)期待世界(jiè)最严(yán)国六B标(biāo)准的(de)实施从原定7月1日，最好能延(yán)期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框(kuāng)框DHC属于什么档次，dhc属于什么档次的化妆品，这样才能通过稳定企(qǐ)业和经(jīng)销(xiāo)商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通(tōng)协(xié)会强(qiáng)调，目前(qián)大量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完(wán)成清(qīng)库有较大难度。国(guó)六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车型(xíng)还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未消化。众(zhòng)车企(qǐ)建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这样(yàng)降价下去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集(jí)团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上(shàng)，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部门能不(bù)能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延(yán)迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定(dìng)，国六标准的实(shí)施分为(wèi)A、B两个(gè)阶段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国(guó)六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于实(shí)施汽(qì)车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范围全面实施(shī)国六排(pái)放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段，禁止生产、进口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车(chē)国(guó)六(liù)b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允(yǔn)许销售(shòu)至2023年12月31日。

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