美国太空(kōng)探索技术公司（SpaceX）的“星舰”重型(xíng)运载火箭于北京(jīng)时间20日晚21时33分楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器未(wèi)能(néng)成功(gōng)进入预定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿(yì)美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界人(rén)民(mín)看了一场烟花。不(bù)过(guò)至少那(nà)一刻，我(wǒ)们都在仰(yǎng)望(wàng)星(xīng)空。

　　人(rén)类历史上最大火(huǒ)箭发射失败，但没有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩目(mù)的大事，因(yīn)为这是人类(lèi)历史上体积最(zuì)大(dà)的运(yùn)载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由底部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超(chāo)重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从高度(dù)上(shàng)与(yǔ)我(wǒ)国第一座摩(mó)天大楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美(měi)国“太空”网站(zhàn)称(chēng)，此(cǐ)前保持(chí)“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是(shì)冷战(zhàn)期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道，并将约50吨有效载荷送往(wǎng)月(yuè)球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送(sòng)到近地轨道。

　　据美国《今(jīn)日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假设发射成功，那么(me)星舰将大幅提升我(wǒ)们的太(tài)空能力，天体(tǐ)物理(lǐ)学(xué)任务的制定过(guò)程将发生(shēng)质的改变……天体(tǐ)物理学(xué)领域(yù)的太空任务一(yī)直受(shòu)到发射工具性能的(de)严(yán)格限制(zhì)，而20年来发射工具变化不大(dà)。”

　　此外马斯克还宣(xuān)称，“星舰”的发射成本相当低，一(yī)旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得(dé)成功(gōng)，将启动(dòng)规模化生产，以每年建造(zào)100艘的(de)速(sù)度，打造(zào)1000艘(sōu)“星(xīng)舰”组成的太空舰(jiàn)队，将10万人(rén)和相关物资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代后期开始(shǐ)在火(楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市人，楚国辞赋家是谁湖北省宜昌市秭归县人huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来(lái)好(hǎo)像变得触手可及(jí)了(le)。

　　不过(guò)一向高调的马斯克也(yě)说过，其发射成功率就像(xiàng)抛硬(yìng)币一(yī)样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就在几(jǐ)天(tiān)前，“星舰”首次试(shì)飞发射前约40秒，因为助(zhù)推器加压系统出现问题(tí)因而延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯(sī)克把(bǎ)期望值定得较低(dī)，“只要(yào)不炸毁发射台(tái)，那(nà)么我想我会(huì)认(rèn)为这是成功(gōng)的。”

　　“星(xīng)舰(jiàn)”升(shēng)空后不(bù)久发(fā)生了非计划(huà)性解体，但如果从(cóng)上述定义(yì)看(kàn)，本次首发好像也不能(néng)完全算(suàn)失败。发射结束后，团队表(biǎo)示(shì)将继(jì)续审查数据并努力进行(xíng)下(xià)一次飞行(xíng)测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为几(jǐ)个月(yuè)后的下一(yī)次测试发(fā)射(shè)吸取了教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投(tóu)，马斯克深谙其道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算什(shén)么，因(yīn)为对于SpaceX来说，它几乎是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级(jí)迭代史就是(shì)一部(bù)“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的上半部分拥有数代原(yuán)型机，其中不少在(zài)测试中直接(jiē)炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算上更换材(cái)料(liào)做极(jí)限测试过程(chéng)中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型(xíng)机(jī)已经(jīng)炸了10次。

　　风云学(xué)会副会长陈经在文章中(zhōng)指出，马斯克是在用IT创投手法操作航(háng)天。因为(wèi)IT创(chuàng)投(tóu)圈的(de)核心竞争力就(jiù)是厚脸皮的(de)猛吹和冒险思维(wéi)主导——风(fēng)投成(chéng)功(gōng)率如(rú)果(guǒ)有5％都算是不(bù)错的了，所以业界对项目失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如此(cǐ)，在前期多(duō)次发射失败。如果按(àn)各国(guó)航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被(bèi)断(duàn)了经费整顿队伍了。但(dàn)是(shì)按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司空见(jiàn)惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值提升，更多投资(zī)进(jìn)来试(shì)更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指(zhǐ)什么呢？最广为(wèi)人知的就是马斯克的(de)“火星移民计划”。早在(zài)十几(jǐ)年(nián)前，马斯克就(jiù)喊出(chū)了人类定居火星的豪言壮(zhuàng)语，人(rén)类或将成(chéng)为“多行星物(wù)种”。按(àn)照SpaceX的最(zuì)初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运飞船去火星，2024年(nián)已(yǐ)经可以执行(xíng)载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有(yǒu)较大(dà)差距。不过这一块的钱景(jǐng)相当可观，目前太空(kōng)旅行的价格(gé)从(cóng)20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全(quán)球太(tài)空旅行(xíng)市场规模将(jiāng)达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全(quán)球”的“星(xīng)链(liàn)”计划。该计划旨在建(jiàn)立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划(huà)数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎(suì)片办公室资料显示，到 2020 年(nián) 2 月，地(dì)球轨(guǐ)道(dào)上大约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之，马斯克的(de)SpaceX要(yào)发(fā)射7倍于目前(qián)在轨卫星(xīng)总量的卫星。

　　很难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前SpaceX已经发射了超(chāo)1000颗卫星，成为美国最大的商(shāng)业卫(wèi)星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参与登月(yuè)任务，SpaceX估值近(jìn)1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美(měi)国国家(jiā)航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜(shèng)蓝(lán)色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项目的唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并被(bèi)要求在(zài)“星(xīng)舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将宇航员从环(huán)月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原(yuán)因，在于其运输量(liàng)大和成本较低(dī)。星(xīng)舰(jiàn)采用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星(xīng)舰”的发射成(chéng)本也(yě)相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会(huì)上，马斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以重(zhòng)复(fù)使用(yòng)，这样(yàng)一天就可(kě)以发(fā)射3次，“超重”助推器(qì)大约每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞行可(kě)能只需几(jǐ)百万美(měi)元(yuán)，甚至最少(shǎo)可(kě)能(néng)只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供参考的数据是，美国(guó)德(dé)尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平均每次发射(shè)费用为(wèi)1.64亿美(měi)元(yuán)，俄罗(luó)斯(sī)主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万美元。

　　航天是一(yī)项(xiàng)烧(shāo)钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有其背后数轮融资。

　　据美(měi)国(guó)科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是(shì)沙特投资基(jī)金(jīn)的(de)一家子公(gōng)司和阿(ā)布扎比的一家投资公司，此轮(lún)融资数额达数十(shí)亿美元。据(jù)美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在本(běn)轮投资过(guò)后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿(yì)美元，其将成为世(shì)界上估值最高的私(sī)人(rén)企(qǐ)业(yè)之一(yī)。

　　这(zhè)是(shì)在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔(ěr)纳(nà)在《从地球(qiú)到(dào)月球》提出了发射炮(pào)弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里(lǐ)爱拍出科(kē)幻电(diàn)影开山之(zhī)作《月球旅行记(jì)》，登月的幻(huàn)想变成了画面；59年后，美国开启载人登(dēng)月的阿(ā)波罗计划；1969年(nián)，阿波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一(yī)次的(de)想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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