金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘(chéng)联(lián)会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)115%。4月(yuè)新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动占新能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口(kǒu)占新能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数strong>：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场(chǎng)零售达到163.0万辆(liàng)，由(yóu)于(yú)去(qù)年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新能源车国(guó)内(nèi)零(líng)售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提升6.6个(gè)百分点。4月(yuè)，自(zì)主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的(d七分之二十二是无理数吗，七分之22是不是无理数e)新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势(shì)力零售份额(é)13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额(é)13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；4月新势(shì)力(lì)零售份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百(bǎi)分(fēn)点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新(xīn)势(shì)力车(chē)企销量同比(bǐ)和环(huán)比(bǐ)表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合(hé)资品牌中(zhōng),南北大众强(qiáng)势领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占据主流合(hé)资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化(huà)转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合(hé)资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四(sì)、上(shàng)汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚崛起(qǐ)

　　4月(yuè)新能源乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘(chéng)用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽(qì)车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙(lóng)汽车712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽(qì)红(hóng)旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的(de)海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势(shì)力(lì)出口也逐步启动，海(hǎi)外市场(chǎng)也(yě)有数据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突(tū)破(pò)万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉(lā)中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上汽(qì)乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆(liàng)、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数(shù)据，乘联会分析(xī)指(zhǐ)出(chū)，乘用车(chē)行业已经脱离了原来(lái)的(de)高利润行业，3月汽(qì)车产(chǎn)销虽然恢复(fù)，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也仅有(yǒu)4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一(yī)定的(de)心理压(yā)力，减产降库存的(de)结果(guǒ)，带来的(de)是盈利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注，有利于改善消费(fèi)观望心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度(dù)期待(dài)降(jiàng)价的预期(qī)，恢复正常的购买(mǎi)节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业(yè)已经走过(guò)了(le)高利润期，车企效益不比(bǐ)当年(nián)，经不起折(zhé)腾。乘联会在文中(zhōng)表示期(qī)待世(shì)界(jiè)最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底实施，而(ér)且不(bù)要设立太(tài)多的条条(tiáo)框框，这样才能通(tōng)过稳定企业和经销商心态，从(cóng)而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通协会(huì)强调，目(mù)前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库有较(jiào)大难(nán)度(dù)。国六B切(qiè)换情况座谈会(huì)上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车(chē)型还有(yǒu)200万辆左右的库存未消化。众车企(qǐ)建议给(gěi)予(yǔ)6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价(jià)下去，将对整(zhěng)个(gè)行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长曾(céng)庆洪表示担忧，“我们(men)现在(zài)也在建议环(huán)保部(bù)门能不能适当延期(qī)，建议(yì)国六(liù)B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年底(dǐ)执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两个阶段(duàn)，第一(yī)阶(jiē)段(duàn)从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注册、上牌低(dī)于国六A标准的汽车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信(xìn)部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排放(fàng)标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等5部(bù)门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六(liù)排放标准6b阶段的(de)汽车。针对部分实际行驶污染(rǎn)物(wù)排放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻(qīng)型汽车(chē)国(guó)六b车(chē)型，给予半(bàn)年(nián)销售(shòu)过渡(dù)期，允(yǔn)许销售至2023年12月(yuè)31日。