周四(sì)（4月(yuè)20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收(shōu)盘(pán)，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发(fā)出(chū)“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通胀对经济至关重(zhòng)要(yào)；达拉斯联储(chǔ)主(zhǔ)席洛(luò)根表(biǎo)示(shì)，通胀水(shuǐ)平一直过(guò)高；克利(lì)夫兰联储主席梅(méi)斯特(tè)则倾向于(yú)将利率提高到(dào)5％以上。这(zhè)些发(fā)言(yán)打压了美股走势，使对利(lì)率较(jiào)为敏(mǐn)感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收(shōu)盘新低，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上，特斯拉被Meta反超，现(xiàn)位于第(dì)八。昨(zuó)日美(měi)股盘后(hòu)公布的(de)业绩报告显示(shì)，公司Q1营(yíng)业(yè)利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多月的时间里，特(tè)斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电(diàn)话(huà)会上强调，相对于(yú)低产(chǎn)量和高(gāo)利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大车队规模是此时的正(zhèng)确选择。而特斯拉(lā)掀起的价格战也令财(cái)务状况(kuàng)不(bù我国最穷的5个城市，哪一个省最穷)稳(wěn)的Lucid和(hé)Rivian遭受(shòu)池鱼之(zhī)殃，日内这两家公司的股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为止，标普500指数成(chéng)份股中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在设(shè)定预(yù)期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策(cè)略师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考(kǎo)验可能会在下(xià)周到来(lái)，“因为只有大型科技公司开(kāi)始公(gōng)布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一(yī)直在横盘(pán)整理，“我们还没有(yǒu)找到可以打破(pò)市场平衡(héng)的东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价(jià)格战还要继(jì)续打下去(qù)！//

　　特斯拉(lā)首席执行官马(mǎ)斯(sī)克(kè)明确表态(tài)，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对盈利(lì)能(néng)力(lì)造成(chéng)了重大(dà)影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公(gōng)司将继续降价以刺激需求(qiú)。这导致特斯拉股价大跌(diē)。

　　这(zhè)家电(diàn)动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于(yú)上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期(qī)是(shì)12.2％。在特斯拉(lā)采取一(yī)系列大幅降价(jià)行(xíng)动后，其(qí)营业利润率成为华尔街最(zuì)为关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周(zhōu)三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克在财报电话会(huì)议(yì)上强调，我们认为，相对于低产量(liàng)和(hé)高利(lì)润率，争(zhēng)取增(zēng)加销量和(hé)扩大车(chē)队(duì)规(guī)模(mó)是(shì)此时的正确选择(zé)。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下(xià)调了对今年(nián)汽车行业(yè)利润率的(de)预期，并(bìng)一再警告称，经济形势面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的降(jiàng)价无(wú)论是(shì)在(zài)规模还是(shì)在时(shí)间跨度上都是(shì)令人侧目的(de)，在短短三(sān)个(gè)多月的(de)时(shí)间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争论，尽(jǐn)管特斯拉仍然是全(quán)球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着借贷成本(běn)上升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车(chē)制造商推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉(lā)的销量(liàng)可能会大幅放缓(huǎn)。

　　深(shēn)水资产管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉(lā)正在经历一段艰难时期，他们在努力维持局面，但投资者(zhě)希望看(kàn)到一些局面改善(shàn)的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉对怎(zěn)样的(de)盈利水平感到满意时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克没有给出明(míng)确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出，只有当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对未来产品进行再投(tóu)资的能(néng)力(lì)时，才会感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的(de)复合(hé)年增(zēng)长目标，汽(qì)车交付(fù)数量将至少增(zēng)加(jiā)到(dào)180万辆(liàng)。该公司(sī)在本季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽车(chē)，导致库存积压达到(dào)了2020年初的水平。

　　马(mǎ)斯克(kè)表示，特斯(sī)拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加剧的情(qíng)况下，让人(rén)们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在(zài)努力(lì)解决其电动(dòng)车项目的(de)单位经济效(xiào)益相(xiāng)关挑战，在这种情况下(xià)，我们的目标是利用自身作为(wèi)成本(běn)领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论(lùn)称，特斯拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来创造更多需求，他们可以通(tōng)过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公(gōng)司的生(shēng)存空(kōng)间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)可能已(yǐ)令(lìng)财(cái)务(wù)状况不稳(wěn)的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受(shòu)池鱼之殃，同(tóng)时也将加速电动汽车在(zài)美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油车中捞取巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条(tiáo)危险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在打价(jià)格(gé)战方面也非(fēi)常拿手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉要想通过拼(pīn)成本(běn)在以成本优势(shì)闻(wén)名(míng)的(de)中国(guó)取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四晚间，太空(kōng)探索技术公司(sī)（SpaceX）的星舰虽(suī)然首次成(chéng)功发射升空，但短(duǎn)短数分钟后就在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未(wèi)能达成其(qí)余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确(què)认了这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了(le)快速且计划外的解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅(yuè)相关数据(jù)，为下(xià)一次实验做准备(bèi)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解(jiě)释一下，图(tú)中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载客飞船和超重型火(huǒ)箭。按照(zhào)之前公开的信息，在最佳(jiā)的预设情境中，飞船(chuán)将在(zài)发射3分钟后与我国最穷的5个城市，哪一个省最穷(yǔ)火箭分(fēn)离。在(zài)首次飞行测试(shì)中并(bìng)不会进(jìn)入(rù)近(jìn)地轨道(dào)，而是在地表上空(kōng)约150英(yīng)里处飞行，随(suí)后在夏威夷附近的太平(píng)洋上溅落。

　　这(zhè)项(xiàng)发(fā)射试验(yàn)原本定于(yú)当(dāng)地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意(yì)外被迫推(tuī)迟至今(jīn)天(tiān)。

　　在财联社(shè)之前的报道中也(yě)提到(dào)，SpaceX的老(lǎo)板马斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一直试图降低外界的期(qī)望，特别(bié)强调担(dān)忧推力超强(qiáng)的火(huǒ)箭发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰(jiàn)由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其(qí)推我国最穷的5个城市，哪一个省最穷力将超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右），大(dà)约(yuē)是(shì)目前纪录保持者土星5号(hào)火箭的两倍。

　　从(cóng)发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力的威(wēi)压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播(bō)）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸。

（来源(yuán)：视频直播）

　　值得(dé)一(yī)提的是(shì)，在(zài)火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表(biǎo)现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆(qìng)贺(hè)，现场督战(zhàn)的马斯克也面对镜头挤出(chū)了一(yī)个(gè)微笑(xiào)，至少(shǎo)他“火箭别炸发射(shè)架”的预期还是达成了。

　　在发(fā)射(shè)后，马斯克也抽空更新(xīn)了社交媒(méi)体，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强调此次为“数月之后(hòu)的下一次测试”学到了(le)不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之处在于(yú)我们(men)学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥斯(sī)3号的载人(rén)登月任务，如果这个项(xiàng)目没有(yǒu)被取消(xiāo)的话(huà)，理论(lùn)上的最早(zǎo)发射时(shí)间(jiān)就在(zài)2025年初。在此之前，SpaceX首先需(xū)要证明星(xīng)舰具备稳定投(tóu)送地球轨道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性的是(shì)，如(rú)何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘星舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺便一提，星(xīng)舰的发射(shè)结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大影(yǐng)响。周(zhōu)四开盘(pán)大跌近8％的主要原因(yīn)是早些时候发布(bù)的Q1财(cái)报。经(jīng)历多轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润率出现收窄(zhǎi)，但公司(sī)暗示(shì)接(jiē)下来(lái)还会继续降价(jià)。

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