美(měi)国太空探索技术公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重型运载火(huǒ)箭(jiàn)于北京时间20日晚(wǎn)21时33分许发(fā)射(shè)，升空(kōng)3分钟后发生爆炸，航天(tiān)器(qì)未(wèi)能(néng)成功(gōng)进入预(yù)定(dìng)轨道(dào)。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次(cì)发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿(yì)。换言之，马斯(sī)克和他的SpaceX花200亿请全世(shì)界人(rén)民看了一场烟(yān)花。不过(guò)至少那(nà)一刻，我(wǒ)们都(dōu)在(zài)仰(yǎng)望星(xīng)空。

　　人类(lèi)历(lì)史上最大火箭发射失败(bài)，但没有完全失败(bài)

　　“星(xīng)舰"首(shǒu)发无疑是(shì)举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事，因(yīn)为这是人类历史上体积最(zuì)大的运载(zài)火(huǒ)箭(jiàn)。它全长120米，由底部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发(fā)动机(jī)的“超重型推进器”和顶部50米高、可重复利用的(de)飞船船舱(cāng)“星(xīng)舰”组成(chéng)——从高度上与(yǔ)我(wǒ)国第(dì)一座摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称(chēng)号的是冷战期(qī)间用(yòng)于(yú)“阿(ā)波罗”登月计划的美国(guó)“土星(xīng)五(wǔ)号”火箭，它高(gāo)约111米，可发射约130吨有效载荷进入地球轨(guǐ)道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而(ér)据SpaceX表(biǎo)示，星舰(jiàn)能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有(yǒu)效载荷运送(sòng)到近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美国《今日物理学》月刊上的一篇文(wén)章预测：“假(jiǎ)设发射成(chéng)功，那(nà)么星舰将大幅(fú)提升我(wǒ)们的太空能力(lì)，天体(tǐ)物理(lǐ)学任务的制定过程将发生(shēng)质的改变……天体物理学领域的太空(kōng)任务一直受(shòu)到发射工(gōng)具(jù)性能的严(yán)格限制，而20年来(lái)发射(shè)工具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克(kè)还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的(de)发射成本(běn)相当低，一(yī)旦(dàn)相关试验取(qǔ)得成(chéng)功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人(rén)和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开始在火星殖民(mín)的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙(zhòu)和(hé)未来好(hǎo)像(xiàng)变得触手可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的(de)马斯克(kè)也(yě)说过，其(qí)发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星(xīng)舰”首次(cì)试飞发射前约40秒(miǎo)，因为助推器加压系统出现(xiàn)问题因而延期发射。因此马斯克把期望值(zhí)定(dìng)得(dé)较低，“只要不炸毁发(fā)射台，那么(me)我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。”

　　“星(xīng)舰”升空(kōng)后不(bù)久发生了非计划性(xìng)解体，但(dàn)如(rú)果从上述定(dìng)义(yì)看，本次(cì)首发好像也(yě)不能完全算(suàn)失败。发射结束(shù)后，团队表示将继(jì)续(xù)审查数据并努力进行下一次飞(fēi)行测(cè)试。同时，马斯(sī)克(kè)发推向团(tuán)队表示了(le)祝(zhù)贺，直言(yán)此次任务为几个月(yuè)后的下一次测试(shì)发射(shè)吸取了(le)教训(xùn)。

　　航天是一(yī)门风投，马斯(sī)克深谙其道

　　爆炸真的不算(suàn)什(shén)么(me)，因为对于SpaceX来说，它几(jǐ)乎是(shì)从接连试(shì)错中成长的(de)。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥(yōng)有数代原型机，其中不少(shǎo)在测试中(zhōng)直(zhí)接炸毁。据都(dōu)市快报梳理统计c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算，如果算上更换材(cái)料(liào)做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经(jīng)炸(zhà)了(le)10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在文章中指出，马斯克是在用(yòng)IT创投手法(fǎ)操作(zuò)航天。因为IT创投(tóu)圈的核心竞争力就(jiù)是厚脸皮(pí)的猛吹和冒险思维主导——风投成功率如果有(yǒu)5％都算(suàn)是不错的(de)了，所(suǒ)以业界对项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次(cì)发射失败(bài)。如果按各(gè)国(guó)航(háng)天(tiān)业的传统(tǒng)做法(fǎ)，SpaceX早就(jiù)被断了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不断(duàn)尝(cháng)试失败是(shì)司空见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升(shēng)，更(gèng)多投资进(jìn)来试更大的(de)事。”

　　更大的事是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克的“火星移民(mín)计(jì)划”。早在十几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊出了人(rén)类定居火(huǒ)星的豪言壮语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种(zhǒng)”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载(zài)人(rén)计(jì)划。

　　目(mù)前看来，现(xiàn)实(shí)与理想(xiǎng)仍有较大差距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相当可观(guān)，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元不(bù)等；据预测到2030年，全(quán)球太空旅行市场规模将达到30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马斯(sī)克还(hái)在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的(de)“星链(liàn)”计划。该计(jì)划旨(zhǐ)在(zài)建立覆盖全(quán)球的卫(wèi)星网络，为全球(qiú)用户提供宽带服务，后来这个计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空碎片办公室资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发(fā)射7倍于目前在轨卫星(xīng)总量(liàng)的卫星。

　　很难评(píng)价(jià)这(zhè)是否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经发射(shè)了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商(shāng)之一。

　　星舰(jiàn)将参与(yǔ)登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据(jù)科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜蓝色起源(yuán)、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着陆(lù)器(qì)”项目的唯(wéi)一中标者。这为(wèi)它获得了(le)29.8亿美元(yuán)的资(zī)助(zhù)，并(bìng)被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础(chǔ)上研制(zhì)一种将宇航员(yuán)从(cóng)环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将在时隔半(bàn)个世纪(jì)之后(hòu)重(zhòng)返(fǎn)月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞(jìng)争(zhēng)中脱颖而出的主要原因，在(zài)于其(qí)运(yùn)输量大(dà)和(hé)成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争议较(jiào)大(dà)的(de)全箭(jiàn)不锈钢结构设计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤(xiān)维(wéi)，不锈(xiù)钢(gāng)是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽(qín)”发动机(jī)。

　　“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本也相当低。去(qù)年2月，在得(dé)克萨斯(sī)州博(bó)卡奇(qí)卡召(zhào)开(kāi)的“星舰(jiàn)”发(fā)布(bù)会(huì)上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使用，这样一天(tiān)就(jiù)可以发射3次，“超(chāo)重”助推器(qì)大约每小时就能发射一次(cì)。“每(měi)次飞行可能只需(xū)几(jǐ)百(bǎi)万美元(yuán)，甚至(zhì)最少可能只要100万美元。” 有一组可(kě)供参考的数据(jù)是(shì)，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射(shè)费用为1.64亿美(měi)元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后(hòu)数轮融(róng)资(zī)。

　　据美国科(kē)技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮注(zhù)资，投(tóu)资者是沙特(tè)投资基(jī)金的一(yī)家子公(gōng)司和阿布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司，此轮融资(zī)数额达数十(shí)亿美元(yuán)。据美国投(tóu)资数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自成立(lì)以来已经(jīng)累(lèi)计融资29轮，融资(zī)总额高达98亿(yì)美元(yuán)。在本(běn)轮投(tóu)资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其(qí)将(jiāng)成(chéng)为世界上(shàng)估(gū)值最高的(de)私(sī)人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在为(wèi)什么(me)投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球(qiú)到月球》提c上标3下标5怎么算公式，c上标2下标5怎么算出了发射(shè)炮弹去(qù)往月(yuè)球的(de)主意；1902年(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻电影开(kāi)山之作《月(yuè)球旅行记》，登月(yuè)的幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后(hòu)，美国开启载人登月的阿波罗(luó)计划；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历(lì)史(shǐ)，每一次的(de)想象与探索都弥足珍贵。

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