金融界5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年(nián)4月份全(quán)国乘用车(chē)市场分析》。数据显(xiǎn)示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等(děng)地(dì)疫情影响，同比增速55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年(nián)以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一。

　　其中，4月新(xīn)能源乘(chéng)用车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长115.6％，环比下降(jiàng)1.7％。今年以来累(lèi)计(jì)批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6％，环(huán)比下降3.6％。今年(nián)以来累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0％。

　　分析(xī)指出(chū)，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的(de)高(gāo)利(lì)润(rùn)行业，3月汽车产销虽然(rán)恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7％，每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国(guó)六(liù)B标准即将实施，对车(chē)企生(shēng)产带来一定的心理压力(lì)，减(jiǎn)产(chǎn)降(jiàng)库(kù)存(cún)的结果，带来(lái)的是盈利(lì)较大损失。此次特斯拉涨价是(shì)很好的信(xìn)号(hào)，体现(xiàn)车企对经营质量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让(ràng)消费者走出(chū)过度(dù)期待(dài)降价的预期(qī)，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　文(wén)章(zhāng)指(zhǐ)出，5月共有21个(gè)工作日，相对去年多1天(tiān)。每走一步就会深深的撞一下，抱着走一下就撞一下有利(lì)于(yú)车企(qǐ)生产(chǎn)销售。由于乘联会与社会(huì)各(gè)界共同(tóng)呼吁的国六老款(kuǎn)车型(xíng)的延期(qī)销售政策建议仍尚未明朗(lǎng)，因此5月(yuè)车(chē)企的部分车(chē)型(xíng)产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受供应链不(bù)稳(wěn)定(dìng)因素干扰，5月(yuè)销量(liàng)同比(bǐ)变(biàn)化(huà)或继(jì)续(xù)呈现(xiàn)宽幅增长。

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