柱不平衡弯矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并(bìng)且裂缝会发生在偏压柱受拉(lā)的一侧的。关于柱不平衡(héng)弯矩会(huì)开裂吗以及柱不平衡弯矩会开裂吗，柱不平(píng)衡(héng)弯矩会开裂吗为什(shén)么，柱(zhù)不平(píng)衡弯矩会开裂吗图(tú)片，板柱(zhù)节点(diǎn)不平衡弯矩，柱端(duān)弯矩过大(dà)等问题(tí)，农商网(wǎng)将为(wèi)你(nǐ)整(zhěng)理以下的生活(huó)知识(shí)：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩(jǔ)是内力的。

　　弯矩是(shì)受力构(gòu)件截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的说法(fǎ)：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种(zhǒng)解释说法(fǎ)，就是(shì)弯(wān)曲所需(xū)要的力矩，下部受拉为(wèi)正(上部受压(yā))，上部受拉为负(下部受压(yā))。它的标准(zhǔn)定义为：与横截面(miàn)垂直(zhí)的(de)分布内力系的(de)合力(lì)偶矩。

　　计算公式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚(gāng)度，L杆件的有效(xiào)计算长(zhǎng)度。

柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂吗(ma)

　　柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力(lì)构件截(jié)面上的内力(lì)矩的(de)一种，即垂直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上(shàng)某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截面截(jié)取的构件(jiàn)部分上所有外力(lì)对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横(héng)截面垂直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　一般而言(yán)，在不同(tóng)的学科(kē)中弯矩的正负有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负，就可以将弯矩进行代(dài)数计算。

柱子(zi)混凝土(tǔ)会开(kāi)裂(liè)么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺点是抗拉能力差(chà)、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的工程实践和理论(lùn)分析表(biǎo)明，几乎所有的混凝(níng)土构(gòu)件均是带裂缝工(gōng)作的，只是有些裂缝很细(xì)，甚至肉眼看不(bù)见(jiàn)（＜0.05mm），一(yī)般对结构的使(shǐ)用无大(dà)的危害，可允许(xǔ)其(qí)存在；我国现行建筑、铁路、公路(lù)、水利(lì)等部门设计规范均采(cǎi)用限(xiàn)制构件裂缝(fèng)宽度的办法来保障(zhàng)混(hùn)凝土结构的正(zhèng)常使(shǐ)用(yòng)。

• 　　二，裂缝的成因：

  　　（一）直接应力裂缝(fèng)是(shì)指外(wài)荷载引起的直接应力产生的(de)裂(liè)缝。

  　　裂缝产生的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计算阶段(duàn)，结构计算时不计算或部分漏(lòu)算；计(jì)算模型不(bù)合理；结构受(shòu)力假设与(yǔ)实(shí)际(jì)受力(lì)不符；荷载少(shǎo)算(suàn)或漏算；内力(lì)与配筋计(jì)算错误；结构安全系数不(bù)够(gòu)。

  　　结(jié)构设计(jì)时不考虑(lǜ)施工的(de)可能性；设计断面不(bù)足(zú)（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置(zhì)偏少(shǎo)或布置错(cuò)误(wù)；结构刚度不足；构造处(chù)理(lǐ)不当；设(shè)计图(tú)纸(zhǐ)交代不清等(děng)。

  　　         2、施工阶段，不加(jiā)限制地堆放施工机具、材料(liào)；不了解预(yù)制结构结构(gòu)受力特点(diǎn)，随(suí)意翻身、起吊、运(yùn)输、安装；不(bù)按设计图纸施工，擅(shàn)自更改结(jié)构施工顺序，改变结构受力(lì)模式；不(bù)对结构(gòu)做机器振动下的(de)疲劳(láo)强度验算(suàn)等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷的作用(yòng)于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地震、爆炸等。

  　　（二）次应力裂缝(fèng)是指由外(wài)荷载引起(qǐ)的(de)次生应力产生裂(liè)缝。

  　　        裂(liè)缝产生的原因有：

  　　         1、在设计(jì)外荷载作用下，由于(yú)结构物的实际工(gōng)作(zuò)状(zhuàng)态(tài)同常规计(jì)算有出入或(huò)计算不考虑，从而在某(mǒu)些部(bù)位引(yǐn)起次应力导致结构(gòu)开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱(gǒng)桥(qiáo)拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形(xíng)钢筋、同时削(xuē)减该处断面尺寸的办法设计铰(jiǎo)，理论计算(suàn)该(gāi)处不会存在弯(wān)矩，但(dàn)实际(jì)该铰仍然(rán)能够抗弯，以(yǐ)至出现裂缝而(ér)导(dǎo)致(zhì)钢筋锈蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计(jì)算中难以(yǐ)用准确的图式进行模拟(nǐ)计算，一般根据经验设置受力(lì)钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力构件挖孔后，力流将(jiāng)产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大的应(yīng)力集中。

  　　        在长跨预应(yīng)力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢(gāng)束(shù)，设置(zhì)锚(máo)头，而在锚固断面附近经常可以看到(dào)裂(liè)缝(fèng)。

  　　因此，若处理不当，在这(zhè)些结构的(de)转角处或构件形状突变处(chù)、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂(liè)缝(fèng)。

  　　实际工程中，次应力裂缝是(shì)产生荷(hé)载维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架裂缝的(de)最常见原因。

  　　次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质(zhì)。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不(bù)计算(suàn)，但随(suí)着现代计算手(shǒu)段的不断完善，次(cì)应力(lì)裂缝也(yě)是(shì)可以做(zuò)到合理(lǐ)验(yàn)算的。

  　　例如现在对预应力、徐(xú)变等(děng)产生(shēng)的二次应(yīng)力，不少(shǎo)平面杆系有限(xiàn)元程序均(jūn)可正确(què)计算，但在40年前却(què)比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上(shàng)，应注(zhù)意(yì)避(bì)免结构突变（或断面突(tū)变(biàn)），当不能(néng)回避时(shí)，应做(zuò)局部(bù)处理维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架an style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>维他奶出了什么问题，维他奶出了什么下架，如(rú)转角处做(zuò)圆角，突变(biàn)处做成渐变(biàn)过(guò)渡，同时(shí)加强构造配筋(jīn)，转角处增配斜向钢(gāng)筋，对(duì)于较(jiào)大孔洞有(yǒu)条(tiáo)件时可在周(zhōu)边(biān)设置护边角钢。

  　　荷载裂缝特征依荷载(zài)不同(tóng)而异呈(chéng)现不同的特点。

  　　这类裂缝(fèng)多出现在受拉区、受剪区或振动严(yán)重部位(wèi)。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受(shòu)压(yā)方向(xiàng)的(de)短裂缝，往往是结构达到(dào)承载力极限(xiàn)的标(biāo)志(zhì)，是结构破坏的前兆，其(qí)原因(yīn)往往是截面尺(chǐ)寸偏小。

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