周四(sì)（4月20日(rì)）美股低(dī)开低收，三(sān)大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截(jié)至收(shōu)盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指(zhǐ)数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克(kè)综合(hé)指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美(měi)联储多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通(tōng)胀对经济至(zhì)关重要(yào)；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根(gēn)表(biǎo)示，通胀水平一(yī)直过高；克(kè)利夫(fū)兰(lán)联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提(tí)高到5％以上(shàng)。这些发言打压(yā)了美股走势(shì)，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感(gǎn)的(de)纳指领跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在纳斯达克100指数(shù)成分股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅最(zuì)大，为9.75％，是1月4日(rì)以来(lái)最大跌幅，并创1月27日以来收(shōu)盘新(xīn)低，市值蒸发近(jìn)3800亿元(yuán)。

　　在美股(gǔ)市(shì)值榜(bǎng)上(shàng)，特斯(sī)拉被(bèi)Meta反超，现位于第八。昨(zuó)日美股盘后公布(bù)的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营(yíng)业利润率为11.4％，远低于(yú)去年(nián)同期的19.2％。

　　据了(le)解(jiě)，在这短(duǎn)短三个多(duō)月的时间里，特斯拉将Model Y的起(qǐ)售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话会上强调(diào)，相对于低产量(liàng)和高利(lì)润率，争取增加销量和扩大车(chē)队(duì)规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择(zé)。而特斯拉掀起的价格战也令财(cái)务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公司的股价(jià)分别下跌(diē)7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来(lái)看(kàn)，到(dào)目前为(wèi)止，标普(pǔ)500指数成份股(gǔ)中约有16％的(de)公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超(chāo)出预期。由于(yú)宏(hóng)观(guān)环境(jìng)的逆风，华(huá)尔(ěr)街(jiē)在设定预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考验可能(néng)会在(zài)下周到来，“因为只有大型科技公司开始公(gōng)布业绩，财报(bào)季才算(suàn)正式开始。”Hogan补充称，最近几周(zhōu)市场一直(zhí)在横(héng)盘(pán)整(zhěng)理，“我(wǒ)们还没(méi)有找到(dào)可(kě)以打(dǎ)破市场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价格战还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管今年年初的降(jiàng)价策略对(duì)盈利(lì)能(néng)力造成了重(zhòng)大影响，但(dàn)特斯(sī)拉公司将继续(xù)降价以刺激需求。这导致特斯拉(lā)股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车(chē)制造商(shāng)第一(yī)财季营业苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析(xī)师此前预(yù)期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一系列(liè)大幅(fú)降价行动后，其(qí)营业利(lì)润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马(mǎ)斯克在财报电话会议(yì)上强调(diào)，我们认为(wèi)，相对于(yú)低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队(duì)规模是此时的正确选择(zé)。他和首席(xí)财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率的预期，并一再警告称，经济形(xíng)势(shì)面临不确(què)定(dìng)性(xìng)。

　　特斯(sī)拉的降价(jià)无(wú)论是(shì)在(zài)规模还是在时间跨度上都是(shì)令人侧目的(de)，在(zài)短短三个多月的时(shí)间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管特斯(sī)拉仍然是全球领先的电(diàn)动汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽(qì)车制(zhì)造商推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插电式车型，特斯拉(lā)的销量可(kě)能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司合伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰(jiān)难时期，他们在努(nǔ)力(lì)维持(chí)局面，但投资者希望看到一些局面改(gǎi)善的(de)趋势(shì)。”

　　当被(bèi)问及(jí)特斯拉对(duì)怎样的盈利水平感到满(mǎn)意时(shí)，马斯(sī)克没有给出明确的结论，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当(dāng)利(lì)润(rùn)率下降影响到特(tè)斯拉对未来产品(pǐn)进行再投资的能力(lì)时，才会感到(dào)担忧，还有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)重申(shēn)了50％的(de)复(fù)合年(nián)增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公司在本季度(dù)生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车(chē)，导致库(kù)存积(jī)压(yā)达到了(le)2020年(nián)初的水平。

　　马斯克(kè)表示，特斯拉并不打算让(ràng)竞争对手(shǒu)破(pò)产，而是希(xī)望(wàng)在利率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的情况下，让人们更容(róng)易(yì)买到特斯拉的(de)汽车。

　　特斯拉称：“许多(duō)汽(qì)车厂(chǎng)商都在(zà苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗i)努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效益相关(guān)挑(tiāo)战，在(zài)这种情况下，我(wǒ)们的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特(tè)斯拉在(zài)利用利润空间来创(chuàng)造更多(duō)需求，他们(men)可以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其(qí)他(tā)公司(sī)的生存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的(de)价格战可(kě)能已(yǐ)令(lìng)财务(wù)状(zhuàng)况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭(zāo)受池鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速电动(dòng)汽(qì)车(chē)在美国的普(pǔ)及，令潜在竞(jìng)争对(duì)手能从(cóng)汽油车中捞取巨额(é)利润的窗(chuāng)口期不断缩短。

　　但在(zài)中国，这种策略是一条危险路径。中国汽车制造(zào)商在打价格战方面(miàn)也非常拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通过拼(pīn)成本(běn)在以成本优势(shì)闻名的(de)中(zhōng)国(guó)取胜恐(kǒng)怕很难。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间(jiān)，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成(chéng)功发射升空，但短短数分钟(zhōng)后(hòu)就在(zài)空中解体爆炸，未能达成其(qí)余的实验里程(chéng)碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒体上(shàng)也确(què)认(rèn)了(le)这一结果，表示在火箭分离阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社交媒(méi)体）

　　简单解(jiě)释一下，图中的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和(hé)超重型火(huǒ)箭(jiàn)。按照之前公开的(de)信息，在(zài)最佳的预设(shè)情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在(zài)发射3分钟后与(yǔ)火箭分离(lí)。在首次(cì)飞行测试中(zhōng)并(bìng)不(bù)会(huì)进入近地轨道，而是(shì)在地(dì)表上空约150英里处飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附(fù)近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这(zhè)项(xiàng)发(fā)射试验原(yuán)本定于(yú)当地时间本周一进行，但(dàn)由(yóu)于在燃料加(jiā)注(zhù)的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道中也提(tí)到，SpaceX的老板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一(yī)直试(shì)图(tú)降低外界的期望，特别强(qiáng)调担忧推力超强的火箭发动机可能把(bǎ)发射台炸(zhà)了。星(xīng)舰由33台(tái)“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左右），大约是目前纪(jì)录保持者土星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力的(de)威压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿(zī)态开始有些(xiē)不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后(hòu)，现场(chǎng)的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个微笑(xiào)，至少他“火箭别(bié)炸发射架(jià)”的预期还是达成(chéng)了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺之(zhī)余，强调此次为“数月之后的(de)下(xià)一次测试(shì)”学到了不少知(zhī)识(shí)。

（来源：社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)）

　　星舰的下一(yī)步(bù)还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试的成功之(zhī)处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科(kē)学(xué)家们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时(shí)间(jiān)表(biǎo)依(yī)然紧张。

　　NASA曾(céng)选定星舰(jiàn)执行阿耳(ěr)忒弥斯3号的载(zài)人登(dēng)月任务(wù)，如果这个(gè)项目(mù)没有被取消的话，理论(lùn)上的(de)最早发(fā)射时(shí)间就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投(tóu)送地球轨道的能力(lì)。更具有挑战性的是(shì)，如(rú)何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射(shè)，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越(yuè)地月38万公里距离的需求。

　　顺(shùn)便一提，星(xīng)舰的发射结果对特(tè)斯拉的股价并(bìng)没有产生太(tài)大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要原因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润率出现收(shōu)窄，但公(gōng)司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降(jiàng)价。

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