随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点话题(tí)。造车(chē)新势力中，小鹏、理想、零(líng)跑等(děng)均已公(gōng)布高(gāo)管薪酬情(qíng)况。

　　理想和零(líng)跑管(guǎn)理层(céng)薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽(qì)车的(de)一(yī)名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一(yī)代“打工(gōng)皇帝”。造(zào)车新势力(lì)之外，吉利汽(qì)车出(chū)手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过百万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车(chē)2022年董事酬金支出高达(dá)12298.4万元，同比增长34％，占(zhàn)据(jù)目(mù)前已披(pī)露(lù)数据的车企高管薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈亚楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万(wàn)元(yuán)、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只(zhǐ)给(gěi)自己开170万薪酬，对兄(xiōng)弟(dì)却非常大(dà)方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款(kuǎn)13.9万(wàn)元、股份支付薪酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一(yī)位核心人物——理想汽车前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计(jì)算，他在2022年的(de)收益也(yě)超(chāo)过1亿元(yuán)。2022年12月，沈(shěn)亚(yà)楠宣布(bù)离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的(de)高管薪资稳居第一梯队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事长朱江明年(nián)薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴(wú)保军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总裁曹力薪(xīn)酬也接近(jìn)2000万元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车在港交所主板挂(guà)牌上市。销量方面也不断攀升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长154.1％。在业界看来(lái)，这(zhè)或许是其高管(guǎn)薪酬同(tóng)比上涨(zhǎng)的重要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年(nián)并不(bù)好(hǎo)过，试图通过人事变动和架(jià)构调整稳住销量(liàng)。开源节流的背景下，管理层对(duì)自(zì)己的要求也更严格了(le)。管理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万元，其中(zhōng)，董事长何(hé)小鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海(hǎi)马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外(wài)，给高(gāo)管开出(chū)较(jiào)高薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦(yuè)为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪酬是独(dú)一档(dàng)的存(cún)在，接下来(lái)车企前三(sān)位高(gāo)管薪酬均值(zhí)便降至比亚(yà)迪的(de)909万和华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬在管理层中仅(jǐn)排第(dì)六(liù)位。年报显示，比亚迪高管中(zhōng)薪酬最高的三位分别(bié)是(shì)执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副(fù)总裁(cái)廉(lián)玉波以薪酬(chóu)88殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字2.50万(wàn)元(yuán)排名第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元(yuán)，以及高级副总裁(cái)何(hé)志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚(yà)迪2022年报(bào)。

　　过去(qù)的一年是比亚迪(dí)的丰收年。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下全(quán)球新能源(yuán)汽(qì)车销冠宝座；净利润(rùn)也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了(le)上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国(guó)内最赚钱的整(zhěng)车企业(yè)。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排(pái)名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏(wèi)建军575.49万元(yuán)、总经理穆峰403.62万元、副董事(shì)长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团(tuán)、广汽集团的(de)前三位高管薪酬(chóu)均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年(nián)报显(xiǎn)示，报(bào)告期内(nèi)董事、监事、高级管理人员报(bào)酬合计456.31万元。董(dǒng)事长、董事景柱从公司获得的税前(qián)报酬总额90万(wàn)元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万元。

　　殇是什么意思怎么读拼音，殇是什么意思 怎么读伤感的一个字>数(shù)据来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江(jiāng)淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副(fù)总经理(lǐ)张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数据中，国内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁(tiě)去年年(nián)薪过亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元(yuán)的近60倍，是吉利集团董(dǒng)事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的约245倍，堪称新一代(dài)“打(dǎ)工皇帝”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把(bǎ)视线(xiàn)看(kàn)向全球，会发(fā)现薪酬过亿似乎并不(bù)是那么难。

　　通用汽(qì)车(chē)提交(jiāo)给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超(chāo)过2亿美元（约合(hé)人(rén)民(mín)币(bì)14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特律另外两家汽车制造商的掌(zhǎng)门人年薪也都过亿(yì)。福特(tè)的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去(qù)年(nián)年薪分别约合(hé)人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早在2018年，马斯克就制定了长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉(lā)在未来十年无需向马斯克支(zhī)付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克领导特(tè)斯(sī)拉(lā)达到了(le)董事(shì)会制(zhì)定(dìng)的市值和(hé)业绩(jì)方面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所以，马(mǎ)斯克这十年(nián)在特斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和(hé)业绩直接(jiē)挂(guà)钩(gōu)的股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收(shōu)入为(wèi)股票期权激励，后者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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