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马云的钱属于个人吗

马云的钱属于个人吗 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国(guó)航386.19亿,南航326.83亿,这可不(bù)是他们的营收哈(hā)~在过去的(de)2022年,这三大国有航司共亏(kuī)损超千亿元(yuán)!

  不过,春秋(qiū)航(háng)空(kōng)虽然是一家低价航空,但(dàn)人家在2021年国内民航业整(zhěng)体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候,不但不亏钱,还(hái)不声不响的赚(zhuàn)了3911万元,成为当年(nián)唯一一家盈利(lì)的(de)上市航司。

  你就说,明明是一家低价航空(kōng),怎(zěn)么做到别(bié)人亏钱(qián)它(tā)还赚(zhuàn)钱的?是凭它连杯水都不提供(gōng)?还(hái)是凭它位(wèi)置窄,腿(tuǐ)都不好放?虽说是天怒(nù)人怨的,但春秋(qiū)航空(kōng)能(néng)吊(diào)打(dǎ)同行,人家靠的是(shì)这两招祖传秘(mì)诀!

  首先第一招:低价引流(liú),附加(jiā)消费。

  你看,春秋它时不(bù)时把机票压到199,299!大(dà)多时候,春秋航空同一时间的价(jià)格普遍(biàn)会比(bǐ)其他航司便(biàn)宜,甚至(zhì)便(biàn)宜几百(bǎi)块钱(qián)。也就是(shì)因为(wèi)这低价,春(chūn)秋(qiū)航空的直(zhí)销比例(lì)高达96.7%,直接把(bǎ)营销(xiāo)费用给节省了。你(nǐ)看它的售费用率只有2.22%,比三大航低了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

  但是,机票价格打这么低,怎么保证自己的(de)利润呢(ne)?春秋(qiū)可太会(huì)了,我搞附加(jiā)消费啊!

  如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李(lǐ)托运的价格超(chāo)过机票的(de)价格,那是太正常不(bù)过了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的行(xíng)李额度,没超过10KG托运收(shōu)费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李,人家节省燃油费(fèi),你带(dài)行(xíng)李(lǐ),人家赚了托(tuō)运费,怎么都不(bù)亏~

  还有,在飞机(jī)上你要是想吃个(gè)饭,不好意思,得掏钱!想喝杯饮料,得掏(tāo)钱(qián);冷了想要(yào)条毯(tǎn)子,还是(shì)得(dé)掏(tāo)钱;甚至你还有可能看到空(kōng)姐(jiě)推着小车(chē)车向(xiàng)你(nǐ)推(tuī)销面膜(mó)丝巾披马云的钱属于个人吗肩……就(jiù)是说,机票是便宜,但(dàn)你一上(shàng)飞(fēi)机,哪哪(nǎ)都要(yào)掏钱(qián)。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极(jí)致富密码,主打的(de)就是(shì)一个字:抠。

  当然,这省下来的都是小钱,春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠第二(èr)招:短(duǎn)途直航(háng),提高使用率。这也是为(wèi)什么在疫情笼罩(zhào)的2021年,别人亏损几百亿,春秋(qiū)反而还赚钱了。

  为了实现薄利多销,春秋把大量航线改成短途高频(pín)的直航(háng),这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使(shǐ)用率。也就是说,只要飞不死(sǐ),我(wǒ)就往(wǎng)死里(lǐ)飞。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次,我一天(tiān)飞 8 次,别家的飞机一天飞10个小时,我一天飞(fēi)12个小时(shí)。所以在过去的三年里,春(chūn)秋航空的客座率(lǜ)和飞(fēi)机日(rì)利用(yòng)率都(dōu)高(gāo)于(yú)三大(dà)航。

  对于春秋来说,在保证成本的基础上(shàng),我能多卖一张(zhāng)是一张(zhāng),要是民航允许的话,我连站票都卖。

  而(ér)且,你会发(fā)现春秋大部分(fēn)航线都(dōu)是(shì)来往二三线城市(shì),为(wèi)什么?因(yīn)为非核心(xīn)城市(shì)可以获得较高的财政补贴(tiē),这个也是春(chūn)秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(jìng)利润为(wèi)3911万(wàn),这其中(zhōng)就少不了补贴的(de)帮(bāng)助(zhù),如果(guǒ)减去(qù)这一块的(de)话,春秋的亏损可是达到1.1亿(yì)呢(ne)~

  不(bù)过,马云的钱属于个人吗走廉价路线的(de)这些年,春秋的差评是真不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有(yǒu)一句名言:钱(qián)一半是赚的(de),一半是省的,春秋也的确做到了。但现在航班逐渐恢复,也有越来越(yuè)多的(de)廉价航空正在(zài)崛起,比如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航空(kōng)等(děng),秋香觉得啊(a),要是(shì)春秋(qiū)还继续走(zǒu)之前的老路,搞得春秋(qiū)成为大(dà)家无奈之(zhī)后(hòu)的选择,那还能(néng)走远吗?

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