比亚迪收(shōu)购易安财险100％股权，正式获批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监(jiān)会(huì)官网挂出关于易安(ān)财(cái)险变更股(gǔ)东(dōng)的批复。银保监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限(xiàn)公司受(shòu)让易安财险(xiǎn)10亿(yì)股股份，持股(gǔ)比例(lì)为(wèi)100％。

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　　易(yì)安财(cái)险(xiǎn)是原保监(jiān)会批准成立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一(yī)，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不达标等原(yuán)因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银(yín)保监会原则同意易安财险进入破(pò)产程序，比亚迪以(yǐ)战略(lüè)投资(zī)者的身份参(cān)与(yǔ)并最终获得100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特(tè)斯(sī)拉进军(jūn)保(bǎo)险业务(wù)，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，“汽车公司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不亚(yà)于保险公司跨界去做汽车”。在比亚迪拿下易安(ān)财(cái)险100％股权后，后续的(de)资质(zhì)申请及展业重点值(zhí)得(dé)业内持续(xù)关注。

　　心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思来(lái)看详(xiáng)情(qíng)——

　　比亚迪(dí)全盘接手(shǒu)

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先(xiān)来看(kàn)银保监会此次作出(chū)的批(pī)复(fù)内(nèi)容：

　　银保监会表示，同(tóng)意(yì)比亚迪(dí)汽车工业(yè)有限公(gōng)司(sī)受让易安财产保(bǎo)险股份有限公司(sī)10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同(tóng)时，深(shēn)圳市银之杰科技股份有限公司、深圳光汇石油集团股份有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新创资产管理有限公司(sī)、北(běi)京富邦恒业科技发(fā)展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源科技有限公司(sī)、山东达(dá)能工贸有限公(gōng)司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持有易(yì)安(ān)财险股份(fèn)。银(yín)保监(jiān)会要求，易安(ān)财险(xiǎn)按照(zhào)有(yǒu)关规定(dìng)办(bàn)理变更手续。

　　公开信息显示，易安财(cái)险(xiǎn)成立于2016年(nián)6月，注册资本10亿元，是原保监会批准成立的(de)国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保险公司之一。易(yì)安财险由银之杰、光汇(huì)石油等7家(jiā)公(gōng)司共(gòng)同(tóng)发起筹建(jiàn)，彼时银之(zhī)杰曾公告称，议案保险是其(qí)布(bù)局互联(lián)网金融(róng)生(shēng)态圈的重要一(yī)环(huán)，将充分利用现有产业布局资(zī)源进(jìn)行支(zhī)持(chí)。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和(hé)光汇石油分别持有易安财(cái)险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系(xì)”相关企业持有。

　　在成(chéng)立之初(chū)，易安(ān)财(cái)险业(yè)绩(jì)颇佳，成(chéng)立首年(nián)即(jí)实现盈(yíng)利。但好景不长，易安(ān)财险自(zì)2018年起经(jīng)营状况开(kāi)始恶化，亏损逐(zhú)年(nián)增加。截至2022年一季末(mò)，易安(ān)财险资产总计3.34亿元，负债合计(jì)4.62亿元，股东权益(yì)为-1.27亿元，呈现(xiàn)资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告(gào)称，依(yī)法对6家金融机(jī)构实施接管，易(yì)安财险正在其中。两年过后，2022年(nián)7月，银(yín)保(bǎo)监会发(fā)布(bù)《关于易安财产保险(xiǎn)股份有限公(gōng)司破产重整的批复》称(chēng)，原则(zé)同意易(yì)安财险进入破产重整程(chéng)序。

　　同(tóng)期，易安财(cái)险管理人(rén)对外发布重整战略(lüè)投资者招募(mù)公告。在(zài)易安财险此次招募中，共有包(bāo)括(kuò)比亚迪(dí)在内的3家(jiā)机(jī)构报名参(cān)与。最(zuì)终，仅有比(bǐ)亚迪提交了重整投资方案。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟(nǐ)收购款36亿元，其重整工作进入(rù)尾声。此次银保监会的批复，意味着比亚迪正(zhèng)式获得易安(ān)财险100％股权。

　　根据2018年修订的《保(bǎo)险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股(gǔ)比例(lì)不得超过保险公(gōng)司(sī)注册资本的三分之(zhī)一。不过，经监管批准(zhǔn)参与保险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公司和机(jī)构(gòu)不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次参与重整投资获得易(yì)安财险100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见(jiàn)的(de)全资控(kòng)股保险(xiǎn)牌照，将(jiāng)为(wèi)后续业(yè)务(wù)开展打开(kāi)更(gèng)多(duō)空间。

　　新能源车企纷(fēn)纷入局(jú)

　　比(bǐ)亚迪进军保险业的计划并非朝夕，此前已有(yǒu)相关(guān)筹备(bèi)。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保(bǎo)险经纪有限(xiàn)公司获深圳市市(shì)场监督管理局批准成立，注册(cè)资本5000万元。

　　值得一提的是，作为互联网保险(xiǎn)公司，易安财险(xiǎn)的业务(wù)范围并(bìng)不包含(hán)车险业务(wù)。此前比亚迪传出(chū)收购(gòu)易安财(cái)险(xiǎn)消息(xī)时，市场上即有声(shēng)音称，比(bǐ)亚迪将在(zài)“接盘(pán)”后申请(qǐng)车险经营资质，围绕新能源汽车(chē)开展保险(xiǎn)业务。不过，该说(shuō)法并(bìng)未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾(céng)点评称，汽车公司开展保险业务的心情五味杂陈啥意思，打翻了五味杂陈啥意思难度(dù)不亚于(yú)保险公司跨界去做汽车。在比亚迪拿下易(yì)安财(cái)险100％股(gǔ)权后，后续(xù)的资质(zhì)申请及展(zhǎn)业重(zhòng)点值(zhí)得(dé)业内持续关注。

　　此前有媒体援(yuán)引知情人(rén)士消息(xī)称，对于比亚迪接手易安财险后究(jiū)竟如(rú)何经营，比亚迪方(fāng)面还在规划，还(hái)未有很(hěn)清晰的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还需要(yào)在易安财险董事长、总裁人选方面(miàn)下功夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参与车(chē)险(xiǎn)业(yè)务，在业内已是常规操作。目前，包括上汽、广汽、一汽、东(dōng)风、吉(jí)利(lì)等大型汽车厂商都已成(chéng)立或(huò)入股(gǔ)了财产险公司(sī)及保险中介机构。另(lìng)外，特斯拉也在上海注册成(chéng)立了特斯(sī)拉(lā)保险经(jīng)纪有限公司，宝(bǎo)马则于去年在北京注册宝(bǎo)马（中国）保险(xiǎn)经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新(xīn)能源车(chē)企也(yě)陆续收购了保险经纪公(gōng)司(sī)。

　　据银保(bǎo)监会披露数据(jù)显示(shì)，2022年财(cái)险公司(sī)累计(jì)实(shí)现(xiàn)保费收入(rù)1.49万亿元，同比增长8.7％。其(qí)中，车险保费(fèi)收入(rù)达8210亿(yì)元，同(tóng)比增长5.6％，占比达(dá)55.2％。其(qí)中，新能(néng)源汽(qì)车保有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根据公(gōng)安部1月(yuè)11日发布统计显示，截至2022年底(dǐ)，全国(guó)新能源(yuán)汽车(chē)保有量达1310万辆，占汽车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预计，2023年底，新能源汽车保有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切分新能源车险保费“蛋糕”的(de)入局者(zhě)越来越多。特别是在《新能源汽(qì)车商业(yè)保险专(zhuān)属条款（试行(xíng)）》落(luò)地后，新能源(yuán)车险更是成为多家财(cái)险公司的发力(lì)重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传(chuán)统燃油车，新能源汽车由于车辆自身(shēn)特性、驾驶群体、维(wéi)保费用等方(fāng)面因素的影响，具有更高(gāo)的出险(xiǎn)频(pín)率和更高的(de)案均赔付(fù)金(jīn)额(é)，进而导致更高的(de)车均保费水平。新能源(yuán)车整体单均保(bǎo)费(fèi)相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价(jià)在10万元(yuán)至(zhì)30万元之间(jiān)的家用新能源车(chē)。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模将从(cóng)2021年(nián)的350亿元(yuán)增(zēng)至(zhì)2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险(xiǎn)市场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生(shēng)态(tài)圈的开始。车企发力车险业(yè)务，在投(tóu)保、出险(xiǎn)、续(xù)保、维修、理赔(péi)等多个(gè)场景(jǐng)下与(yǔ)用户建(jiàn)立连接(jiē)，进而重(zhòng)塑车企与用户的(de)关系(xì)。对于汽车(chē)厂商而言，车(chē)辆交付仅(jǐn)是车企创造价(jià)值的(de)起点(diǎn)，将(jiāng)以车险为(wèi)服务抓手(shǒu)，并开(kāi)拓更(gèng)多车后生态、车主权(quán)益等(děng)服务体系。

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