日前，据盖世汽车援引业内人士言(yán)论报(bào)道，福特中国162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人(rén)数超过1300人。福特中(zhōng)国方(fāng)面对此回应称：“对(duì)于福特(tè)汽(qì)车来(lái)说，中国是一个至关重要的市场，我们(men)坚定不移(yí)地推进(jìn)在(zài)华业(yè)务可持(chí)续发(fā)展的承(chéng)诺(nuò)始终不变。我(wǒ)们正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构，将(jiāng)资源投入(rù)到我们具(jù)有优势的核心业务上，努力(lì)实现在华(huá)业务目(mù)标。”

　　5月15日，时(shí)代财经(jīng)就此致电福特官方客服，其表示(shì)只负责销售(shòu)和服(fú)务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关消(xiāo)息中提到(dào)的裁员超1300人、补偿N+3工资以及精(jīng)简计划(huà)等信息，福特中国代理公关(guān)则回应(yīng)称，除了上述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新(xīn)信(xìn)息。

　　值得关注的(de)是，在被曝“裁(cái)员”消息(xī)的背后(hòu)，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署框(kuāng)架协议，双方宣布在现有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩(kuò)大江铃汽车的产(chǎn)品出口(kǒu)业务(wù)。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改变(biàn)。”福特(tè)汽(qì)车公司总裁兼首席执行官吉(jí)姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会议上(shàng)表示(shì)：“我们将在中国开展投资更低(dī)、更精(jīng)简、更专注(zhù)、回报(bào)更高的业务。” 据(jù)其介(jiè)绍，福特将(jiāng)更加关注中国市(shì)场的商用车业务，同时计划将其(qí)在中国的工厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和燃油商(shāng)用(yòng)车的出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车(chē)巨头(tóu)福特正(zhèng)在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新的方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前述回应上看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作(zuò)出否认，同时称其(qí)“正(zhèng)在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵(líng)活的组织结构(gòu)”。在(zài)业(yè)界看来，这背(bèi)后或是福特面对(duì)在华市场销量下(xià)滑(huá)的适应(yīng)性(xìng)调(diào)整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年福特(tè)在(zài)中国市场全年销量为49.6万辆，同比(bǐ)下跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆(liàng)；不(bù)仅如(rú)此，福特旗(qí)下豪华品牌林162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口(lín)肯(kěn)汽车2022年在华累计(jì)销量为7.93万(wàn)辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在2016年，福特在华(huá)销(xiāo)量曾创下(xià)127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量(liàng)大幅下滑的同时，福特在中国(guó)市场面临的电动(dòng)化转型(xíng)压力也(yě)日(rì)益(yì)显著(zhù)。

　　福特曾在多份(fèn)财(cái)报(bào)中表(biǎo)示，从2022年(nián)到(dào)2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美元用于(yú)开(kāi)发和制(zhì)造电(diàn)动(dòng)汽车和(hé)电池(chí)。到2023年(nián)底，该(gāi)公司有(yǒu)望(wàng)达到60万辆电(diàn)动汽车的年生产率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年，福特全球汽车销量(liàng)的一半(bàn)将是电动车。

　　不过，福特(tè)在中国市(shì)场(chǎng)上的电动化产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车(chē)型。不(bù)仅如此，主力电(diàn)动车型(xíng)福(fú)特电马在国内市场也未(wèi)能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市(shì)场，起售(shòu)价为26.50万元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示，在(zài)今(jīn)年4月，该款车型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电(diàn)马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述代理公关(guān)称，“目前(qián)还(hái)是正常(cháng)的(de)，没有看到下岗的(de)信息”。

　　在(zài)华销量(liàng)和电动化转型受挫162邮箱怎么登陆，162邮箱登录登录入口(cuò)的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损(sǔn)也达(dá)到6亿美元（约合(hé)人民币(bì)41.75亿元）。对此，福特在(zài)财报中表(biǎo)示，中国是世界(jiè)上(shàng)最先(xiān)进(jìn)的电动汽车市(shì)场(chǎng)，该公司正在中(zhōng)国投资(zī)电(diàn)动(dòng)汽(qì)车。

　　值得一提(tí)的是(shì)，福特并非(fēi)近日首家(jiā)对组(zǔ)织结(jié)构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏(sū)悦达起亚有限公司被曝出安排管(guǎn)理岗员工分批(pī)次轮休，第(dì)一批(pī)轮休时(shí)间长达一年。其随(suí)后回应称，这是(shì)为顺应全(quán)新的(de)电动化时(shí)代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除了试图轻装(zhuāng)上阵(zhèn)，福特也开始(shǐ)将希望寄托(tuō)在(zài)中国的出口业(yè)务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来(lái)战略将会改(gǎi)变。”在(zài)5月2日召(zhào)开(kāi)的(de)一季(jì)度财报(bào)电话会议上，吉姆·法利(lì)给出(chū)了他对福特(tè)在华发展的思考：福特在(zài)中国(guó)的(de)业务将更加精简、集中，减少投资，专注商用车业(yè)务、电动汽车(chē)和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福(fú)特（福(fú)特与(yǔ)江铃汽车合(hé)资品牌(pái)）为例(lì)，表明今后福特(tè)会把中国(guó)作为“出口中(zhōng)心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨(mò)西哥等市场出口价格更(gèng)低的电动车和(hé)商用车(chē)。在他(tā)看(kàn)来(lái)，通过专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及(jí)其(qí)在中国的林(lín)肯豪华车系列，福(fú)特(tè)可以在(zài)中(zhōng)国获得更好的投资回报。

　　而(ér)福特(tè)中国业务(wù)布局的转变也(yě)十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月11日，福特即(jí)宣布与(yǔ)江(jiāng)铃(líng)汽车股份有限公司（“江铃汽车”）签署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工(gōng)程、制造能力和成(chéng)本(běn)优势(shì)， 结合福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动和(hé)燃油商用车在(zài)内(nèi)的更(gèng)多产品走(zǒu)向世(shì)界。

　　“中(zhōng)国对福特来说(shuō)有着举足轻(qīng)重(zhòng)的战略意义。”福(fú)特中国(guó)总裁兼首席执行官吴胜波(bō)如此评价双方(fāng)进(jìn)一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大(dà)的工(gōng)业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中国重要的(de)工(gōng)程(chéng)和制(zhì)造中(zhōng)心之一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准的(de)产品，助力福(fú)特全球的战(zhàn)略增(zēng)长。”

　　公开资料显示，福(fú)特汽车于(yú)1995年战略投资江铃汽车，并成为江铃汽车的第二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东(dōng)、南美(měi)等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业内人(rén)士(shì)看来，无论是(shì)精简组织架构、还是谋(móu)求发展中国出口业(yè)务，福特的种(zhǒng)种(zhǒng)尝试都(dōu)是(shì)在努力顺(shùn)应(yīng)时代发展。

　　“福(fú)特中国新任(rèn)首席执行官吴胜(shèng)波改革的魄力很强。虽(suī)然目(mù)前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一旦转型和改变成功，就能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一位前福特(tè)中(zhōng)国员工对时代财(cái)经(jīng)如此评价(jià)当(dāng)下福特(tè)中(zhōng)国面临(lín)的挑(tiāo)战：“一时的阵痛是为了更好的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信(xìn)息(xī)显示，吴(wú)胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经(jīng)理(lǐ)兼(jiān)首席(xí)运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总裁(cái)兼首席执行(xíng)官(guān)，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利汇报(bào)。

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