金融(róng)界(jiè)5月12日消息 特(tè)斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含(hán)部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督管理总局网(wǎng)站显示(shì)，日前，特斯拉汽车(chē)（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司(sī)根(gēn)据《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条(tiáo)例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办(bàn)法》的(de)要求，向国家市场监(jiān)督管理总局备案了(le)召回计(jì)划(huà)。自2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产日期在(zài)2019年1月(yuè)12日至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉(lā)给出的解(jiě)释是，本次召回(huí)范围内的车(chē)辆，没(méi)有允(yǔn)许驾驶员选择能量回收制(zhì)动策(cè)略(lüè)；同时(shí)，对驾(jià)驶(shǐ)员长时(shí)间深(shēn)度踩下加速踏板的情况(kuàng)可能(néng)没有提供足(zú)够(gòu)提醒。以(yǐ)上因素(sù)叠加可能(néng)增加(jiā)长时(shí)间(jiān)误踩(cǎi)加速踏板(bǎn)的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如(rú)何解(jiě)决缺(quē)陷，特斯拉给出的方案是(shì)通(tōng)过汽(qì)车远(yuǎn)程升(shēng)级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的(de)车(chē)辆推送新开发的功能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板(bǎn)导致(zhì)速度过快(kuài)引(yǐn)起的碰(pèng)撞风险。

　　功能(néng)包括：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允(yǔn)许驾驶员选择能量回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量(liàng)回收(shōu)制动策略的(de)出厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板时发出提(tí)醒。

   4680电池量产时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除(chú)了大规模(mó)召回(huí)之外(wài)，特斯拉还遭遇(yù)了电(diàn)池水(shuǐ)逆。

　　美东时间(jiān)周三(sān)，特斯拉的电池供应商日本松下表示(shì)，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是一个不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟(chí)至2024年4月至(zhì)9月期间，而其原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月期间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时间之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电池性能。

　　松下在(zài)2022年2月曾宣布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月(yuè)至2024年3月）开始为(wèi)特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松下(xià)计(jì)划在日本和(hé)歌山(shān)工厂新建两条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日(rì)元，预计(jì)年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽(qì)车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是(shì)一种新型大圆柱电池(chí)，直(zhí)径46毫米，高(gāo)度(dù)80毫(háo)米。单体能量方面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电(diàn)池(chí)的五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料(liào)和汽车设(shè)计(jì)的(de)改(gǎi)进，将使续(xù)航里程(chéng)净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

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　　业内人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发(fā)电极等关键技术仍(réng)制约着(zhe)其大规模量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需要(yà喝康宝莱奶昔减下来会反弹吗，康宝莱奶昔减肥成功后会不会反弹o)待(dài)材料和工艺平价(jià)化后，市场份额(é)才会有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍(réng)面临技术瓶颈(jǐng)，但(dàn)国内已有一批追逐者。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时(shí)代、比(bǐ)克电池(chí)、国轩高(gāo)科(kē)等电池厂商都在积极跟进(jìn)包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉(lā)涨(zhǎng)价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一(yī)直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨价动作频频。

　　4月21日(rì)，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进入5月(yuè)后，特斯拉率先上调了美国(guó)、日本以及(jí)加(jiā)拿大等(děng)国(guó)的售(shòu)价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示(shì)，Model Y长续航版的(de)价格(gé)上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特(tè)斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前(qián)为3.99万美(měi)元(yuán)。

　　5月初，特斯(sī)拉在国内率先上调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性能(néng)版上涨(zhǎng)至33.19万元(yuán)；特(tè)斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一次“逆势提价(jià)”，特(tè)斯拉中国(guó)宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两大(dà)车型也是特斯拉(lā)旗(qí)舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国(guó)官网(wǎng)的数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，特斯(sī)拉公司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车(chē)型在美国(guó)的售价。美国官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型的价格提(tí)高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高(gāo)了250美(měi)元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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