东(dōng)航373.86亿，国航386.19亿，南航(háng)326.83亿(yì)，这可不是他们的营(yíng)收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这三大国有航司共亏损超千亿(yì)元！

　　不过(guò)，春秋航空(kōng)虽然是一家低价航空，但(dàn)人家在2021年(nián)国内民航业整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿(yì)的(de)时(shí)候，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声(shēng)不响(xiǎng)的赚了3911万元，成为当年唯一一家盈利的(de)上(shàng)市航司。

　　你就说，明(míng)明是(shì)一家低价航空，怎(zěn)么(me)做到别(bié)人亏钱它还赚钱(qián)的？是(shì)凭它连杯水都不提供？还(hái)是凭它(tā6千克等于多少斤 6千克是多少磅)位(wèi)置窄，腿都不(bù)好(hǎo)放(fàng)？虽(suī)说是(shì)天怒人怨的，但(dàn)春秋航空(kōng)6千克等于多少斤 6千克是多少磅能吊(diào)打(dǎ)同行，人(rén)家靠的是这两招祖传秘诀(jué)！

6千克等于多少斤 6千克是多少磅　　首先第一招：低价引流，附加消费。

　　你看，春秋它(tā)时不时(shí)把机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的价(jià)格普遍会比其他航司(sī)便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低价(jià)，春秋航空的直销比例(lì)高达(dá)96.7％，直接把(bǎ)营销费用给节省了。你(nǐ)看它的(de)售费(fèi)用率只(zhǐ)有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格(gé)打这(zhè)么低(dī)，怎么保证自己的利润(rùn)呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊！

　　如(rú)果你乘坐春秋航空时行李托运的价格(gé)超过(guò)机票的价格(gé)，那是(shì)太正常不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没超过10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上(shàng)500。你(nǐ)不带(dài)行(xíng)李，人家节省燃油费，你带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏(tāo)钱；冷了(le)想要条毯(tǎn)子，还是得(dé)掏(tāo)钱；甚至你(nǐ)还有可能看(kàn)到空姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾披肩……就是说，机票是便宜，但(dàn)你一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的(de)终(zhōng)极致富密码，主(zhǔ)打的就是一(yī)个字：抠。

　　当(dāng)然，这省(shěng)下来的都是小钱，春(chūn)秋不(bù)过冬还得靠第二招：短(duǎn)途直航，提高使(shǐ)用率(lǜ)。这也是为什么(me)在疫情笼(lóng)罩的(de)2021年，别人(rén)亏损几百(bǎi)亿(yì)，春秋反而还(hái)赚钱了(le)。

　　为(wèi)了实现薄利(lì)多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改(gǎi)成(chéng)短途高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日(rì)使用率。也就是说(shuō)，只要飞不死，我就往死里(lǐ)飞。别(bié)家的飞机一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别家的飞机一(yī)天飞10个小(xiǎo)时(shí)，我一天(tiān)飞(fēi)12个(gè)小(xiǎo)时。所以在过去的(de)三年(nián)里，春秋航(háng)空的客座率和飞机日(rì)利用率都高于(yú)三大航。

　　对(duì)于春秋来(lái)说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能(néng)多卖一张(zhāng)是一张(zhāng)，要是民航(háng)允许(xǔ)的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三线城市，为什(shén)么？因为非核(hé)心(xīn)城市可(kě)以获得较(jiào)高的财政补(bǔ)贴，这个也是春秋赚钱的(de)门路(lù)。我们看到2021年它的净利(lì)润为3911万，这(zhè)其中(zhōng)就少不了补(bǔ)贴的帮(bāng)助，如果(guǒ)减去(qù)这(zhè)一块(kuài)的话，春(chūn)秋的亏损(sǔn)可(kě)是(shì)达到1.1亿呢~

　　不过，走(zǒu)廉价路线的这些年(nián)，春秋的差评(píng)是(shì)真不少(shǎo)。创(chuàng)始人(rén)王正(zhèng)华(huá)有一(yī)句名言：钱(qián)一半是赚的，一半是省的(de)，春秋(qiū)也的(de)确(què)做(zuò)到了。但现在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航(háng)空正在(zài)崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋香(xiāng)觉(jué)得啊，要是春(chūn)秋还(hái)继续走之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家无(wú)奈(nài)之(zhī)后的(de)选择，那还能走远吗？

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