随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一(yī)次成为业内关注的热点(diǎn)话题。造(zào)车(chē)新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均(jūn)已公布高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想和零跑管理(lǐ)层(céng)薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企(qǐ)。理想汽车(chē)的(de)一名高管(guǎn)更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力(lì)之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为(wèi)阔绰，不过也有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高管薪酬无(wú)人(rén)过(guò)百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽(qì)车2022年(nián)董事酬金支出高(gāo)达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长34％，占据目前已披露数(shù)据的车企高(gāo)管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车CEO李想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟(dì)却非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为(wèi)203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股份(fèn)支(zhī)付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核(hé)心人物(wù)——理(lǐ)想汽车前总(zǒng)裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件(jiàn)显示(shì)，沈亚楠两天内抛售100万(wàn)股股(gǔ)票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也(yě)超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数据来自理(lǐ)想汽(qì)车(chē)2022年报。

　　造车新势(shì)力中，零跑汽(qì)车的高管(guǎn)薪资稳居第一(yī)梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年薪5636.1万元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总裁(cái)吴保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽车在港(gǎng)交所主板挂(guà)牌上市。销(xiāo)量方面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽(qì)车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界(jiè)看(kàn)来，这或许(xǔ)是(shì)其高管薪酬同(tóng)比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人(rén)事变(biàn)动和(hé)架构调整稳住销量。开(kāi)源节流的(de)背景下(xià)，管(guǎn)理层对自(zì)己(jǐ)的要求也(yě)更严格了。管理层(céng)薪(xīn)资前三总额仅(jǐn)420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人夏(xià)珩133.2万元。<美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思/p>

　　海(hǎi)马(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管(guǎn)开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度(dù)薪酬前三的高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李(lǐ)书福的薪酬(chóu)最低(dī)，仅为40.8万元；执行董事(shì)安(ān)聪慧的薪资为(wèi)4188万元，行政总裁(cái)桂生(shēng)悦为3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高管(guǎn)薪酬是(shì)独一(yī)档的存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万(wàn)和(hé)华晨中(zhōng)国(guó)的(de)603万元。

　　王传(chuán)福(fú)虽然是比(bǐ)亚迪(dí)公司董事(shì)长，但其薪酬在(zài)管(guǎn)理层中仅排第六位。美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思年报显(xiǎn)示，比(bǐ)亚迪高管中(zhōng)薪酬最高(gāo)的三(sān)位分别是执(zhí)行副总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总裁(cái)罗(luó)红斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福(fú)税前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级(jí)副(fù)总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总裁(cái)何志奇的739.7万元。

　　数据来自(zì)比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的一年(nián)是(shì)比亚(yà)迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新能源汽车销冠宝座；净利润也达到166亿(yì)元，超过(guò)了(le)上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业(yè)。

　　长城汽(qì)车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为(wèi)427.2万元(yuán)，其中董事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元(yuán)、总经(jīng)理穆峰403.62万元、副董事长赵国庆(qìng)302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团的(de)前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超过300万元。

　　值(zhí)得关注的是，海马汽(qì)车(chē)年(nián)报(bào)显示(shì)，报告期内董事、监事、高(gāo)级管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从(cóng)公司获得的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司(sī)获(huò)得的税前(qián)报酬(chóu)总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海马(mǎ)汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区(qū)间，其中江(jiāng)淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万(wàn)元，董事(shì)总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过亿与打(dǎ)工皇(huáng)帝

　　在已公布数(sh美不胜收的胜是什么意思三年级，引人入胜的胜是什么意思ù)据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团(tuán)董事长李书福薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球(qiú)，会(huì)发现薪(xīn)酬过亿似乎并(bìng)不是那么难。

　　通用汽车提交给美(měi)国证券(quàn)交(jiāo)易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接近2900万美元（约合(hé)人(rén)民币2亿元），连续第八年成(chéng)为底特律三大汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另(lìng)外(wài)两家汽车制造商的(de)掌(zhǎng)门人年薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆(mǔ)·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元(yuán)和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是，特斯(sī)拉CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据(jù)公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定(dìng)了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案，特斯拉在未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克领导特(tè)斯(sī)拉达到了董事会(huì)制定的(de)市值和业绩方(fāng)面的目标，则(zé)可获(huò)得780亿美元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的收入或都是(shì)同(tóng)特斯拉的(de)市值(zhí)和业(yè)绩直接挂钩(gōu)的股票期权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为股票期权(quán)激励，后者(zhě)目前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不(bù)妨碍他是全(quán)球首(shǒu)富的有力竞争者。

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