金融界5月(yuè)9日消息 乘联会(huì)发布(bù)《2023年4月份全国乘用(yòng)车市(shì)场分析(xī)》。数据显示(shì)，2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉(jí)林(lín)等地疫情影响，同比(bǐ)增速55.5％，环(huán)比增长2.5％，也是自莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱(zì)2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　其中，4月新能源(yuán)乘(chéng)用车批发销量达到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批(pī)发210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6％，环比下降(jiàng)3.6％。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已经脱离了(le)莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)莫言的诺贝尔奖金是多少，莫言诺贝尔奖拿到多少钱复(fù)，但3月汽车销售利润(rùn)率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部分(fēn)车企在吐(tǔ)血卖车(chē)，压力太大。尤其是世(shì)界上最严(yán)的国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损失(shī)。此次特(tè)斯(sī)拉涨价是很(hěn)好的信号，体(tǐ)现(xiàn)车企(qǐ)对经(jīng)营质量的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态(tài)。让消(xiāo)费者走出过度期(qī)待(dài)降价的预期，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏(zòu)。

　　文章指出，5月共(gòng)有21个(gè)工作(zuò)日，相(xiāng)对(duì)去年多(duō)1天。有利于(yú)车企生产销售。由(yóu)于乘联会(huì)与社(shè)会各界共同呼吁的国六老款车型(xíng)的延期销售政策(cè)建议仍尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍(réng)相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销量表现受供应链不稳定因(yīn)素干扰，5月(yuè)销量(liàng)同比变化(huà)或(huò)继续(xù)呈现宽幅增长。

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