东航373.86亿，国航386.19亿，南(nán)航326.83亿，这可不是他们(men)的营收(shōu)哈~在过去的2022年，这三(sān)大国(guó)有(yǒu)航(háng)司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家低价(jià)航空，但人(rén)家在2021年国内(nèi一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次)民航业整体亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但不亏钱，还不(bù)声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一家盈利的上市航(háng)司。

　　你(nǐ)就说，明明是一家一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次(jiā)低价航空，怎(zěn)么做到别(bié)人(rén)亏(kuī)钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不(bù)提供？还(hái)是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好放？虽说是天怒人(rén)怨的，但(dàn)春秋航空能吊打同行，人(rén)家靠的(de)是这两招祖传秘(mì)诀！

　　首(shǒu)先第一招：低价引流，附加(jiā)消费。

　　你看，春秋它时不时把机票压到199,299！大多(duō)时候，春秋(qiū)航(háng)空同一时间的价格普遍会(huì)比(bǐ)其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百(bǎi)块钱。也就是(shì)因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省了。你看它的售(shòu)费用率只(zhǐ)有2.22％，比三大(dà)航低(dī)了2-4倍不(bù)止(zhǐ)。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么低，怎么保(bǎo)证自己的利润呢？春秋可太会了，我搞附(fù)加消费啊(a)！

　　如(rú)果(guǒ)你乘(chéng)坐(zuò)春(chūn)秋航空时(shí)行李托运的价格(gé)超过机(jī)票的价(jià)格，那(nà)是(shì)太正(zhèng)常(cháng)不过了(le)。因为春秋只提(tí)供7KG的(de)行(xíng)李(lǐ)额(é)度(dù)，没超(chāo)过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚了托运费，怎么都不(bù)亏~

　　还有，在(zài)飞机上你(nǐ)要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得掏钱(qián)！想喝杯饮料，得(dé)掏(tāo)钱；冷了想(xiǎng)要条毯(tǎn)子，还(hái)是得掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向(xiàng)你推销面膜丝(sī)巾披肩……就是说(shuō)，机(jī)票(piào)是(shì)便宜(yí)，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要掏钱。这(zhè)就(jiù)是春(chūn)秋航空的(de)终极致富(fù)密码(mǎ)，主打的(de)就是(shì)一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱(qián)，春(chūn)秋(qiū)不(bù)过冬还得靠第二(èr)招：短途直(zhí)航，提(tí)高使用(yòng)率。这也(yě)是为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损(sǔn)几(jǐ)百亿，春秋反(fǎn)而还赚钱了。

　　为了实现薄利(lì)多(duō)销，春秋把大量(liàng)航线改(gǎi)成短途高(gāo)频的直航，这样就可以(yǐ)用高密度排班来提(tí)高飞机的日(rì)使用率。也就是说，只要(yào)飞不死，我(wǒ)就往死(sǐ)里(lǐ)飞。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天(tiān)飞10个小时，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和(hé)飞机日(rì)利用(yòng)率都高于三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来(lái)说，在保证(zhèng)成本的(de)基(jī)础上，我能多(duō)卖(mài)一张是一张，要是民航(háng)允许的话，我连站票都卖。

　　而(ér)且，你会发现春(chūn)秋大(dà)部分航(háng)线都是来往二(èr)三线城市，为什么？因为非核心城市(shì)可以获(huò)得较高的(de)财政补贴，这个(gè)也(yě)是(shì)春秋(qiū)赚钱的门路(lù)。我(wǒ)们看(kàn)到2021年(nián)它的(de)净(jìng)利润(rùn)为(wèi)3911万，这其中就少不了补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这(zhè)一天一瓶可乐算过量吗，可乐建议几天喝一次一(yī)块(kuài)的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢~

　　不过(guò)，走廉价路线的这(zhè)些年(nián)，春秋(qiū)的差(chà)评是真不少。创始人(rén)王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一(yī)半(bàn)是省的，春秋也的确做到了。但(dàn)现在(zài)航班逐渐恢复，也有越来(lái)越(yuè)多(duō)的廉价航空(kōng)正(zhèng)在崛起，比如(rú)吉祥航空、九元(yuán)航(háng)空等，秋(qiū)香觉(jué)得啊，要是春秋还继续走之前的老路，搞得(dé)春秋成(chéng)为大家(jiā)无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗(ma)？

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