东航373.86亿(yì)，国航(háng)386.19亿(yì)，南航326.83亿(yì)，这(zhè)可不是他(tā)们的(de)营收(shōu)哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超(chāo)千(qiān)亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一家(jiā)低价航空，但人家(jiā)在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不亏钱(qián)，还(hái)不声不(bù)响(xiǎng)的(de)赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，怎么(me)做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是凭它连杯水都不提供？还是凭它(tā)位(wèi)置窄，腿都不好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的是这两招(zhāo)祖传秘(mì)诀！

　　首先第一招：低价引(yǐn)流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不时(shí水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样)把机票压到(dào)199,299！大多(duō)时候，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他(tā)航司便宜，甚至便(biàn)宜几百块(kuài)钱。也就是因为这(zhè)低(dī)价，春秋航空的直(zhí)销(xiāo)比(bǐ)例高(gāo)达96.7％，直接把营销费用给(gěi)节省(shěng)了。你看它的(de)售费用率只有(yǒu)2.22％，比三大(dà)航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是(shì)，机票价格(gé)打这么(me)低，怎么保(bǎo)证自己的(de)利润呢？春秋可(kě)太会(huì)了，我搞附加消费啊！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航空时行李托运的(de)价(jià)格超(chāo)过机票的(de)价格(gé)，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家(jiā)节省燃油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚(zhuàn)了托运(yùn)费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在(zài)飞机(jī)上你要(yào)是(shì)想吃个(gè)饭，不好(hǎo)意思，得(dé)掏钱(qián)！想喝杯饮(yǐn)料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得(dé)掏钱；甚至你还有可能看到空姐推着小车车向你推销面膜丝(sī)巾披肩……就(jiù)是说，机票(piào)是(shì)便宜(yí)，但(dàn)你一上飞机(jī)，哪(nǎ)哪都(dōu)要掏钱。这(zhè)就是春秋航空的(de)终极(jí)致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是小钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招：短途直航，提高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年，别(bié)人亏损几百亿，春秋反(fǎn)而(ér)还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多(duō)销，春秋把大量航(háng)线(xiàn)改成短途(tú)高频的直(zhí)航，这样(yàng)就可以用高密度(dù)排班来(lái)提高飞机的日使(shǐ)用率(lǜ)。也就(jiù)是说，只要飞不(bù)死，我就往(wǎng)死(sǐ)里飞(fēi)。别家的飞(fēi)机(jī)一天飞 4-5 次，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一天飞10个(gè)小时，我一(yī)天飞(fēi)12个(gè)小时(shí)。所(suǒ)以在过去的三年里，春秋航空的客(kè)座率和飞机(jī)日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本(běn)的水密码这个牌子靠谱吗，水密码这个牌子怎么样基(jī)础(chǔ)上，我(wǒ)能多卖(mài)一张(zhāng)是一张，要是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分(fēn)航线都是来往二三线城市，为什么？因为非(fēi)核(hé)心(xīn)城市可以获得较高的财政补贴，这个也(yě)是春秋赚钱的门路。我们(men)看(kàn)到2021年它的净利(lì)润(rùn)为(wèi)3911万，这(zhè)其(qí)中就(jiù)少不了补贴的帮(bāng)助，如果减去这(zhè)一(yī)块的话，春秋的亏损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过(guò)，走廉价路(lù)线(xiàn)的这(zhè)些年，春秋的差(chà)评是真不少(shǎo)。创始(shǐ)人王正华(huá)有(yǒu)一句名(míng)言：钱一半是赚的，一半是省的，春(chūn)秋也的确(què)做到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越(yuè)来越多(duō)的廉价航空正在崛起，比如吉祥航空、九元航空等(děng)，秋香觉得啊，要是春秋还(hái)继续走(zǒu)之前的老(lǎo)路，搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无(wú)奈之后(hòu)的选择，那还能(néng)走远吗(ma)？

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