日前，据盖世汽车援引业内(nèi)人士(shì)言论报(bào)道，福特(tè)中(zhōng)国(guó)开始裁(cái)员(yuán)，按照N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人(rén)。福特中(zhōng)国方面(miàn)对(duì)此(cǐ)回(huí)应称(chēng)：“对于福特汽车来说，中国是一个(gè)至(zhì)关重要的(de)市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持续发(fā)展的承诺始终不变(biàn)。我们正在(zài)打造一个更加精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有(yǒu)优势(shì)的核心业务上(shàng)，努指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好力实现(xiàn)在华业务(wù)目标。”

　　5月(yuè)15日，时代财经就(jiù)此(cǐ)致电福(fú)特(tè)官方客(kè)服，其表示只负责销售和服务(wù)，建议通过其他渠(qú)道了解。对于相关消息中(zhōng)提到的裁员超1300人(rén)、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计(jì)划(huà)等信息，福特中国代理(lǐ)公关(guān)则回应称，除(chú)了(le)上述回(huí)应内容外，暂(zàn)无最新信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员”消息的背后，福特汽车(chē)在(zài)中国市场正进行新的一轮变革。5月11日，福(fú)特汽车与江铃汽车在南昌签署框(kuāng)架协议(yì)，双方宣布(bù)在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的产品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”福特(tè)汽车公司总裁兼首席执行官吉姆·法利在今年一季(jì)度财报(bào)电话(huà)会(huì)议上表(biǎo)示：“我们(men)将在中国开(kāi)展投资更(gèng)低、更精简、更(gèng)专(zhuān)注、回报更高的业务。” 据其介绍，福特将(jiāng)更(gèng)加关注中国市场(chǎng)的商用车(chē)业务(wù)，同(tóng)时计(jì)划将其在中国(guó)的工厂用作经济型电(diàn)动汽车和燃(rán)油商用车的(de)出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百(bǎi)年汽车巨头福(fú)特正在中国汽车市场上(shàng)寻找新(xīn)的方(fāng)向。

　　组织架构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看(kàn)，福(fú)特中(zhōng)国并未对“裁(cái)员”消息作出否认(rèn)，同时(shí)称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福(fú)特面对在华市(shì)场销量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销(xiāo)量(liàng)为7.93万辆，同(tóng)比下滑13.4％，上(shàng)一年为(wèi)9.16万辆。值得一提的是(shì)，在2016年，福特(tè)在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福特在中国市场面临的电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显著。

　　福特(tè)曾在多份(fèn)财(cái)报中表示，从2022年到(dào)2026年(nián)，福特(tè)将投入超过500亿美(měi)元用于开(kāi)发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有(yǒu)望达到(dào)60万辆电动汽车的年生产率目(mù)标。预(yù)计到2030年，福(fú)特全球汽车销(xiāo)量的一半将(jiāng)是电动(dòng)车。

　　不过，福特在(zài)中国市(shì)场上(shàng)的电动(dòng)化产品(pǐn)十分有限(xiàn)，仅有福特领界EV、锐际插(chā)混(hùn)版、福特电马Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此，主力电动车型(xíng)福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登指甲刀品牌排行榜前十名，指甲刀哪个品牌质量好(dēng)陆中国市场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售价甚(shèn)至跌至20.99万(wàn)元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车型销量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特电马(mǎ)方面的运营状况，上述代(dài)理公关称，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信(xìn)息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型受挫的背景下，2022年福特在(zài)中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合(hé)人(rén)民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示，中国是世界上最先进(jìn)的(de)电(diàn)动汽(qì)车市场，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首(shǒu)家对组(zǔ)织结构(gòu)进行精(jīng)简的车企(qǐ)。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工分批次轮休，第一批轮(lún)休(xiū)时间(jiān)长达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应(yīng)全新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上阵，福特(tè)也(yě)开(kāi)始将希望(wàng)寄(jì)托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

　　“我们在中(zhōng)国的未来战略将会(huì)改变。”在(zài)5月2日(rì)召(zhào)开(kāi)的一季度(dù)财报电(diàn)话(huà)会议上，吉姆·法(fǎ)利给出了他对福特在华发展的(de)思考：福(fú)特(tè)在中国的业务将更加精简(jiǎn)、集中，减少投资，专注商(shāng)用车业(yè)务、电动汽车和出口(kǒu)。

　　吉姆·法利以江铃(líng)福特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明今后(hòu)福特会把中国作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过(guò)专注于商(shāng)用(yòng)车、出口产(chǎn)品(pǐn)及其在中国的林肯豪(háo)华(huá)车系列(liè)，福(fú)特可(kě)以(yǐ)在中国获得(dé)更好的投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业务布局的转(zhuǎn)变也十分迅速。就在(zài)财报会议召开几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江(jiāng)铃汽车股(gǔ)份有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现有合(hé)作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　据了解，该(gāi)项合作框(kuāng)架协议(yì)旨(zhǐ)在(zài)充(chōng)分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能(néng)力和成(chéng)本优势， 结合福(fú)特遍布全球的销售网络，推动(dòng)包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中国对(duì)福(fú)特(tè)来说有着(zhe)举足(zú)轻重的战(zhàn)略意(yì)义。”福特中国总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜波如(rú)此(cǐ)评价(jià)双方(fāng)进(jìn)一步加强合作：“江(jiāng)铃汽车有(yǒu)着强(qiáng)大的工业化能力，我们相(xiāng)信它(tā)能成为(wèi)福特在中国重要(yào)的工程(chéng)和(hé)制(zhì)造中心之一，通过出口具备国(guó)际水准(zhǔn)的产品，助力福特(tè)全球的战略(lüè)增长。”

　　公开资料显(xiǎn)示，福特汽车于1995年(nián)战略(lüè)投资江铃(líng)汽车，并成为(wèi)江(jiāng)铃汽车的第(dì)二大股(gǔ)东。2022年，包括福特领界、领睿和全顺在内，江铃汽车向中东、南美等地区(qū)全(quán)年(nián)出口量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织(zhī)架构、还是谋求发(fā)展中国(guó)出(chū)口业(yè)务，福特(tè)的种种尝试都是在(zài)努(nǔ)力顺应时(shí)代发展。

　　“福特中国新任首席执行(xíng)官(guān)吴胜波改革的魄力(lì)很(hěn)强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦(dàn)转型(xíng)和改变(biàn)成功，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产业和岗位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福(fú)特(tè)中国员(yuán)工对时代(dài)财(cái)经如此评(píng)价(jià)当下福(fú)特中(zhōng)国面临(lín)的挑战：“一时的阵痛(tòng)是为了(le)更好(hǎo)的前行，虽然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比(bǐ)塌了好(hǎo)。”

　　福特方面信息(xī)显示，吴胜波曾任(rèn)福特中(zhōng)国董事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首(shǒu)席执行官(guān)，向福特汽车(chē)吉姆？法利(lì)汇报。

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