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塑料是不是绝缘体

塑料是不是绝缘体 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

塑料是不是绝缘体  美(měi)国太空探索技术公(gōng)司(SpaceX)的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭(jiàn)于北京时间20日晚21时33分许(xǔ)发射,升空3分钟后发生(shēng)爆炸(zhà),航天器未能成功(gōng)进入预定轨道。

  马斯克曾宣称(chēng),首次发射成(chéng)本(běn)约30亿美元(yuán),折合人民币(bì)206亿。换言之(zhī),马斯(sī)克和(hé)他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花(huā)。不(bù)过(guò)至少那(nà)一刻(kè),我们都在(zài)仰望星空。

  人类历史上最(zuì)大火箭发射(shè)失败(bài),但没(méi)有完全失败

  “星舰"首发(fā)无疑是(shì)举世瞩目的大事(shì),因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上体积(jī)最大的运(yùn)载火(huǒ)箭。它全(quán)长(zhǎng)120米,由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进(jìn)器”和(hé)顶部50米高(gāo)、可重复(fù)利用(yòng)的飞船(chuán)船舱“星(xīng)舰”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我(wǒ)国第一座摩天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

  美国(guó)“太空”网站称,此前保持“人类最大运载火(huǒ)箭”称号的是(shì)冷(lěng)战期间用(yòng)于“阿(ā)波罗(luó)”登月计(jì)划的(de)美国“土(tǔ)星(xīng)五号(hào)”火箭,它高约(yuē)111米(mǐ),可发射约(yuē)130吨有效载荷进入地球轨道,并将约50吨有效载(zài)荷送往月球(qiú)。而据SpaceX表示,星舰能(néng)够将(jiāng)多达 150 吨(dūn)的有效载荷运送到近地轨道。

  据美国(guó)《今日物理学》月刊上的(de)一篇(piān)文章预测:“假设发射(shè)成功(gōng),那么星(xīng)舰将大幅提升我(wǒ)们的太空能力(lì),天体物理学任务的制(zhì)定过程将(jiāng)发生质的改变……天体物(wù)理学领域(yù)的太空任务一直受(shòu)到发射工具性能的(de)严格限(xiàn)制,而(ér)20年(nián)来发射工具(jù)变化(huà)不大。”

  此外马斯克还宣(xuān)称,“星舰”的发射成本相当低,一旦(dàn)相关(guān)试验取得成功,将启(qǐ)动规模(mó)化(huà)生(shēng)产,以每年建造100艘的速度,打造1000艘“星(xīng)舰”组成的太空舰队,将10万人和相关物(wù)资运送到火星,实(shí)现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖民(mín)的(de)梦想。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并(bìng)非(fēi)完全失败,马斯克(kè)在用IT创(chuàng)投手法做航天

  宇宙(zhòu)和未来好像变得触手可及了。

  不过一向高调(diào)的(de)马(mǎ)斯克也说过,其(qí)发射成功率就像抛硬币(bì)一样,只有 50%。就在几天前,“星舰”首次(cì)试飞发射前约40秒,因为助推器(qì)加(jiā)压(yā)系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延(yán)期发射。因(yīn)此马(mǎ)斯克把期望值定得较(jiào)低,“只要不炸毁发射台(tái),那么我想我会认(rèn)为这是(shì)成(chéng)功的(de)。

  “星舰”升空(kōng)后不久(jiǔ)发生了(le)非计划(huà)性解体,但如果从上述定义看,本次首发好像也不能完全算(suàn)失败。发射结束后,团(tuán)队表(biǎo)示(shì)将继续审(shěn)查数据并努力进行(xíng)下一(yī)次(cì)飞行测试。同时,马斯克发推(tuī)向团队表示(shì)了祝贺(hè),直言此(cǐ)次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克(kè)在用IT创(chuàng)投(tóu)手法做(zuò)航天

  航天是一门(mén)风投,马斯克深谙其道

  爆炸(zhà)真的(de)不(bù)算什(shén)么(me),因(yīn)为对于SpaceX来(lái)说,它几(jǐ)乎是从(cóng)接连试错(cuò)中成(chéng)长(zhǎng)的。

  “星(xīng)舰”的升级迭代史就是一(yī)部“连环爆炸(zhà)史”。火箭的上半部分拥有数代原型机,其中(zhōng)不(bù)少在测试中(zhōng)直接炸(zhà)毁。据都市快报梳理统(tǒng)计(jì),如果算上更换材料(liào)做极限测试过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1,从最早(zǎo)的MK1开(kāi)始到SN11,星舰原型机已经(jīng)炸了10次。

  风云学会副会(huì)长陈(chén)经(jīng)在文章(zhāng)中(zhōng)指出,马斯克是在用IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛吹(chuī)和冒险思维主(zhǔ)导——风投(tóu)成功率如果有5%都算是不错(cuò)的(de)了,所以业界对项目失败习(xí)以为(wèi)常。

  “而(ér)SpaceX正是如此,在(zài)前(qián)期多次发射失败。如(rú)果按各(gè)国(guó)航天业的传统做(zuò)法,SpaceX早就(jiù)被(bèi)断了(le)经费整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū),SpaceX不断尝试失败(bài)是司空(kōng)见惯的(de)正(zhèng)常(cháng)节(jié)奏,成功了就是(shì)里程碑(bēi),估值提升(shēng),更多投(tóu)资进来试更大(dà)的事。”

  更大的(de)事是指什么呢?最广为(wèi)人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计划”。早在十几年(nián)前,马斯克就喊出了(le)人类定居火星的豪言壮语,人类或将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期,2022年将发射货运飞船去火星,2024年(nián)已经(jīng)可以执行载人计划。

  目前看来,现实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差距(jù)。不过这一(yī)块的钱景(jǐng)相当可观,目前太(tài)空旅(lǚ)行的价格从(cóng)20万(wàn)美元到5500万美元不等;据预测到2030年,全球太空旅行(xíng)市场规模将达到(dào)30亿美元。

  除(chú)此之(zhī)外,马斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖(gài)全球(qiú)的卫星(xīng)网络(luò),为全球用户提供宽(kuān)带(dài)服务(wù),后(hòu)来这(zhè)个计(jì)划数值变成了42000颗(kē)。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道(dào)上大约有 5500 颗卫(wèi)星。换言之(zhī),马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目(mù)前在轨卫星总量的(de塑料是不是绝缘体)卫星。

  很难评价这是否就是(shì)一种“冒险”,但目前SpaceX已经发射了(le)超1000颗卫(wèi)星,成为美(měi)国最大的商业(yè)卫星发射(shè)商(shāng)之一。

  星舰将参与登月任(rèn)务(wù),SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

  据(jù)科(kē)技日报报道,2021年4月(yuè),美国国家航(háng)空航(háng)天局(jú)(NASA)宣(xuān)布,SpaceX战胜蓝色起源、动力系统等公司(sī),成为“阿(ā)尔忒弥(mí)斯”登月计划(huà)“载人(rén)着陆(lù)器”项目的唯一中(zhōng)标者。这为(wèi)它获(huò)得了(le)29.8亿美(měi)元的资助,并被要求在“星舰”基础上研制一(yī)种将宇(yǔ)航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送(sòng)上(shàng)月球的着陆(lù)器,美(měi)国将在时隔(gé)半个(gè)世纪(jì)之后重返(fǎn)月球(qiú)。

  SpaceX在(zài)激(jī)烈竞争中脱颖而出的(de)主(zhǔ)要原因,在于其运输量大和(hé)成(chéng)本较低。星舰采(cǎi)用了争(zhēng)议较大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设计:相比更贵(guì)的碳(tàn)纤(xiān)维,不(bù)锈(xiù)钢是重了点,所(suǒ)以你猜为什么会安33个“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)。

  “星舰”的发射成本也相当低(dī)。去年2月,在(zài)得克萨(sà)斯州(zhōu)博卡奇卡召开的“星舰”发布会上(shàng),马斯(sī)克说:“星舰(jiàn)”飞(fēi)船6-8小时就可以重复使塑料是不是绝缘体用,这样一天就可以发射3次,“超重”助推器(qì)大约每小(xiǎo)时(shí)就能发(fā)射一次。“每次飞行可能只(zhǐ)需(xū)几百万美元(yuán),甚至最少可能(néng)只(zhǐ)要100万美(měi)元。” 有一组可供参考的数(shù)据是,美(měi)国(guó)德尔塔IV型中型火箭平均(jūn)每次发射费用为1.64亿美元(yuán),俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发射费用约为5000万美(měi)元。

  航天(tiān)是(shì)一项烧钱的事业,支撑(chēng)SpaceX冒险的(de),还有其背(bèi)后数轮(lún)融资。

  据美国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报道,SpaceX迎来最新一轮注资,投资者是沙特投资基金的(de)一(yī)家子(zi)公司和阿布(bù)扎比的一(yī)家投资公司,此轮融资数额达数十亿美元。据美国投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立(lì)以来已经累计融资(zī)29轮,融资(zī)总额高达98亿美元。在本轮投(tóu)资过后(hòu),Spacex的估(gū)值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为世界上估值最(zuì)高(gāo)的(de)私人(rén)企业(yè)之(zhī)一。

  “星舰”爆炸:价(jià)值(zhí)200亿的“烟花(huā)”并非完(wán)全失败,马斯克在用(yòng)IT创投手法做航天(tiān)

  这是在为什么投资呢?

  1865年,儒(rú)勒·凡尔纳在《从地(dì)球到月(yuè)球》提出了发射(shè)炮弹去往月球的主意;1902年,乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅(lǚ)行记(jì)》,登月的幻想变成了画面;59年后(hòu),美国(guó)开启载人(rén)登(dēng)月的(de)阿(ā)波罗(luó)计划(huà);1969年,阿波罗(luó)11号登月成功。

  回顾历史,每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵(guì)。

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