6月初，国内(nèi)新能源汽车(chē)品牌陆续(xù)发布5月销量数据，在盖(gài)世汽车整理的(de)16家新能源品牌中，有(yǒu)11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正增长，一定程度上说(shuō)明，国内新能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月(yuè)，比(bǐ)亚迪、埃安、理想均创(chuàng)造了月度销(xiāo)量新高，其(qí)中比亚迪以近24万辆的月销位居榜单第一，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势力(lì)阵营持续分(fēn)化，“蔚小理”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正(zhèng)在稳定发挥(huī)，并且通过接下(xià)来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚(jù)首(shǒu)

　　5月，造车新势(shì)力(lì)阵营(yíng)中有三个品牌交付量破万。其中(zhōng)理(lǐ)想汽车5月(yuè)以28277辆的交付成绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是(shì)其(qí)连续第三个月交付超两万辆，充分(fēn)展示(shì)了理(lǐ)想L系列的产(chǎn)品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成(chéng)绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人(rén)李想日前在社交平台上说，“无论是(shì)订单(dān)量(liàng)还是交付量，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳。接下来(lái)主要任(rèn)务是提(tí)升供应(yīng)链(liàn)的供应量，因为(wèi)年初的供(gōng)应(yīng)目标(biāo)设定的有点低了。”不仅如(rú)此，其还蛮有信心的设下新目标(biāo)，即理想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想的这一目标对新(xīn)势(shì)力来说(shuō)都有些望(wàng)尘莫及，因为目前来看，除理想以(yǐ)外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车(chē)5月交付量为13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽然哪(nǎ)吒(zhā)月交付已(yǐ)连续4个月(yuè)在万(wàn)辆(liàng)以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车(chē)型交付(fù)缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付(fù)后，逐(zhú)渐(jiàn)回归(guī)正(zhèng)轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至12058辆(liàng)，环(huán)比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破(pò)万。其中(zhōng)小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新(xīn)车都迟(chí)迟没有“爆款”般的惊喜。目前，另一款新车(chē)小鹏G6被寄予厚(hòu)望，它将于6月9日开启预(yù)售，何小鹏曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万元新(xīn)能源SUV市(shì)场最受瞩目的热销爆款。如果真如他所说，那么(me)G6就是小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月，蔚来(lái)在新势力阵营中继(jì)续(xù)“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近段时间的交(jiāo)付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改(gǎi)款车型上市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖(tuō)延很久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日(rì)启(qǐ)动交付，6月份完成产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月(yuè)下(xià)旬开始交付，由(yóu)此(cǐ)来看，随着两款新车产能逐渐爬坡，蔚来在七八月份的(de)交付表(biǎo)现或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统车(chē)企新品(pǐn)牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月，传统(tǒng)车企新品牌们继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可寻。

　　当(dāng)月，埃安(ān)销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已经是其连续第三个月销量破4万，并且又一次创(chuàng)造了历史月销(xiāo)新高(gāo)。

　　埃安销(xiāo)量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一(yī)系(xì)列优(yōu)惠政(zhèng)策推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发(fā)布(bù)了(le)2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探，且两款车型(xíng)都提供(gōng)4000-6000元(yuán)不等(děng)的(de)金(jīn)融贴息和置换补贴权益(yì)。

　　除产品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安(ān)“大本营”所处的广州市，已(yǐ)发起(qǐ)新一轮新能源补贴政(zhèng)策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日期间，在广州购买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日(rì)前完成注(zhù)册登(dēng)记的个人(rén)消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元(yuán)不等的补贴。而埃安旗下车型均(jūn)符(fú)合补(bǔ)贴标准，这无疑对埃安的销(xiāo)量形成更(gèng)大助力。

　　此外，埃安(ān)目前还(hái)在加码终端(duān)的优惠力度(dù)，其于5月28日推出(chū)了“购车上全险，埃安限时送”活动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃安旗下多款车型，最高可获得10000元全险(xiǎn)补贴，同时(shí)还可(kě)叠加享受金融(róng)贴(tiē)息、置(zhì)换补贴、新车充(chōng)电礼等优惠(huì)，而这一(yī)项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段(duàn)时(shí)间(jiān)也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比增长(zhǎng)4.6％。其唯(wéi)一(yī)在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价超过42万元。

　　目(m科兴是美国的还是中国的ù)前，腾(téng)势品牌的产品矩阵在加速(sù)完善，D9之后，定(dìng)位豪(háo)华猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾(téng)势品牌贡献(xiàn)更多(duō)增(zēng)量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表(biǎo)现(xiàn)持(chí)续提升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车(chē)型均在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以上纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法(fǎ)成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位(wèi)紧凑级SUV的极(jí)氪(kè)X将在6月(yuè)开启交付(fù)，目(mù)前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还(hái)将在年底(dǐ)推出(chū)一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪今(jīn)年(nián)欲(yù)向(xiàng)年销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪年(niá科兴是美国的还是中国的n)销目标(biāo)更(gèng)多的深(shēn)蓝，目前看似压力不(bù)小。数据显(xiǎn)示，深蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深(shēn)蓝累计交付量约为3.4万辆(liàng)，而这一(yī)成绩距其(qí)20万辆的年度(dù)目(mù)标还相差甚(shèn)远。

　　不(bù)过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第二款(kuǎn)车型深蓝S7已于5月(yuè)31日首(shǒu)批量产下线(xiàn)，即将大规模发运(yùn)全国，这意(yì)味着新车离上市销售已经不远(yuǎn)，届时(shí)深蓝将以(yǐ)轿车+SUV的矩阵共担年销(xiāo)目(mù)标(biāo)。

　　从上(shàng)述来(lái)看，传(chuán)统车企新品牌在(zài)6月(yuè)份(fèn)几(jǐ)乎都有新(xīn)产品上市或交付，因此这些品牌更强的(de)增长(zhǎng)势能或将在下半年(nián)迎来爆发。

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