金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据(jù)国(guó)家(jiā)市场(chǎng)监督管理总(zǒng)局网站显示(shì)，日前(qián)，特斯(sī)拉汽车（北京）有限(xiàn)公司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有(yǒu)限公司根(gēn)据《缺陷汽(qì)车(ch下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长ē)产品召(zhào)回管理条例(lì)》和《缺陷汽车产品(pǐn)召(zhào)回管理条例实施办法(fǎ)》的要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日(rì)期在(zài)2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对(duì)于此次大规模召回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次召回范(fàn)围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板的情况可能没有提(tí)供足够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增加长时(shí)间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐(yǐn)患。

　　对于如何(hé)解决缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过(guò)汽车远程升级（OTA）技术(shù)，为召回范围内(nèi)的车(chē)辆推送(sòng)新开发的功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时间(jiān)深踩加速(sù)踏(tà)板导致速(sù)度过快(kuài)引起(qǐ)的碰(pèng)撞风险。

　　功能包括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强(qiáng)度选择的(de)车辆上，提供选项以允(yǔn)许(xǔ)驾驶(shǐ)员选择能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车(chē)辆(liàng)能量回收(shōu)制动(dòng)策(cè)略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏(tà)板时发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一(yī)年

　　除(chú)了大(dà)规模召回之外，特斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三(sān)，特(tè)斯(sī)拉的电池供应商日(rì)本松下(xià)表示，将(jiāng)推迟(chí)特斯拉4680电池的商业(yè)化(huà)生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直(zhí)渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是(shì)一个不(bù)小的打击(jī)。

　　松下计(jì)划将4680电池的量(liàng)产时间(jiān)推迟(chí)至2024年4月至9月(yuè)期间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时间(jiān)是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期(qī)间。松下声称，量产(chǎn)时间(jiān)之所以被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产4680电池。为此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占松下产能的(de)20%，足(zú)够为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着(zhe)电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使(shǐ)续(xù)航(háng)里程净(jìng)增加下士军衔是什么级别 下士是班长还是副排长56%，生产(chǎn)成本下(xià)降54%。

　　业内(nèi)人士(shì)看(kàn)来，当前4680大圆柱电(diàn)池仍存在不小技(jì)术瓶颈，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极等关键技(jì)术(shù)仍(réng)制(zhì)约着其(qí)大规(guī)模(mó)量产。而且在降本方面，4680电(diàn)池(chí)还需要待材料和工艺平价化后，市场(chǎng)份额才会有提升可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批追(zhuī)逐者。包括亿(yì)纬(wěi)锂能、宁德时代(dài)、比克电池、国轩(xuān)高科等电(diàn)池厂(chǎng)商都在积极跟进包括4680在内(nèi)的46系列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣(xuān)布(bù)将在2023年实现量(liàng)产。

   特斯(sī)拉(lā)涨价动作(zuò)频频

　　最近特斯拉(lā)一直(zhí)在售价上(shàng)做(zuò)文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和(hé)Model X在美(měi)国的(de)售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调了美国、日本以及(jí)加拿(ná)大等国的售价，其中(zhōng)美国官网(wǎng)显示，Model Y长续(xù)航版的价格上涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元(yuán)，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨(zhǎng)至31.39万元，高(gāo)性能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车(chē)型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的(de)数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉(lā)公司周(zhōu)四提(tí)高了(le)其Model S、X 和(hé)Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国(guó)的售价。美国(guó)官(guān)网的(de)标价显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的(de)价格提(tí)高了1000美元(yuán)，而(ér)所(suǒ)有Model Y车型的(de)价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美元。

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