美(měi)国太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型运(yùn)载火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进(jìn)入预定轨道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次发射成本约30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史(shǐ)上(shàng)最大火箭发射失败，但(dàn)没有完全(quán)失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人(rén)类历史上体积最大的运载火箭。它全(quán)长120米，由(yóu)底部70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽(qín)”发动机(jī)的“超重型(xíng)推进器(qì)”和顶部50米(mǐ)高、可重(zhòng)复利用的飞船(chuán)船舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高(gāo)度(dù)上与我(wǒ)国第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称(chēng)，此(cǐ)前(qián)保持“人类最大运载火箭”称号(hào)的是冷战期间(jiān)用于(yú)“阿波(bō)罗”登(dēng)月(yuè)计划的美(měi)国“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高(gāo)约111米，可发(fā)射约(yuē)130吨有效载荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有效载(zài)荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷(hé)运送到近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日(rì)物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅提(tí)升(shēng)我(wǒ)们的太(tài)空能(néng)力，天(tiān)体物(wù)理(lǐ)学任务的制(zhì)定过程将发生质(zhì)的(de)改变……天(tiān)体(tǐ)物理学领(lǐng)域(yù)的太空任(rèn)务一直受到发射工具性能的严格(gé)限制，而20年(nián)来(lái)发射工具变化不大。”

　　此外马斯(sī)克还(hái)宣称，“星舰”的发射成本相当低，一旦相关(guān)试(shì)验取(qǔ)得成功，将(jiāng)启动规(guī)模(mó)化生产(chǎn)，以每年(nián)建(jiàn)造100艘的速度(dù)，打造1000艘“星舰(jiàn)”组成的太空舰队，将10万人和相(xiāng)关物资(zī)运送到火星，实现从21世纪20年代后(hòu)期开始在火星(xīng)殖民(mín)的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变得触(chù)手可(kě)及(jí)了。

　　不(bù)过一(yī)向高调(diào)的马斯克(kè)也说过，其(qí)发(fā)射(shè)成功率就像(xiàng)抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首(shǒu)次试(shì)飞发射前约(yuē)40秒，因为助推器加压系统出现问题因而延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯(sī)克把期望(wàng)值定得较低，“巾帼不让须眉的意思下一句是什么，巾帼不让须眉是什么意思ong>只要不炸(zhà)毁发射(shè)台，那(nà)么(me)我想我会认为这是成(chéng)功的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从(cóng)上(shàng)述(shù)定(dìng)义看，本次首(shǒu)发(fā)好(hǎo)像也不能完全算失败(bài)。发射结束后，团队表(biǎo)示(shì)将(jiāng)继续审查(chá)数据并努(nǔ)力进行下一次(cì)飞行测试。同时，马斯克发推向团队表示了祝贺，直言(yán)此次(cì)任务为几个月(yuè)后的(de)下一次测试发射吸取(qǔ)了教训。

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　　航天(tiān)是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什(shén)么，因为对于SpaceX来说，它几乎是从接连试(shì)错中成(chéng)长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一(yī)部(bù)“连环爆炸史(shǐ)”。火箭的(de)上半部分拥有数代原型机，其中不少在测(cè)试中直(zhí)接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报(bào)梳(shū)理统计，如果算上更换(huàn)材(cái)料做极限(xiàn)测试(shì)过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机(jī)已经(jīng)炸(zhà)了10次。

　　风云学(xué)会副会(huì)长陈经在文(wén)章中指出，马斯克(kè)是(shì)在用(yòng)IT创投(tóu)手法操作航天(tiān)。因(yīn)为IT创投圈的(de)核心竞争力就是厚脸皮(pí)的猛(měng)吹和冒险思(sī)维主导(dǎo)——风投成(chéng)功率如果有5％都(dōu)算是不错(cuò)的(de)了(le)，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期(qī)多次(cì)发(fā)射(shè)失败。如果(guǒ)按各国航天业的传(chuán)统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经费整顿队伍了。但是按IT项目来评估(gū)，SpaceX不(bù)断尝试失败是司空(kōng)见惯的正常节奏(zòu)，成功了就是里程碑(bēi)，估值提升，更多投资进来(lái)试(shì)更大的(de)事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广为人知的就是(shì)马(mǎ)斯克的(de)“火星移民计划”。早(zǎo)在十几年(nián)前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星的(de)豪言壮(zhuàng)语，人类或将(jiāng)成为“多行星物种”。按(àn)照(zhào)SpaceX的(de)最初(chū)预(yù)期(qī)，2022年将发射货(huò)运飞船去火星，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计划(huà)。

　　目前看来(lái)，现(xiàn)实与理(lǐ)想(xiǎng)仍有较大差(chà)距。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观(guān)，目前(qián)太空(kōng)旅行的(de)价格从20万美元到5500万(wàn)美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市场规模将达到(dào)30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖(gài)全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全球的卫星(xīng)网络，为全球用(yòng)户提(tí)供宽带服务(wù)，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗。欧(ōu)洲航天局太空碎片办公(gōng)室资(zī)料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨道上大(dà)约(yuē)有(yǒu) 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要发射(shè)7倍于目(mù)前在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否就是一(yī)种“冒险(xiǎn)”，但目(mù)前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的(de)商业卫(wèi)星发(fā)射商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将参(cān)与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美(měi)元

　　据科技日报(bào)报(bào)道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计划“载人着陆器”项目的(de)唯一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿(yì)美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上(shàng)研制一种将(jiāng)宇航(háng)员从环月轨道送上月球的(de)着陆(lù)器(qì)，美国将在时隔半(bàn)个世纪之(zhī)后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱(tuō)颖而出的主要原因，在于(yú)其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采用(yòng)了争议(yì)较大的全箭不锈钢结构设(shè)计：相比更贵的碳纤维，不锈钢是重了点，所(suǒ)以(yǐ)你猜为什么会(huì)安33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州(zhōu)博卡奇(qí)卡召开(kāi)的“星舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船(chuán)6-8小时就可以(yǐ)重(zhòng)复使用，这样一天就可以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小(xiǎo)时就能发射一次。“每次飞行可(kě)能(néng)只需(xū)几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可能只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一(yī)组可供参考的数(shù)据(jù)是，美国德(dé)尔塔(tǎ)IV型中型火箭平均每次发(fā)射费(fèi)用为1.64亿美(měi)元(yuán)，俄(é)罗(luó)斯(sī)主力运载火箭(jiàn)联盟-FG运载火箭(jiàn)每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航(háng)天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据(jù)美国科(kē)技媒体The Information3月报(bào)道(dào)，SpaceX迎来最新一(yī)轮注资(zī)，投资者是沙特投资基金(jīn)的(de)一家子公(gōng)司和阿(ā)布(bù)扎比的一家投(tóu)资公司，此轮融(róng)资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计(jì)，SpaceX自(zì)成(chéng)立以来已经累计融资29轮，融资总(zǒng)额(é)高达98亿美(měi)元。在本轮投(tóu)资(zī)过后，Spacex的估值(zhí)预计(jì)接近 1400 亿美元，其(qí)将成为世界上估值最高的(de)私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒(lēi)·凡尔纳在《从地球到(dào)月球》提出(chū)了发射(shè)炮(pào)弹(dàn)去往月球的主意(yì)；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变(biàn)成了(le)画(huà)面；59年(nián)后，美国开启载人(rén)登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗11号登月(yuè)成(chéng)功(gōng)。

　　回顾历史，每(měi)一(yī)次的想象与探索都弥足珍贵。

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