5月12日(rì)晚间，江铃汽(qì)车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开挂牌(pái)的江铃重型汽(qì)车(chē)有限(xiàn)公司（江铃重汽(qì)）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易(yì)终止，而此前(qián)约(yuē)定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃重(zhòng)汽是(shì)江铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接手的(de)资产，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳(quán)脚”的(de)江铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江铃重汽在8年间亏(kuī)损(sǔn)额度超过20亿(yì)元。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路，还(hái)曾现(xiàn)金为(wèi)江(jiāng)铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此(cǐ)次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽(qì)车(chē)前后耗了两年的“瘦(shòu)身”行动依旧以失(shī)败告终(zhōng)。

　　审批未(wèi)在约定时间完成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯到两(liǎng)年前。在2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披露，拟以不(bù)低(dī)于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省(shěng)产(chǎn)权交易市(shì)场公开挂牌方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权(quán)。

　　当时(shí)，江铃重汽对(duì)接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球(qiú)生产销(xiāo)售重型卡车(chē)超过12万辆；2、公司盈(yíng)利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并(bìng)报表(biǎo)净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述股(gǔ)权挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限(xiàn)届满，交易股权出售征集到一名意向受让方，符合上述(shù)要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也(yě)按照相关交(jiāo)易规则支付了保证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方经协商一致，就出售交易(yì)股权签署了《关(guān)于江(jiāng)铃(líng)重型汽(qì)车有限公司100％股权的(de)股权(quán)转让协议》，确定就目标股(gǔ)权支付的基准价款为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日(rì)公告称，该(gāi)笔(bǐ)交易需要获得国资(zī)管理(lǐ)有权(quán)单位的批准(zhǔn)，但由于交易所需的政府审(shěn)批事项未能(néng)在(zài)约定的时间内完成，项目(mù)双方经(jīng)协商一(yī)致(zhì)，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后耗(hào)时(shí)长达2年(nián)之(zhī)久，但最终仍以失败告终(zhōng)。需要提及(jí)的是，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命运(yùn)颇为坎坷，此次交易已经是其历史上第三次转手。

　　成24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电为“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江铃重汽前(qián)身是山西(xī)省(shěng)汽车工业集团(tuán)。作(zuò)为一(yī)家老牌(pái)国(guó)营企业，该公司(sī)主要(yào)组装(zhuāng)生产(chǎn)重型卡车(chē)与货(huò)车(chē)，但(dàn)由于经营不善陷入发(fā)展困境，在(zài)2007年第一次(cì)被重组。中国兵器(qì)装备集团及中(zhōng)国长安汽车集(jí)团(tuán)有限公(gōng)司，将太原(yuán)重(zhòng)汽重组(zǔ)为太原长安重汽，作为长安汽车进入重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没(méi)能被盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原重汽的净资产仅为(24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电wèi)2.5亿(yì)元，已难(nán)以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽(qì)车却对太原重汽产生了兴趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年(nián)7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格，从(cóng)长安手中接手太原长安重汽的全(quán)部(bù)股权，并于2013年(nián)1月将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入重卡领域的(de)意图是实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终将建成(chéng)年(nián)产10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万台发动(dòng)机的大型重卡(kǎ)企(qǐ)业，达产后(hòu)主营业(yè)务(wù)将超过(guò)200亿元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于(yú)对重卡(kǎ)市场和客户洞察不足，经营状况并不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计(jì)销(xiāo)量为(wèi)1347辆。

　　同时期(qī)东风公司(sī)、中国重汽、一汽(qì)解(jiě)放等头部企业(yè)的(de)单月销量，就已超过江铃重汽(qì)几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车(chē)不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重卡的销量(liàng)数据。

　　销量(liàng)严重拖后腿，江铃重汽俨(yǎn)然(rán)成(chéng)为“财务黑(hēi)洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车(chē)相关业(yè)务累计(jì)亏损超20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏损最(zuì)为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状(zhuàng)态，1月净亏(kuī)损为1213.7万元。

　　截至(zhì)2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿(yì)元，处于资(zī)不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止(zhǐ)了所有(yǒu)的产销工(gōng)作。

　　值(zhí)得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重(zhòng)汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元的现金增资(zī)。这一(yī)举动(dòng)的(de)主要目的是降低江铃重汽的资(zī)产负债率(lǜ)，便于吸(xī)引外部(bù)投资(zī)进入，利于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分(fēn)别(bié)实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归母净利润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面(miàn)上看(kàn)，盈利状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到5.16亿(yì)元和9.07亿元，这几乎撑起(qǐ)了其当(dāng)年的净(jìng)利润。而扣除非经常性损(sǔn)益后，江(jiāng)铃(líng)汽车在这两年的扣非(fēi)归母净利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽(qì)车在(zài)这两年现金(jīn)流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活(huó)动现金流(liú)净额还(hái)达到(dào)36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且(qiě)今(jīn)年一季度(dù)，这一(yī)科目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同(tóng)期上(shàng)升4.06％，其(qí)归母净利(lì)润(rùn)仅(jǐn)为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔(ěr)沃接盘(pán)告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背在江铃汽车肩(jiān)上。而(ér)江铃汽(qì)车此次也(yě)表示，江(jiāng)铃重汽已暂停生产和销(xiāo)售，当前(qián)主要开支为员工薪酬和(hé)设备维护等(děng)费用。“未来公司仍(réng)将继(jì)续积(jī)极推进江铃24V电瓶多少瓦 24v电瓶怎么充电重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车方(fāng)面称。

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