5月12日晚间，江铃汽(qì)车公昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂(guà)牌(pái)的江铃重型汽车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股权转(zhuǎn)让交易终止，而此前(qián)约定的(de)交易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔(ěr)沃(wò)卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过(guò)原计划在重卡(kǎ)行业“大(dà)展(zhǎn)拳(quán)脚”的江(jiāng)铃汽车(chē)却因此背(bèi)上了包袱。江铃重(zhòng)汽在8年间亏损(sǔn)额(é)度超过20亿元。而且江(jiāng)铃汽车此前为转让铺(pù)路，还曾现金为江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交(jiāo)易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江铃(líng)汽车前后耗了(le)两年(nián)的“瘦身”行动依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定时间(jiān)完(wán)成

　　这(zhè)笔交(jiāo)易要(yào)追(zhuī)溯到(dào)两年(nián)前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟以(yǐ)不低于(yú)7.64亿元的价格，通过山西省(shěng)产权交易市场公(gōng)开挂牌方式，出(chū)售全(quán)资子公司江铃(líng)重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽对接盘(pán)方(fāng)开(kāi)出(chū)了要求：1、世界500强企业，2020年度在(zài)全球生产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经(jīng)审(shěn)计合并报(bào)表净(jìng)利润(rùn)率超过5％。

　　3个(gè)月(yuè)后，谜底揭晓。上述股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日期限届满，交易股权出(chū)售征集到一名意(yì)向受让方，符合上述要(yào)求的(de)沃尔沃卡车成了接盘(pán)侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关(guān)交(jiāo)易规则支付了(le)保证金(jīn)。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交(jiāo)易股权(quán)签署了《关(guān)于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股权(quán)的股权转(zhuǎn)让(ràng)协议》，确定就目标(biāo)股权支付的(de)基(jī)准价款为人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需(xū)要获得(dé)国资管理有权单位的批准，但由于交易所需(xū)的(de)政府审(shěn)批事项未(wèi)能(néng)在约定的(de)时间(jiān)内完(wán)成，项目双方经协商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔交易前后耗时长达2年之久，但最终仍以失(shī)败告终。需(xū)要提及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经是(shì)其(qí)历史上第(dì)三次转手昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身(shēn)是山(shān)西省汽车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主(zhǔ)要组装(zhuāng)生(shēng)产重型卡车与货车(chē)，但由于经营不(bù)善陷入发展困境，在(zài)2007年第一次被(bèi)重组。中国兵(bīng)器装备(bèi)集团(tuán)及中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽(qì)重组为太原长安(ān)重汽，作(zuò)为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但(dàn)最终太原重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元(yuán)，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销(xiāo)量为439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太(tài)原重(zhòng)汽的净(jìng)资(zī)产仅(jǐn)为2.5亿元，已难(nán)以实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原(yuán)重汽产(chǎn)生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中接手太原长安(ān)重汽的全部(bù)股权，并(bìng)于2013年1月将其更名为江铃重(zhòng)汽。

　　当初，江(jiāng)铃汽车进入重卡领域的意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃汽车曾(céng)表示，最终(zhōng)将建(jiàn)成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主营业(yè)务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但(dàn)江铃由于对重卡市(shì)场和客户洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人(rén)意。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽(qì)、一汽解(jiě)放等头部企业(yè)的单月销量，就已超过江铃重汽几年(nián)的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年9月(yuè)之后，江铃(líng)汽车不再披露有(yǒu)关江铃重卡(kǎ)的销量数据。

　　销量严重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然成为“财务黑洞(dòng)”。江铃(líng)汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月(yuè)31日，江铃汽车重型(xíng)汽(qì)车相关业(yè)务累计(jì)亏损超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重(zhòng)，超5亿元(yuán)。而且2021年，江铃重汽仍(réng)然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江(jiāng)铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总(zǒng)资产(chǎn)为7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵债的状(zhuàng)态。因此(cǐ)，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了(le)所有的产销工作(zuò)。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的(de)主(zhǔ)要目的(de)是降(jiàng)低江铃(líng)重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引(yǐn)外部投(tóu)资进入，利于江铃重汽进行业务重组。<昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县/p>

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车自身(shēn)近年来日子(zi)也不太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃(líng)汽车分别(bié)实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这(zhè)三年内，其实(shí)现归母净(jìng)利(lì)润(rùn)分别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表(biǎo)面(miàn)上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到(dào)5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了(le)其当年的净利润。而扣(kòu)除非经常性(xìng)损益后(hòu)，江铃汽(qì)车在这两年的扣非归母净利(lì)润分别为2962万(wàn)元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其经营活动现金流(liú)净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降至17.6亿(yì)元，而到了2022年(nián)这一科目(mù)变(biàn)成(chéng)了-15.19亿元。而(ér)且今年一季度(dù)，这一(yī)科目仍(réng)未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年一季度，江铃汽车(chē)营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升(shēng)4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期(qī)下降(jiàng)5.79％。

　　随着(zhe)沃尔(ěr)沃接(jiē)盘(pán)告吹，江铃(líng)重汽这一“包袱”仍然(rán)背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次也表示，江(jiāng)铃重汽已暂(zàn)停生(shēng)产和销售(shòu)，当前主(zhǔ)要开支(zhī)为员(yuán)工(gōng)薪酬和设备维护等费用。“未来公司(sī)仍将(jiāng)继续积(jī)极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车方面称。

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