金融界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能(néng)源车市(shì)场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新能(néng)源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个(gè)百分(fēn)点。

　　乘联会(huì)统计口径下(xià)的4月乘用车(chē)出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用(yòng)车出口108万辆(liàng)，同比(bǐ)增长115%。4月新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万(wàn)辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的(de)92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能(néng)源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体(tǐ)看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第(dì)一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同期疫情影(yǐng)响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二、4月新能源车国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年(nián)同期(qī)25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份额看，4月(yuè)主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新马美如简介(xīn)势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零(líng)售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想(xiǎng)等(děng)新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流(liú)合资(zī)品牌中,南(nán)北大众强势领先，新能源车批(pī)发12,405辆，占据(jù)主流合资纯(chún)电动(dòng)50%强份额(é)，大众(zhòng)坚定的(de)电动(dòng)化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发力(lì)。特斯拉(lā)份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽(qì)等(děng)自主品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉(jí)利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车(chē)712辆、创维(wéi)汽(qì)车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆(liàng)。从自主出口(kǒu)的海外(wài)市场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚(yà)崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商批发销量突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂商批发销量突破(pò)万辆的(de)企业保持在11家（环比持(chí)平，同(tóng)比增6家(jiā)），占(zhàn)新能源乘(chéng)用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉(lā)中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)

　　对于(yú)4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会(huì)分(fēn)析指出，乘用车行业已经(jīng)脱(tuō)离(lí)了原来(lái)的高利润行业，3月汽车产(chǎn)销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车(chē)企在吐(tǔ)血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上最(zuì)严的(de)国(guó)六(liù)B标(biāo)准即将实(shí)施(shī)，对(duì)车企生(shēng)产(chǎn)带(dài)来一定的心理压力，减(jiǎn)产降(jiàng)库(kù)存的结(jié)果，带(dài)来的(马美如简介de)是盈利较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质量的关(guān)注，有利(lì)于改善消(xiāo)费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期(qī)，恢复正常的购买节(jié)奏。

　　乘联会(huì)还指出现在汽车(chē)行业已(yǐ)经走过了(le)高利(lì)润期，车(chē)企效益不(bù)比当年，经不起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严国六(liù)B标准(zhǔn)的实施从(cóng)原定7月1日，最(zuì)好(hǎo)能延(yán)期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多的条条框框，这样才(cái)能通过(guò)稳定(dìng)企(qǐ)业和经销(xiāo)商心态，从而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强(qiáng)调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清(qīng)库有较大难度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈会上(shàng)透露，目(mù)前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下(xià)滑，又降价。这(zhè)样降(jiàng)价下去，将对整个行业体系、整个(gè)市(shì)场造(zào)成很(hěn)大(dà)影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广(guǎng)汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环保(bǎo)部门能不能适(shì)当延(yán)期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定能(néng)延(yán)迟到年底执行。”

　　此前(qián马美如简介)根据环保(bǎo)部发布规定(dìng)，国六标准的(de)实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一(yī)阶段从(cóng)2020年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于国六A标(biāo)准的汽车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日起，不(bù)能销售、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标准的汽(qì)车

　　工信部等5部(bù)门(mén)：7月1日起全(quán)国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部门发布关于(yú)实施(shī)汽(qì)车国六排放标准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国范围全(quán)面(miàn)实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符(fú)合国六(liù)排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部分实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国(guó)六(liù)b车型，给予半年销售(shòu)过渡(dù)期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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