美国太空探索技(jì)术公司（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时间20日晚21时(shí)33分许发(fā)射(shè)，升空(kōng)3分钟后(hòu)发(fā)生(shēng)爆炸，航天器未能成功进入预定轨道。

　　马斯克曾(céng)宣称，首次发(fā)射(shè)成本约30亿美元，折合人(rén)民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全(quán)世界(jiè)人民(mín)看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一(yī)刻，我们都(dōu)在仰望星空(kōng)。

　　人(rén)类历史上最大火箭(jiàn)发射失(shī)败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì)，因为(wèi)这是人类历史(shǐ)上(shàng)体积(jī)最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米(mǐ)，由底部70米(mǐ)高(gāo)、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部(bù)50米高、可(kě)重(zhòng)复利用的飞船船舱(cāng)“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与(yǔ)我国第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保(bǎo)持“人类最大运载火箭”称号的是冷战期(qī)间用(yòng)于“阿波罗”登月计(jì)划的美国“土星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷(hé)进入地球轨道，并将约(yuē)50吨有效载荷送往月球。而据(jù)SpaceX表(biǎo)示(shì)，星(xīng)舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载荷运送到近地轨道。

　　据美国《今日物理(lǐ)学》月刊上的一篇文(wén)章预测(cè)：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能(néng)力，天体物理学任务(wù)的(de)制定过程将发(fā)生质的改(gǎi)变(biàn)……天体物(wù)理(lǐ)学(xué)领域的(de)太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工具性能(néng)的严格(gé)限制，而(ér)20年来(lái)发射工具(jù)变(biàn)化(huà)不(bù)大。”

　　此(cǐ)外马斯(sī)克还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成(chéng)本相当低，一旦相(xiāng)关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产(chǎn)，以(yǐ)每年(nián)建造100艘的(de)速度，打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队，将10万人(rén)和相关物(wù)资运送(sòng)到火星，实现从21世纪20年代(dài)后期开(kāi)始在(zài)火(huǒ)星殖民的(de)梦(mèng)想。

　　宇宙和未(wèi)来好(hǎo)像变得触手可及(jí)了。

　　不(bù)过一(yī)向高调的马斯克(kè)也说(shuō)过，其发射成功率就(jiù)像(xiàng)抛(pāo)硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星(xīng)舰”首次试飞(fēi)发射前(qián)约40秒，因为助(zhù)推器加(jiā)压系统(tǒng)出现问题因而(ér)延(yán)期(qī)发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不炸毁发射(shè)台，那么(me)我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后不久发生了非计划性解体，但如果从(cóng)上述定义看，本次(cì)首(shǒu)发(fā)好像也(yě)不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续审(shěn)查(chá)数(shù)据并努力进(jìn)行下一次飞行测试。同时，马(mǎ)斯克发推(tuī)向团队表示了祝贺，直言此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下(xià)一次测试(shì)发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯(sī)克深谙其道(dào)

　　爆炸真的不(bù)算(suàn)什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎(hū)是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的上(shàng)半部分(fēn)拥有数代(dài)原型(xíng)机，其中不(bù)少在测试(shì)中直(zhí)接炸毁(huǐ)。据都市快(kuài)报梳理统计，如果算上更换材料做极限测(cè)试(shì)过程中爆炸(zhà)的SN7与SN7.1，从最早的(de)MK1开始到(dào)SN11，星舰(jiàn)原型机已经(jīng)炸了10次。

　　风云学会副会长陈经在文章中指出，马斯克(kè)是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就(jiù)是厚(hòu)脸皮的猛吹和(hé)冒险(xiǎn)思维主导——风投成功率如果有5％都算(suàn)是(shì)不错(cuò)的了，所以业界对(duì)项目失(shī)败习(xí)以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果(guǒ)按(àn)各国航(háng)天业(yè)的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断(duàn)了经费整(zhěng)顿队伍了(le)。但是按IT项目来评(píng)估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空见惯的正(zhèng)常节(jié)奏，成功了就(jiù)是里程碑，估值提升，更多投资进来试(shì)更大的(de)事(shì)。”

　　更(gèng)大的(de)事是(shì)指什么(me)呢(ne)？最广为(wèi)人(rén)知的就是马斯克的“火星移民计划”。早在(zài)十几年前(qián)，马(mǎ)斯(sī)克就(jiù)喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类(lèi)或将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最初预期，2022年将发射(shè)货运(yùn)飞船(chuán)去火(huǒ)星(xīng)，2024年已(yǐ)经可以执行载人(rén)计(jì)划。

　　目前看来，现实(shí)与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一块的钱景相(xiāng)当可观，目前太(tài)空(kōng)旅行的(de)价格从20万美元到5500万美(měi)元不等；据预测到2030年，全球(qiú)太空旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除此之外，马斯克还在(zài)2016年提出(chū)了(le)“4425颗卫星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划旨在(断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理zài)建立(lì)覆盖全球的卫星网络，为(wèi)全球用户提供宽带服(fú)务，后来这个(gè)计划数值变成(chéng)了42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显示(shì)，到 2020 年 2 月，地球轨(guǐ)道上大约有 5500 颗(kē)卫星。换(huàn)言之，马(mǎ)斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在轨卫星总量的卫星(xīng)。

　　很难评价(jià)这是(shì)否(fǒu)就是一种(zhǒng)“冒(mào)险”，但(dàn)目前SpaceX已经发射了超1000颗卫(wèi)星(xīng)，成为(wèi)美国最(zuì)大的商业卫星(xīng)发射商之一(yī)。

　　星舰将参与登月任务(wù)，SpaceX估值(zhí)近1400亿美元

　　据科技(jì)日报报道，2021年(nián)4月，美国国家(jiā)航空航天局(jú)（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战胜(shèng)蓝(lán)色(sè)起源、动力系统(tǒng)等(děng)公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目的唯一(yī)中标(biāo)者。这(zhè)为它获得(dé)了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一(yī)种将宇(yǔ)航员从(cóng)环月(yuè)轨道送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪(jì)之(zhī)后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈(liè)竞(jìng)争中脱颖而(ér)出(chū)的主要原(yuán)因(yīn)，在于(yú)其运输量大和(hé)成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的(de)全(quán)箭不(bù)锈钢结(jié)构设计(jì)：相比更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是(shì)重了点，所(suǒ)以你(nǐ)猜为什么(me)会(huì)安33个“猛禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的(de)发射成本也(yě)相当(dāng)低。去年2月，在得克萨斯州博(bó)卡奇卡召(zhào)开的(de)“星舰(jiàn)”发布(bù)会上，马斯克(kè)说(shuō)：“星(xīng)舰”飞船6-8小时就可以重复(fù)使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约每小时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只需几百万美元，甚至最少可能只要100万美元。” 有(yǒu)一组可(kě)供参考的数(shù)据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约(yuē)为5000万(wàn)美(断联一个月男人心理状态，男的断联半个月的心理měi)元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧钱的(de)事业(yè)，支撑SpaceX冒险的，还有其(qí)背后(hòu)数轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者是沙(shā)特投资(zī)基金(jīn)的(de)一(yī)家(jiā)子公司和阿(ā)布扎比(bǐ)的一(yī)家投资(zī)公司，此轮融资数额达数十亿美元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮(lún)，融资总额高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿(yì)美元，其将成(chéng)为世界上估值(zhí)最高的私人企业之一。

　　这是(shì)在为什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒(lēi)·凡尔纳在《从(cóng)地球到月(yuè)球(qiú)》提出了发射炮弹去(qù)往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治(zhì)·梅里爱拍出科幻电影(yǐng)开山之(zhī)作《月球旅行记》，登月的幻想变成了(le)画面；59年后(hòu)，美国开启(qǐ)载人登月的阿波罗计划；1969年，阿波罗(luó)11号登月成功。

　　回(huí)顾(gù)历史，每一次(cì)的想象与探索(suǒ)都弥足珍贵。

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