起飞(fēi)前多(duō)久停(tíng)止登机(jī)，起飞前多久停(tíng)止登机口是30-60分钟的。

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起(qǐ)飞前(qián)多久停(tíng)止登机(jī)，起(qǐ)飞前(qián)多久停止(zhǐ)登机口

　　30-60分钟。

　　国内航(háng)班在飞(fēi)机(jī)起飞(fēi)前30分钟将停止办理乘机手续，不(bù)能再换取登机牌；

　　国际航班值(zhí)机柜台(tái)截止办理手续(xù)的(de)时(shí)间为(wèi)航班起飞前30-60分钟不等，各航空(kōng)公司(sī)具体规定不同。

　　为保证(zhèng)航班安全(quán)正点起飞(fēi)，在有限的30分钟里(lǐ)，旅客要经过安全检查，在登(dēng)机口接受服务人员查验核对登机牌(pái)，清(qīng)点(diǎn)人物；

　　配载(zài)人员要完成飞机平衡配制；

　　还有货物(wù)、行李装舱、餐食配送、廊(láng)桥/客(kè)梯车撤离、飞机滑行(xíng)、起飞前的(de)准备等一系列(liè)保(bǎo)障(zhàng)工作都要求(qiú)按时完成。

　　因此在此过程中再加入晚到旅客，工作时间就非常紧张甚至(zhì)会影响(xiǎng)飞(fēi)机正点起飞。

　　如果办理(lǐ)了晚(wǎn)到的旅(lǚ)客，将使整个(gè)保障链条被(bèi)打乱，不仅配载要重新调整航(háng)班(bān)重心、打印舱单并(bìng)送到飞机(jī)上；

　　行(xíng)李装卸部门可能要申请重开货舱门(mén)，上(shàng)传送带车(chē)，将晚到行李装到(dào)货舱里；

　　还有(yǒu)其(qí)他地(dì)面(miàn)保(bǎo)障部门当中如有任何(hé)一个环(huán)节来不及都(dōu)会导致航班延误。

办理登机牌有哪些方式

　　我们(men)最常用的(de)方式就是(shì)直接去机场(chǎng)值(zhí)机柜台(tái)换(huàn)领，持(chí)身(shēn)份(fèn)证(zhèng)或(huò)其他有效身份证件到柜台办理，一般国(guó)内航班(bān)起飞前90分钟就开始(shǐ)办(bàn)理了。

　　但是(shì)如果(guǒ)我们时间(jiān)有点紧的(de)话(huà)，还可以用(yòng)航(háng)空公司开通的(de)网上值机业务来办(bàn)理了(le)，可以在飞机起(qǐ)飞前24小时登录(lù)航空公司(sī)官方网站的(de)网(wǎng)上值机系统自己打(dǎ)印登机牌。

　　另(lìng)外(wài)我们还可以在机场(chǎng)候机大(dà)厅通过自助值机设备(bèi)来通(tōng)过机(jī)器(qì)换(huàn)领登(dēng)机牌。

飞(fēi)机起飞前(qián)为什么提前停(tíng)止换登机牌

　　为保证航班安(ān)全正点起飞，在有限的30分钟里，旅客要经(jīng)过安全检查(chá)，在登机口接受服(fú)务人员查验核对登(dēng)机牌(pái)，清点人物；

　　配载人员要(yào)完成飞机平衡配(pèi)制；

　　还有货物、行李装舱(cāng)、餐食配送(sòng)、廊(láng)桥/客梯车撤离、飞机滑行(xíng)、起飞(fēi)前的准(zhǔn)备等一(yī)系列保障工作都要求按时(shí)完成。

　　因此在此过程中再加入晚到(dào)旅客，工作时间就非常紧张甚(shèn)至会影(yǐng)响飞机正点起(qǐ)飞。

　　如果办(bàn)理了晚到的旅客，将使整个保障链条被打乱，不(bù)仅配载要重新调整(zhěng)航(háng)班(bān)重心、打印舱单(dān)并送(sòng)到飞(fēi)机上；

　　行李装卸(xiè)部门可能要申请重开货(huò)舱门，上传送带车，将晚(wǎn)到行李装(zhuāng)到货舱(cāng)里；

　　还有其(qí)他地(dì)面(miàn)保障部门当中如有任何(hé)一个环(huán)节来不(bù)及(jí)都会导致航班延(yán)误。

没有(yǒu)在规定(dìng)时间换(huàn)登机牌(pái)怎么办(bàn)

　　改签或退票。

　　误(wù)机(jī)中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数旅客(kè)至迟应在(zài)该航班(bān)离(lí)站后(hòu)的次日中午12时（含）以前(qián)，到乘机机(jī)场的承运人乘机登记处、承运人售票处或承运人地面服务代理(lǐ)人售票处办理误机(jī)确认。

　　1.已(yǐ)办理误机确认的旅客(kè)，如要求改乘后续航班，可在上述地点或原购票地点(diǎn)办(bàn)理变更中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数手续，承运人应在航班有可利用座位(wèi)的条件下予以办理，免收误机费一次；

　　但持(chí)有的机票(piào)如在(zài)航班规定(dìng)离站(zhàn)时(shí)间前72小时以内变(biàn)更过航(háng)班、日期(qī)，旅客应交付(fù)客票价5%的(de)误机(jī)费。

　　2.未办理误(wù)机确认的旅客，如果(guǒ)要求继续(xù)旅行，应(yīng)交付客票价(jià)20%的误机费。

　　旅客误机变更后，如果要求再次改变航班(bān)、日期(qī)，应交付(fù)客票价50%的变更手续费。

　　旅客误机或误机(jī)变更后，如果要求改(gǎi)变中国有多少万兵力，中国有多少万兵力人数承运人，按(àn)自(zì)愿退票的规定(dìng)办理，应交付客票价(jià)50%的误机费。

　　旅(lǚ)客误(wù)机或误机变更后，如果要求退票，也按自愿退(tuì)票规定办理，应交付(fù)客票价50%的误(wù)机费(fèi)。

飞机起飞前(qián)多久停止登机？

　　20分钟。

　　一般来说飞(fēi)机是在起(qǐ)飞前的半个(gè)小时左右就会开始(shǐ)登机，至于(yú)停止登机(jī)的时间，不同的航班，不同的航空公司的规定可能是会有差(chà)异的，大多数都是在飞(fēi)机起飞(fēi)前的20分钟(zhōng)左右(yòu)就会停止(zhǐ)登机，然后飞机的舱门就会关闭(bì)。

　　国内的航(háng)班一般来(lái)说是在(zài)飞机起(qǐ)飞(fēi)前的30~45分钟左右，就会停(tíng)止办理登(dēng)机(jī)手(shǒu)续的(de)，如(rú)果是(shì)国(guó)际航(háng)班，大多数情况下是在飞(fēi)机起飞前的45~60分钟左右就(jiù)会停(tíng)止办理登记手续，所以乘客需要提前到达机场，先办理登(dēng)机手(shǒu)续。

　　一般来说，国内的航班需要(yào)提(tí)前两个(gè)小(xiǎo)时左右到达机(jī)场，时间(jiān)比较充足，基本上在(zài)飞机起(qǐ)飞前(qián)的一个(gè)半小时左右(yòu)就(jiù)可以(yǐ)办理(lǐ)登机手(shǒu)续(xù)了。

　　拿到登机牌之后，还需要再过安(ān)检，安全(quán)检查也是需(xū)要排队的，需要浪费一定的(de)时间，过了(le)安检之后才(cái)可以前(qián)往登机口等候上飞机。

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