美国太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重(zhòng)型(xíng)运(yùn)载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日晚21时33分许(xǔ)发射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆炸，航天器未(wèi)能成功(gōng)进入预(yù)定轨道。

　　马斯克曾宣称(chēng)，首次发射成本(běn)约30亿美元，折合人民币206亿。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿(yì)请全世界(jiè)人民看了(le)一场烟花。不过至少那一刻，我们都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失(shī)败，但没有(yǒu)完(wán)全失败

　　“星舰"首发无(wú)疑是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的(de)大事，因为(wèi)这是人(rén)类(lèi)历(lì)史上体积最(zuì)大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部(bù)70米(mǐ)高(gāo)、配备(bèi)了33台“猛禽(qín)”发动机的“超重型推进器”和(hé)顶部50米高、可重(zhòng)复利用的飞船船(chuán)舱(cāng)“星舰”组成——从(cóng)高度上与我国第一座摩天(tiān)大楼“广州(zhōu)白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前保持(chí)“人类最大运载火箭”称号的是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五号”火箭，它高约111米，可发射约130吨(dūn)有效(xiào)载荷(hé)进(jìn)入地球(qiú)轨(guǐ)道(dào)，并将约50吨有效载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有效载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道。

　　据(jù)美(měi)国《复活的作者是谁，复活的作者是谁今日物理学》月(yuè)刊上(shàng)的一篇文(wén)章(zhāng)预(yù)测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体(tǐ)物理学任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体(tǐ)物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一直(zhí)受到发射工具性能(néng)的严格限制，而(ér)20年来发射工(gōng)具变化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣称，“星舰”的发(fā)射(shè)成本相当(dāng)低，一旦相关(guān)试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以(yǐ)每年建造100艘的速度，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空舰队，将10万人和相关物资运送到火(huǒ)星(xīng)，实现从(cóng)21世(shì)纪(jì)20年代后(hòu)期开(kāi)始在火星殖民的梦(mèng)想。

　　宇宙和未来好(hǎo)像变得触手可及了(le)。

　　不过(guò)一向高调(diào)的马(mǎ)斯(sī)克也说过(guò)，其发(fā)射成功率就(jiù)像抛硬(yìng)币一样，只有(yǒu) 50％。就在几天前，“星舰(jiàn)”首次试飞发射前约40秒，因为助推器加压系统出现问题因而(ér)延期发(fā)射。因(yīn)此(cǐ)马斯克把期望值(zhí)定得(dé)较低，“只(zhǐ)要不炸毁发(fā)射台(tái)，那么(me)我想我(wǒ)会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不久发生(shēng)了(le)非计(jì)划性解体，但如果从上述定义看，本(běn)次首发好像也不能完(wán)全算失(shī)败。发射结束(shù)后(hòu)，团(tuán)队(duì)表(biǎo)示将继续审查数据并努力进行下一(yī)次飞(fēi)行测试(shì)。同时，马斯克发(fā)推向团队表示了祝贺(hè)，直言此次任务(wù)为(wèi)几个(gè)月后的下(xià)一次测(cè)试发射(shè)吸取了教训。

　　航天是(shì)一(yī)门风(fēng)投，马(mǎ)斯克深谙其道

　　爆炸真的(de)不算什么，因(yīn)为(wèi)对于SpaceX来说，它几乎是(sh复活的作者是谁，复活的作者是谁ì)从接连试错(cuò)中成长的(de)。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级(jí)迭(dié)代(dài)史就是一部(bù)“连环爆炸史”。火箭的(de)上半(bàn)部(bù)分拥有数代(dài)原型机，其中(zhōng)不少在测(cè)试中直(zhí)接(jiē)炸毁(huǐ)。据都市快报梳理(lǐ)统计，如(rú)果(guǒ)算上(shàng)更换材料做极(jí)限测试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早(zǎo)的(de)MK1开始到SN11，星(xīng)舰原(yuán)型机已(yǐ)经炸了10次。

　　风云学会(huì)副会长陈经在(zài)文(wén)章中指出，马斯克(kè)是在用IT创投手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈(quān)的核心竞争力就(jiù)是(shì)厚(hòu)脸皮的猛吹和冒险(xiǎn)思(sī)维主导(dǎo)——风投(tóu)成功率如果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目(mù)失败习以(yǐ)为常。

　　“而SpaceX正是(shì)如此(cǐ)，在前期多次发(fā)射失败。如果按各国航(háng)天(tiān)业(yè)的传统(tǒng)做法，SpaceX早(zǎo)就被断了(le)经(jīng)费(fèi)整顿(dùn)队伍了。但是按IT项(xiàng)目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是(shì)司空见(jiàn)惯(guàn)的正常节(jié)奏(zòu)，成功了就(jiù)是里程碑(bēi)，估值提升，更多投(tóu)资进来试更大的事。”

　　更大的(de)事是指什么呢？最广为人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移民计(jì)划”。早在十几年前，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮语，人类或将(jiāng)成为“多(duō)行星物种”。按照SpaceX的最初(chū)预期(qī)，2022年将发射货运飞船(chuán)去火(huǒ)星(xīng)，2024年已经可以(yǐ)执行(xíng)载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实(shí)与理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过这一块(kuài)的钱景相当可(kě)观，目前太空旅行的价(jià)格从20万(wàn)美(měi)元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太空旅(lǚ)行(xíng)市场规(guī)模(mó)将达到30亿美元。

　　除此之外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全(quán)球的(de)卫星网络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计(jì)划数值变成了42000颗。欧洲(zhōu)航(háng)天局太空碎(suì)片办公室资料显(xiǎn)示(shì)，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上(shàng)大约有 5500 颗卫星。换言之，马斯克的SpaceX要(yào)发射7倍于目前(qián)在轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是否(fǒu)就是一种“冒险”，但(dàn)目前SpaceX已经(jīng)发射(shè)了超(chāo)1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国最大的商业(yè)卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登月任(rèn)务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统(tǒng)等公司(sī)，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计划“载人着陆器”项目(mù)的唯一中标者。这为它获得了29.8亿美(měi)元(yuán)的(de)资助(zhù)，并被要求(qiú)在“星舰”基础上研制一种(zhǒng)将(jiāng)宇(yǔ)航员从环月(yuè)轨(guǐ)道送上月球(qiú)的(de)着陆(lù)器，美国将(jiāng)在时隔(gé)半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争中脱颖而(ér)出的主要原因，在于(yú)其运输(shū)量大和(hé)成本较低。星舰采用了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤(xiān)维，不(bù)锈钢是重了点，所以(yǐ)你(nǐ)猜为什么(me)会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也相当低。去年(nián)2月，在得克萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的“星(xīng)舰”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时(shí)就(jiù)可以重(zhòng)复(fù)使用，这样(yàng)一天就可以发射(shè)3次(cì)，“超重(zhòng)”助推器大约每小时就能(néng)发射一次。“每次飞行(xíng)可能只需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚(shèn)至最少可(kě)能(néng)只要100万美(měi)元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是，美国德(dé)尔塔IV型中型(xíng)火箭(jiàn)平(píng)均(jūn)每次发射费用为(wèi)1.64亿(yì)美元，俄罗斯主(zhǔ)力运(yùn)载火箭联盟-FG运载火箭每次(cì)发射费(fèi)用约为5000万美元。

　　航天是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国科技媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙特(tè)投(tóu)资基金(jīn)的一家(jiā)子公(gōng)司和阿(ā)布扎(zhā)比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达数十亿(yì)美元。据美国投(tóu)资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总(zǒng)额高(gāo)达(dá)98亿美元。在本轮(lún)投资过后，Spacex的估值预计接近 1400 亿美(měi)元(yuán)，其将(jiāng)成为(wèi)世(shì)界上估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这复活的作者是谁，复活的作者是谁是在为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从(cóng)地(dì)球到月球》提出了发射(shè)炮(pào)弹去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作(zuò)《月球旅行记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国开启载人(rén)登月的阿波(bō)罗计(jì)划；1969年，阿波(bō)罗11号(hào)登月成(chéng)功。

　　回顾历史，每一次(cì)的想象与探(tàn)索(suǒ)都弥足珍贵。

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