美国(guó)太空探索(suǒ)技(jì)术公司(sī)（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型(xíng)运载(zài)火箭于北京时间20日(rì)晚21时33分许发射，升空3分钟后发(fā)生爆炸(zhà)，航天器未(wèi)能成功进入预(yù)定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人(rén)民币206亿。换言(yán)之，马斯克(kè)和他的(de)SpaceX花200亿请全世界(jiè)人民看了一场烟花。不过至少那一刻(kè)，我们都在仰望星空。

　　人类历史上最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世(shì)瞩目的大(dà)事，因(yīn)为这是人类历(lì)史上体积最大的运载火箭。它(tā)全长(zhǎng)120米，由(yóu)底部70米高、配(pèi)备了33台“猛(měng)禽”发(fā)动机的(de)“超重型推(tuī)进(jìn)器(qì)”和顶部50米高、可重(zhòng)复(fù)利用的(de)飞船(chuán)船(chuán)舱“星舰”组成——从(cóng)高度上(shàng)与我国(guó)第一座摩天(tiān)大楼“广州白云(yún)酒店(diàn)”相当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人(rén)类最(zuì)大运(yùn)载(zài)火箭”称号的是冷战期间用(yòng)于“阿波罗”登月计划的美(měi)国“土星五号”火箭，它高约(yuē)111米(mǐ)，可发射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并(bìng)将约(yuē)50吨(dūn)有效(xiào)载荷送往月球。而(ér)据SpaceX表示，星(xīng)舰能够(gòu)将多达(dá) 150 吨的有(yǒu)效载荷运(yùn)送到近地轨(guǐ)道(dào)。

　　据美国《今日物(wù)理学》月刊上的一(yī)篇文章(zhāng)预测：“假设发射成功，那么星舰将大幅(fú)提升我们的(de)太空能力，天(tiān)体物理学(xué)任务的制(zhì)定过程将发生质的改变……天体(tǐ)物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务(wù)一直受到发(fā)射工具性能的严格限制，而20年来发射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外(wài)马斯克还(hái)宣称，“星舰”的(de)发(fā)射(shè)成本相当低，一旦相关试验取得成功，将启(qǐ)动(dòng)规模(mó)化(huà)生产，以每年(nián)建造100艘的(de)速(sù)度(dù)，打造1000艘“星舰”组成的(de)太空(kōng)舰队(duì)，将10万(wàn)人(rén)和相(xiāng)关物资运送到火(huǒ)星，实现从21世(shì)纪20年代后期开始(shǐ)在火星殖民的梦想。

　　宇宙和(hé)未来好(hǎo)像变得触手可及了。

　　不过(guò)一向(xiàng)高调的马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就37码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞发射前(qián)约40秒(miǎo)，因(yīn)为助推(tuī)器(qì)加压系统出(chū)现问题因而(ér)延期发(fā)射。因此马(mǎ)斯克把期望(wàng)值定(dìng)得较低，“只(zhǐ)要不(bù)炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我想我(wǒ)会(huì)认为这是(shì)成(chéng)功的。”

　　“星(xīng)舰”升空后不(bù)久(jiǔ)发(fā)生了非计划性解(jiě)体，但如果从上述定(dìng)义(yì)看，本次首发好像也不能完(wán)全算失败。发射(shè)结束后，团队表示将继续(xù)审查数(shù)据并努力进行下(xià)一次飞行测试。同(tóng)时(shí)，马斯克(kè)发(fā)推(tuī)向团队表(biǎo)示了祝贺，直言此次任务为几个(gè)月后的下一(yī)次测试发射吸(xī)取(qǔ)了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门风投，马(mǎ)斯克深谙(ān)其道

　　爆炸真的不算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它几乎(hū)是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的(de)升级迭代史就(jiù)是一部(bù)“连环爆(bào)炸史”。火箭的上(shàng)半部分拥有(yǒu)数代原型机，其中不少在测试(shì)中直接炸毁(huǐ)。据都(dōu)市快报梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换(huàn)材(cái)料做极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰原(yuán)型机已经炸了10次。

　　风云(yún)学会副会长(zhǎng)陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马斯克是在用IT创投手法(fǎ)操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的(de)猛吹和冒险(xiǎn)思维(wéi)主导——风投成功率如果(guǒ)有(yǒu)5％都算是不错的(de)了，所(suǒ)以业界对项目(mù)失败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在(zài)前期(qī)多次(cì)发(fā)射失(shī)败。如(rú)果按(àn)各国航天业的(de)传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍了(le)。但是按(àn)IT项(xiàng)目来(lái)评(píng)估，SpaceX不断尝试(shì)失败是司空(kōng)见惯的正常节(jié)奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估值(zhí)提升(shēng)，更多(duō)投资(zī)进来试更大(dà)的事(shì)。”

　　更大的事是指什么呢？最广为人知的就是马斯克的“火星(xīng)移民(mín)计划(huà)”。早在十几年前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就喊出了人(rén)类定居火星的豪言(yán)壮(zhuàng)语，人类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发(fā)射(shè)货运飞船去(qù)火星，2024年已(yǐ)经可以(yǐ)执行载人计划。

　　目(mù)前(qián)看来，现(xiàn)实与(yǔ)理想仍有(yǒu)较大差距(jù)。不过这一块(kuài)的钱景(jǐng)相当可观(guān)，目前(qián)太空(kōng)旅行(xíng)的(de)价格从20万美(měi)元(yuán)到5500万(wàn)美元不(bù)等；据预测(cè)到2030年，全球太空旅行市(shì)场(chǎng)规模(mó)将达到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除此之外，马斯克还在2016年提出了(le)“4425颗(kē)卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星链”计划。该计划(huà)旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网络，为全球用户提供宽带服(fú)务，后来这个(gè)计划(huà)数值变成了(le)42000颗。欧洲航天局太空(kōng)碎片办公室资料显(xiǎn)示，到 2020 年(nián) 2 月(yuè)，地球轨道上大(dà)约有(yǒu) 5500 颗卫星。换(huàn)言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫(wèi)星总量的卫星。

　　很(hěn)难(nán)评价这是否就是一种(zhǒng)“冒险”，但目前SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为(wèi)美国(guó)最大的商(shāng)业卫星发射商之一。

　　星(xīng)舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估(gū)值(zhí)近1400亿美(měi)元

　　据(jù)科技日报报道，2021年4月，美国(guó)国(guó)家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起(qǐ)源、动力系统等公(gōng)司，成(chéng)为“阿尔(ěr)忒弥斯”登月计划(huà)“载人着陆器”项(xiàng)目的(de)唯(wéi)一中标者(zhě)。这为它获(huò)得了29.8亿美(měi)元的(de)资(zī)助，并被要求在“星舰”基础上(shàng)研(yán)制一种将宇航员从环月轨道送(sòng)上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争中(zhōng)脱颖而(ér)出的主要原因，在(zài)于其运(yùn)输量大和成本较低(dī)。星舰采用了争议较(jiào)大的全箭不锈钢结构(gòu)设计：相比更(gèng)贵的碳(tàn)纤维，不锈钢是(shì)重了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发射成本也相当低。去年2月，在(zài)得克(kè)萨斯州博卡(kǎ)奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马斯(sī)克说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时(shí)就可以重复使用，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超(chāo)重(zhòng)”助推(tuī)器大约每小时就能发射一次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几(jǐ)百万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可能只要100万美元。” 有一组(zǔ)可供(gōng)参考的数据是，美国德尔塔(tǎ)IV型中型火(huǒ)箭平均每次发射费用为1.6437码鞋内长是多少厘米，37码鞋子内长是多少cm亿美元，俄罗斯主力运载火(huǒ)箭联(lián)盟-FG运(yùn)载(zài)火箭每次发(fā)射费用约为5000万(wàn)美元。

　　航天是(shì)一项烧钱(qián)的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背后数(shù)轮融资。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月报道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资者是沙(shā)特投(tóu)资(zī)基金(jīn)的一家子公(gōng)司和(hé)阿布扎比的一(yī)家(jiā)投资公司，此轮融资(zī)数(shù)额达数(shù)十亿美元。据(jù)美国投资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来(lái)已经累计融资29轮，融资(zī)总额(é)高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后(hòu)，Spacex的估值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界(jiè)上估(gū)值最高的私人企(qǐ)业之一。

　　这是在为什(shén)么投(tóu)资呢？

　　1865年，儒勒·凡(fán)尔纳在《从地球到月球》提出了发射炮弹(dàn)去往月球的主意；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻电影开山之作《月球(qiú)旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年后，美国开启载人(rén)登(dēng)月的阿波罗计划；1969年，阿波(bō)罗11号登月成功(gōng)。

　　回顾(gù)历史，每(měi)一(yī)次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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