比亚迪(dí)收购(gòu)易(yì)安财险100％股权(quán)，正式(shì)获批！

　　5月9日，银保监会官网挂(guà)出关于(yú)易安(ān)财险变更股东的(de)批复。银保监会同意比(bǐ)亚(yà)迪汽车工(gōng)业有(yǒu)限公司受让易安财险10亿股(gǔ)股(gǔ)份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内四家专业(yè)互联网保(bǎo)险公司之一(yī)，在2020年7月因偿付(fù)能(néng)力不(bù)达(dá)标等原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会(huì)原则(zé)同意(yì)易安财(cái)险进入破产程(chéng)序，比亚迪以战略(lüè)投(tóu)资者的身份参与并(bìng)最终获(huò)得100％股权(quán)。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，“汽车(chē)公司开展保险(xiǎn)业务(wù)的(de)难(nán)度不亚于保(bǎo)险公(gōng)司跨界去做汽车”。在(zài)比亚迪(dí)拿下易安财险100％股(gǔ)权后，后续的资质申(shēn)请(qǐng)及(jí)展业重点值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安(ān)财险100％股权

　　首先来看银保(bǎo)监会此次作出的(de)批复内容(róng)：

　　银保监会表示，同(tóng)意(yì)比亚(yà)迪汽车工业有限公司受让易安财产保(bǎo)险股(gǔ)份有限公司10亿股股份(fèn)，持股(gǔ)比例为100％。

　　与此同时，深(shēn)圳(zhèn)市(shì)银(yín)之杰(jié)科技(jì)股(gǔ)份有限公司、深圳光汇石油集团股份(fèn)有(yǒu)限公司(sī)、西藏晟新创资产管理(lǐ)有(yǒu)限公司、北(běi)京富邦恒业科(kē)技(jì)发展(zhǎn)有(yǒu)限公司、北京恒屹(yì)鑫源科技有限公司(sī)、山东(dōng)达能工贸有限公司、深圳(zhèn)锦久辰(chén)商贸有(yǒu)限公司不再持(chí)有易安财险股份(fèn)。银保(bǎo)监会要求，易安财险按照(zhào)有关(guān)规定办理(lǐ)变更手续。

　　公开信息显示，易安财险(xiǎn)成立于2016年6月，注册资本10亿元，是原(yuán)保(bǎo)监会批准(zhǔn)成(chéng)立的国内四家专业互联网保险公司(sī)之一。易安财险(xiǎn)由银之杰(jié)、光汇石油等7家公(gōng)司共(gòng)同(tóng)发起(qǐ)筹建，彼时银之杰曾公告称，议案(àn)保(bǎo)险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要(yào)一(yī)环，将充分(fēn)利用现有产业布局资源进行(xíng)支持。

　　股权结(jié)构方面(miàn)，银之杰和光网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言汇石油分别(bié)持有(yǒu)易安财(cái)险15％股权，其余70％由“明天系(xì)”相关企(qǐ)业(yè)持有。

　　在(zài)成立之(zhī)初，易安财险(xiǎn)业绩(jì)颇(pǒ)佳，成(chéng)立首年(nián)即实现盈利(lì)。但好景不(bù)长(zhǎng)，易安财险自2018年(nián)起经营状况开始恶化，亏损(sǔn)逐年增(zēng)加。截至2022年一季末，易安财险资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东(dōng)权益为-1.27亿元，呈现资(zī)不抵债的局(jú)面。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会发布公告称，依(yī)法(fǎ)对6家金(jīn)融机(jī)构实施接(jiē)管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过(guò)后，2022年7月，银(yín)保监会发布《关于(yú)易(yì)安财产保(bǎo)险股份有限公司破产重(zhòng)整(zhěng)的批(pī)复》称，原则同意易安财险进入(rù)破产重整程序。

　　同期，易安财险管(guǎn)理(lǐ)人对外(wài)发布(bù)重整战略投资(zī)者招募公(gōng)告。在易安财险此次招募中，共有包括比亚迪在内的3家机构报名参(cān)与。最终，仅有比亚(yà)迪提交了重整投资方案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息(xī)显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次(cì)银保监(jiān)会的批复(fù)，意味着比亚迪正式(shì)获得易(yì)安财险100％股权。

网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言　　根据2018年(nián)修订的《保险公司股权管理办法》，单一股东(dōng)持股比例不得超过保险公司注(zhù)册资(zī)本的三分之一。不过，经监管批准参与(yǔ)保险公司(sī)风险处置的公司和机构(gòu)不受该条(tiáo)款限制(zhì)。比亚迪此次参(cān)与重整投资(zī)获(huò)得易(yì)安财(cái)险(xiǎn)100％股权，系业内(nèi)少(shǎo)见的全资控股保险牌照，将为后续业务开展打开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能源(yuán)车企纷纷入局(jú)

　　比亚迪进(jìn)军保险业的计划并非朝夕，此前已有相(xiāng)关(guān)筹备。例如，2022年(nián)3月，比亚迪保险(xiǎn)经(jīng)纪有限公司获深圳市市(shì)场(chǎng)监督管理局批准成立(lì)，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值(zhí)得一提(tí)的是，作为互(hù)联网保险公司，易(yì)安财(cái)险的业务范围并不包含(hán)车(chē)险业务。此(cǐ)前比亚迪传(chuán)出收购易安财险消息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车险经营资(zī)质，围绕(rào)新能源汽车(chē)开展保险业务。不过，该说(shuō)法并未获得比亚(yà)迪方面的证(zhèng)实，目(mù)前言(yán)之尚早。

　　此前特斯拉进军保险(xiǎn)业(yè)务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开(kāi)展保(bǎo)险(xiǎn)业务(wù)的(de)难(nán)度不亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下(xià)易安财险100％股权后，后(hòu)续的(de)资质申请及展业重点(diǎn)值得(dé)业内持续关注。

　　此(cǐ)前有媒(méi)体援引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对于(yú)比亚迪(dí)接手易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规划(huà)，还未(wèi)有很清晰(xī)的(de)发展战略路(lù)径(jìng)。后(hòu)续(xù)比亚迪还需要在易安财险董事(shì)长、总裁人选方面下功(gōng)夫(fū)，担(dān)任这些(xiē)职(zhí)务(wù)需要思维较(jiào)为(wèi)活跃的人。

　　车企(qǐ)参(cān)与(yǔ)车险业务(wù)，在业内已(yǐ)是常规操作。目前，包括上汽(qì)、广汽、一汽、东风、吉(jí)利等大(dà)型汽(qì)车(chē)厂商都(dōu)已成立(lì)或入股了财产险公司及保(bǎo)险(xiǎn)中(zhōng)介机(jī)构。另外，特斯拉也(yě)在上海注册成立了特(tè)斯拉保险(xiǎn)经纪有(yǒu)限公(gōng)司，宝(bǎo)马(mǎ)则于去年在北京(jīng)注册宝马（中国）保险经纪(jì)公司。蔚来(lái)、小鹏、理想等新能(néng)源车(chē)企(qǐ)也陆(lù)续收(shōu)购了保险经纪公司。

　　据银保监会披(pī)露数(shù)据(jù)显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万亿元，同(tóng)比增长8.7％。其中，车险保费收(shōu)入达8210亿元(yuán)，同比(bǐ)增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新能(néng)源(yuán)汽(qì)车保有量的突飞猛进贡献颇多。

　　根据(jù)公安(ān)部1月11日发布(bù)统计显示，截至2022年底(dǐ)，全(quán)国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆(liàng)，占汽(qì)车(chē)总量(liàng)的4.10％，同比增长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能源(yuán)汽车(chē)保有(yǒu)量将突破(pò)2000万(wàn)辆，预计占(zhàn)汽(qì)车保有总量的7％。

　　在此背景下，谋求(qiú)切分新能源车险保费“蛋糕”的入局者越来越(yuè)多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保(bǎo)险专属(shǔ)条款（试行）》落地后，新能(néng)源车险更(gèng)是成为(wèi)多家财险公司的(de)发(fā)力重点。

　　安信证券(quàn)研(yán)报指出(chū)，相较于传(chuán)统燃油(yóu)车，新能源汽(qì)车由于车(chē)辆自身(shēn)特性、驾(jià)驶群体、维保费(fèi)用(yòng)等方面因(yīn)素的影响(xiǎng)，具有更高的出险频率和更高的(de)案均(jūn)赔付金额，进(jìn)而导(dǎo)致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体单均保费相较(jiào)于传统燃(rán)油(yóu)车平均高出21％，尤其是购置(zhì)价在10万元至30万(wàn)元之间(jiān)的(de)家(jiā)用(yòng)新能源车(chē)。

　　据(jù)安信证(zhèng)券测(cè)算，我(wǒ)国新(xīn)能源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)规(guī)模将从(cóng)2021年的350亿元(yuán)增(zēng)至2030年(nián)的(de)5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场的36％（2021年(nián)：5％），成为我(wǒ)国(guó)车险市(shì)场的(de)重要组成(chéng)部分。

　　保险(xiǎn)经纪(jì)牌(pái)照只是构建汽车生态(tài)圈(quān)的开始。车企发力车(chē)险业(yè)务(wù)，在投保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔等多个场(chǎng)景下与用户建立连接，进而重塑车企与用户的(de)关系(xì)。对于汽车厂(chǎng)商(shāng)而言，车(chē)辆交(jiāo)付仅是车企创造价(jià)值(zhí)的起点，将以车险为服务(wù)抓手，并开拓更多车后生态(tài)、车(chē)主权益等服务体系。

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