中(zhōng)共中(zhōng)央政治局上月末召开会议，提出加快推(tuī)进充(chōng)电桩等设施建设。国常会近(jìn)日强调，要聚焦制约新能源汽车(chē)下(xià)乡的(de)突出瓶颈，适(shì)度超(chāo)前建(jiàn)设(shè)充电基础设施。

　　中国充(chōng)电联盟11日发(fā)布(bù)数(shù)据显示，4月公共充电桩数量(liàng)比3月增加6.7万台，同比增(zēng)长52.0%。截至2023年(nián)4月，联盟(méng)内成员单位(wèi)总计上(shàng)报公共充(chōng)电桩(zhuāng)202.5万台，其中直流充电(diàn)桩85.5万(wàn)台、交流(liú)充电桩(zhuāng)116.9万台。从2022年5月到2023年(nián)4月，月(yuè)均(jūn)新(xīn)增公共(gòng)充电桩(zhuāng)约(yuē)没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩strong>5.8万台。

　　二级市场上，国(guó)内充电桩核心部(bù)件制(zhì)造商、20KW汽车(chē)充电模块试生产的英可(kě)瑞最近三个(gè)交易日股价累计最(zuì)大(dà)涨幅39.52%；国内充电模块领先者通合科技4月25日迄今股价累计最大涨幅(fú)73.15%，今年(nián)以来(lái)累(lèi)计(jì)最大涨幅135.17%。

　　通合(hé)科技股价走势周线图

　　中信(xìn)建投许(xǔ)琳等人(rén)4月24日研报(bào)表示，预计(jì)2023年(nián)将是(shì)充电桩销(xiāo)量高增之年(nián)，预计(jì)2022、25年(nián)全球公用(yòng)充电桩增量达88、300.8万个，复合增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线(xiàn)等核心零(líng)部件价值量上升。

　　中信证券袁健聪等人(rén)5月10日研报(bào)指出，受益于充电桩建设加速及大功(gōng)率趋势，充电模块有望(wàng)迎来(lái)量利齐升。从(cóng)需求量角度看，预计直流桩在充电桩建设(shè)中的(de)占(zhàn)比以及单桩充电功率将进一步提升(shēng)，进而提(tí)升(shēng)充电(diàn)模(mó)块的(de)需求量。从盈(yíng)利角度看(kàn)，目(mù)前充电(diàn)模块单W价格已趋(qū)于(yú)稳定，产(chǎn)品(pǐn)从(cóng)此前主流(liú)的15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价值量和(hé)毛利率的提(tí)升。

　　据了(le)解(jiě)，充(chōng)电模块是直(zhí)流充电桩最(zuì)核(hé)心的部件(jiàn)，直接影响充(chōng)电效率和充电(diàn)安全，被业内誉(yù)为直流充电(diàn)设(shè)备的“心脏”。从成本角度(dù)看，中信证券(quàn)袁(yuán)健聪等人在2月13日的研报(bào)中指出(chū)，在(zài)直流充电(diàn)桩所需(xū)元器(qì)件(jiàn)构(gòu)成中，充(chōng)电模(mó)块(kuài)成本(běn)占比最(zuì)高，约达50%。

　　没有罩子的瑜伽老师，瑜伽老师没带胸罩袁健聪等(děng)人表示，预(yù)计到(dào)2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块市(shì)场增量达1808亿(yì)W，2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块均价在0.12元(yuán)/W左右，据此(cǐ)预(yù)测，2025年中国充电模块市场空间约217亿元。

　　在充(chōng)电(diàn)桩产业链的上游，以充电模(mó)块为核心的零部件生(shēng)产(chǎn)制造，代表企(qǐ)业有通合(hé)科技、欧陆通等(děng)。

　　从充电模(mó)块(kuài)及设备产(chǎn)业链来看，上游(yóu)是(shì)生产设备(bèi)零部件(jiàn)，充电模块应用(yòng)于(yú)直流充电设备(bèi)；中(zhōng)游是充电(diàn)桩及其(qí)他(tā)充电设备生产(chǎn)商，包(bāo)括直流充电设备生产商和交流充(chōng)电(diàn)设备(bèi)生产(chǎn)商；下游是运(yùn)营服务商(shāng)及(jí)终端(duān)客户，包(bāo)括换电站、充电站(zhàn)、新(xīn)能源汽车厂(chǎng)商及配套运营服务商(shāng)。

　　竞争(zhēng)格局(jú)方(fāng)面，东吴证(zhèng)券曾朵红在4月27日研报中表示(shì)，由于充(chōng)电模块的生产技术要求较高且具备通信要求，目(mù)前(qián)主要以具备一定技术(shù)积(jī)累的充电模块供应商（英飞源、华为、中兴等(děng)电力电源或(huò)通(tōng)讯(xùn)电源企业）生产，但随(suí)着(zhe)充电模块价格逐渐下降，叠加大功率(lǜ)、智能化、网络平台化的发展趋(qū)势(shì)，充电桩厂商(shāng)逐步进入充电模块生产(chǎn)环节，逐(zhú)步实现(xiàn)充电模块的自产自研（如特锐德(dé)旗下子公司特来电、中(zhōng)恒(héng)电气(qì)等）。目前充(chōng)电模块(kuài)市占率(lǜ)前五的企(qǐ)业包括英飞(fēi)源、特来电(diàn)、永联、英(yīng)可瑞(ruì)、中兴，CR5超(chāo)70%。

　　据财(cái)联(lián)社不完全统计(jì)，在充电模(mó)块领域有所(suǒ)布局的(de)A股上市公司包括通合科(kē)技、欧陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格(gé)米特等(děng)，具体如下：