金(jīn)融界(jiè)5月(yuè)消息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据终于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来(lái)累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下(xià)的(de)4月乘用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口(kǒu)108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占(zhàn)新(xīn)能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫(yì)情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的(de)渗透率(lǜ)提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能(néng)源车渗透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流(liú)合资品牌中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售(shòu)份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国(guó)内零售份(fèn)额(é)看，4月主流自主品牌新能(néng)源车(chē)零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同(tóng)比下降0.2个(gè)百分点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月(yuè)新势力零售份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势(shì)力车企(qǐ)销量同比和(hé)环(huán)比表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强势(shì)领(lǐng)先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特斯拉份额(é)7.6%，同(tóng)比增7个点(diǎn)。

　　第(dì)四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东(dōng)南亚崛(jué)起

　　4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆、东风临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车(chē)1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红旗264辆、东(dōng)风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主出(chū)口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚(yà)迪(dí)在(zài)东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出(chū)口(kǒu)车(chē)企的靓丽表现，近期新势力出口也逐步启(qǐ)动，海外市场(chǎng)也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的企业保持在11家（环比持(chí)平，同比增6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月(yuè)80.7%，去年同(tóng)期(qī)62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长临平职高有哪些专业是大专，临平职高有哪些专业是大专3十2安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风(fēng)易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不比(bǐ)当年(nián) 经不(bù)起(qǐ)折(zhé)腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销(xiāo)虽(suī)然恢复，但3月汽(qì)车销售利润(rùn)率也(yě)仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企(qǐ)在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是(shì)世(shì)界上最严的国六B标准即(jí)将实施，对车企(qǐ)生产带(dài)来一定的心理压(yā)力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量(liàng)的(de)关注，有利(lì)于改善消费观望(wàng)心态。让消费(fèi)者走出过度期待(dài)降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购(gòu)买(mǎi)节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还指出现(xiàn)在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走(zǒu)过了高(gāo)利(lì)润期，车(chē)企(qǐ)效益(yì)不比当年，经(jīng)不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会(huì)在文中(zhōng)表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立(lì)太多的条条框框，这样(yàng)才能(néng)通过稳定企业和经(jīng)销商(shāng)心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月(yuè)份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达(dá)标有难(nán)度，6月底(dǐ)完成清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈会上(shàng)透(tòu)露(lù)，目前国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库存未(wèi)消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这(zhè)样降价下去，将对整(zhěng)个(gè)行业(yè)体系(xì)、整个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布会上，广汽集团董事长(zhǎng)曾庆(qìng)洪表示担(dān)忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门(mén)能不(bù)能适当延期(qī)，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前根(gēn)据环保部发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售(shòu)、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六(liù)B标准的汽(qì)车

　　工(gōng)信部等5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口(kǒu)、销售不符合(hé)国六(liù)排放标(biāo)准6b阶段的(de)汽(qì)车

　　就在刚刚，工信部等5部门(mén)发布关于实施汽车国(guó)六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排放标准6b阶段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽(qì)车。针(zhēn)对(duì)部分实(shí)际行驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告结(jié)果(guǒ)为“仅(jǐn)监测”等轻型(xíng)汽车国(guó)六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至2023年12月31日。

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