美国太空探索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的(de)“星舰”重(zhòng)型运载火(huǒ)箭于北京时间(jiān)20日(rì)晚(wǎn)21时33分许发射，升空(kōng)3分(fēn)钟后发生爆(bào)炸(zhà)，航天器(qì)未(wèi)能(néng)成功进入预定轨道。

　　马(mǎ)斯克曾宣称，首次(cì)发射成本约30亿美元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马斯克和他(tā)的SpaceX花200亿(yì)请全世界人民(mín)看了(le)一场烟花。不(bù)过至少(shǎo)那(nà)一刻，我们都在仰(yǎng)望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失败，但(dàn)没(méi)有完(wán)全失败

　　“星舰(jiàn)"首发(fā)无疑(yí)是举(jǔ)世瞩(zhǔ)目的大事(shì)，因为这是(shì)人(rén)类历史上体(tǐ)积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米(mǐ)，由底部(bù)70米高、配备(bèi)了33台“猛(měng)禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部50米高(gāo)、可重复(fù)利(lì)用(yòng)的飞船船舱“星舰(jiàn)”组(zǔ)成(chéng)——从高度上与我国第一(yī)座摩(mó)天大楼(lóu)“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国“太空(kōng)”网(wǎng)站称，此前保持“人类最(zuì)大运(yùn)载火(huǒ)箭”称号的(de)是冷战期间用于“阿(ā)波罗”登(dēng)月计划的美国(guó)“土星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可发射约130吨(dūn)有效载荷进入地球轨道(dào)，并将约50吨(dūn)有效(xiào)载荷送(sòng)往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨(dūn)的(de)有效载荷运送到近(jìn)地轨道。

　　据(jù)美国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设发(fā)射成功，那么星舰将大幅提升(shēng)我们的太空能力，天体物理学任务的(de)制定过(guò)程(chéng)将发生(shēng)质(zhì)的改变(biàn)……天体物理学领(lǐng)域的(de)太空任(rè1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CTn)务(wù)一直受到发射工具(jù)性能的严格限制，而(ér)20年来(lái)发射工(gōng)具变化不大。”

1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT　　此(cǐ)外马(mǎ)斯(sī)克(kè)还(hái)宣称(chēng)，“星舰”的发射成本相当(dāng)低，一旦相(xiāng)关(guān)试验取(qǔ)得成功(gōng)，将启动(dòng)规模化生产，以(yǐ)每(měi)年建造100艘的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太(tài)空舰队，将10万人和(hé)相关物资运送到火星，实现从21世(shì)纪(jì)20年代后期开始在火星殖民的梦想。

　　宇宙(zhòu)和未来好像变得(dé)触手可及了(le)。

　　不过一(yī)向高调的马斯克也说过，其发射成功率(lǜ)就像抛硬币一样，只有 50％。就在几(jǐ)天前，“星舰”首次(cì)试飞发(fā)射前约40秒，因为助推(tuī)器加压系统出(chū)现问题因而延(yán)期发射。因(yīn)此马斯(sī)克(kè)把期望值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想我会认(rèn)为这是成功的(de)。”

　　“星舰”升空后(hòu)不久发(fā)生了非计划性解体，但(dàn)如果从上述定(dìng)义(yì)看，本(běn)次首发好(hǎo)像也不(bù)能完(wán)全算失败(bài)。发射结束后，团队表示将继(jì)续审(shěn)查数据并努(nǔ)力进(jìn)行(xíng)下一次(cì)飞(fēi)行测试。同时，马(mǎ)斯克发推向团(tuán)队表示(shì)了祝贺(hè)，直(zhí)言(yán)此次任务为几个月(yuè)后的下一次测(cè)试(shì)发(fā)射(shè)吸取了教训。

　　航天是一门风投，马(mǎ)斯克(kè)深谙其(qí)道(dào)

　　爆炸真的不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来说(shuō)，它几乎是从(cóng)接(jiē)连试(shì)错中成长的。

　　“星(xīng)舰”的升级迭代史就是一部(bù)“连(lián)环(huán)爆炸史”。火箭(jiàn)的上半部分拥(yōng)有数代原型(xíng)机，其(qí)中不少(shǎo)在测试中直接炸(zhà)毁。据都市(shì)快(kuài)报梳理统计，如果(guǒ)算上(shàng)更换材料做(zuò)极限测(cè)试过程中爆炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开(kāi)始(shǐ)到(dào)SN11，星舰原(yuán)型机已经炸(zhà)了10次(cì)。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经在文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在用(yòng)IT创投(tóu)手法(fǎ)操作航天。因为IT创投圈的核心竞争力(lì)就是(shì)厚(hòu)脸皮的猛(měng)吹和冒险思维(wéi)主导——风投成功率如(rú)果有(yǒu)5％都(dōu)算(suàn)是不错的了，所以业界对(duì)项目失败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如(rú)果(guǒ)按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了经(jīng)费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目(mù)来评估，SpaceX不断尝(cháng)试失败是司空见惯的(de)正常节(jié)奏，成功(gōng)了就是(shì)里程碑，估值提(tí)升，更多投(tóu)资进(jìn)来(lái)试更大的事。”

　　更大的(de)事是指(zhǐ)什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的就是马斯(sī)克(kè)的(de)“火星移民计(jì)划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将(jiāng)发(fā)射(shè)货运飞船去火星，2024年已经可以执行载人计(jì)划。

　　目前看来，现实与理想仍有较大(dà)差距。不过这一块的钱景相当可观，目前(qián)太空旅行的(de)价格(gé)从20万美元到5500万美元不等；据预测到2030年(nián)，全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

　　除(chú)此之外，马(mǎ)斯克还在2016年(nián)提出(chū)了“4425颗(kē)卫星覆盖全球(qiú)”的(de)“星链”计划。该计划旨在(zài)建立覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用户提供宽(kuān)带服(fú)务(wù)，后来这(zhè)个计划数值(zhí)变(biàn)成(chéng)了(le)42000颗。欧洲(zhōu)航天局太空(kōng)碎片(piàn)办公室资(zī)料(liào)显(xiǎn)示，到 2020 年 2 月，地球轨道上大约有 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换言(yán)之，马斯克的SpaceX要发射7倍于(yú)目前(qián)在(zài)轨卫星总量的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就是一(yī)种“冒(mào)险”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗卫星(xīng)，成(chéng)为美国最大的商业(yè)卫星(xīng)发射商(shāng)之(zhī)一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登月(yuè)任务(wù)，SpaceX估值近1400亿(yì)美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣(xuān)布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起(qǐ)源、动力(lì)系统等公司，成为“阿尔忒弥(mí)斯”登月计(jì)划“载人着陆器”项目的唯(wéi)一中标者。这为它获得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基(jī)础上(shàng)研(yán)制一种将宇航员(yuán)从环月轨道(dào)送上月球的着陆器，美国将在时隔半个世纪之后(hòu)重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运(yùn)输量(liàng)大和成本较低。星舰采用了争议较大的(de)全箭不锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比更贵的碳纤维，不锈(xiù)钢是重了(le)点(diǎn)，所以你(nǐ)猜为什么会安(ān)33个“猛禽”发动(dòng)机。

　　“星(xīng)舰”的(de)发射成本也相当(dāng)低。去年2月，在(zài)得(dé)克萨(sà)斯(sī)州(zhōu)博卡奇卡召开(kāi)的(de)“星舰(jiàn)”发布会上(shàng)，马(mǎ)斯克说：“星(xīng)舰(jiàn)”飞船6-8小时就可以重复使用(yòng)，这样一天就(jiù)可以发射3次，“超重”助推器大约(yuē)每(měi)小时就能发射一次。“每次飞行(xíng)可能只(zhǐ)需几百万(wàn)美元，甚至最(zuì)少(shǎo)可能只要100万美元。” 有(yǒu)一(yī)组可供(gōng)参考的数据是，美国德尔(ěr)塔IV型中型火箭平均每次发射费用(yòng)为1.64亿(yì)美元，俄罗斯主(zhǔ)力运载火(huǒ)箭联盟-FG运(yùn)载火(huǒ)箭(jiàn)每次发射费用(yòng)约为5000万美元(yuán)。

　　航天(tiān)是一项烧(shāo)钱(qián)的(de)事(shì)业，支撑SpaceX冒(mào)险的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美国(guó)科技媒(méi)体The Information3月(yuè)报(bào)道，SpaceX迎来最新一轮注资，投资(zī)者是沙特投资基金的一家子(zi)公(gōng)司和阿布扎(zhā)比的(de)一家投资公司，此轮融资数额达(dá)数十亿美元。据美国(guó)投资数(shù)据(jù)公司Crunchbase统计，SpaceX自成(chéng)立以来已经(jīng)累计融(róng)资29轮，融资(zī)总额(é)高达(dá)98亿美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值预(yù)计接近(jìn) 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界上估值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是在为什么投资呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发(fā)射炮弹去往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开(kāi)山之作《月球旅行记》，登月的(de)幻想(xiǎng)变(biàn)成了画面；59年(nián)后(hòu)，美国(guó)开启载人登(dēng)月的(de)阿波(bō)罗(luó)计划；1969年(nián)，阿波罗(luó)11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索都弥足(zú)珍贵。

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