金融界5月5日(rì)消息，特斯(sī)拉中国(guó)官网显示，全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型上调售价(jià)19000元。调整后(hòu)，Model S起售价(jià)808,900元，Model X起售价(jià)898,900元。

　　具(jù)体来看，Model S 全轮(lún)驱动版由789,900元(yuán)调整(zhěng)至(zhì)808,900元；Model S Plaid 版(bǎn)本由1,009,900元调整至(zhì)1,028,900元(yuán)；Model X全轮驱动版由879,900元调整至898,900元；Model X Plaid 版(bǎn)本(běn)价格由1,039,900元调整(zhěng)至1,058,900元。

　　特斯拉4天两次提(tí)价

　　事(shì)实上，这是特斯拉近期涨价的延续。就在3天之前的5月2日，特(tè)斯拉中国(guó)刚刚将Model Y和(hé)Model 3售价上调2000元。其中，Model Y售价涨至(zhì)26.39万元，此前(qián)为26.19万元；Model Y长续航版涨至31.39万元(yuán)，此前为31.19万元。

　　特(tè)斯拉对Model Y和Model 3两款车型在美国的售价也提(tí)高250美元左右。同时对日本市场Model3和咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉ModelY涨价3.7万(wàn)日元(yuán)，对加拿大市场高性(xìng)能版Model3和ModelY价格上调(diào)222美元。

　　值(zhí)得注意的(de)是，特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯(sī)克近日在财报(bào)发(fā)布(bù)会后的业绩电话会上表示，从长期来看，20％的毛利率仍(réng)然(rán)是特斯拉(lā)要坚守的(de)业绩底线，但从短期来看，相较于利润(rùn)而言(yán)，规模对特斯拉更(gèng)加重要。公(gōng)司目前(qián)将优先考虑销(xiāo)量而非盈利能(néng)力，但仍希望在(zài)可(kě)能的情况(kuàng)下上调售价，以使得交(jiāo)付量(liàng)与产(chǎn)量相(xiāng)匹配(pèi)。

　　此前降价潮下，2023Q1特斯拉(lā)全球(qiú)共交付新(xīn)车42.3万(wàn)辆(liàng)，同比+36.4％，环比(bǐ)+4.3％，而受新工厂(chǎng)产(chǎn)能利(lì)用不足等因(yīn)素影响公司盈利能力有所下滑，2023Q1毛利率为19.3％，同比-9.8pcts，环比-4.5pcts。

　　或为价格战降温，有望刺激需(xū)求(qiú)回(huí)暖<咋能把自己弄成小喷泉呢，如何把女朋友弄成小喷泉/strong>

　　开(kāi)源证券指出，特斯(sī)拉此轮涨价或为价格战(zhàn)降温，有望刺激(jī)需求回暖(nuǎn)。特斯拉降价带动的国内汽车(chē)价格战叠加各地补(bǔ)贴幅度(dù)、时限的不一(yī)，导致了(le)终端消费者(zhě)的观望意愿较(jiào)大。2023Q1中国乘用车(chē)销量为513.8万辆，同比(bǐ)-7.3％，新能源乘(chéng)用车销量则为(wèi)120.7万辆，同比+25.2％，但增速有所放缓。特斯拉是(shì)本轮(lún)价格战中首(shǒu)个降价的(de)主机厂，对新能源车市场的(de)定价有一定程度的(de)影响力。此轮(lún)涨价或在一定程度上刺激持币观望的潜在消费(fèi)者(zhě)转化(huà)为真实购买(mǎi)。

　　“（上(shàng)调价格）主要就是想(xiǎng)打破大家降价预期。”招银国际证券研究部副总(zǒng)裁白毅阳分析认为，特斯拉此次涨价出乎所有人的(de)意料，同时(shí)与之前马斯克表示(shì)的“重销量轻利润”不太一致(zhì)。“我理(lǐ)解可能的原因有三个：第一是一季度利润低于(yú)预(yù)期；第二是为了(le)打破(pò)消费者降(jiàng)价预期；第三是(shì)对未来一(yī)个季度的销量持乐观态度。”

　　中金公司(sī)也(yě)指(zhǐ)出，3月末(mò)大部地方性(xìng)品牌和经销商层(céng)面(miàn)的促销政策到期(qī)，带动汽(qì)车市场价格战(zhàn)边际减(jiǎn)弱，叠加近日特(tè)斯拉售价上调，预计有助于缓(huǎn)解消费者持币观望情绪(xù)，带(dài)来前(qián)期受抑(yì)制的需求释放(fàng)。