国(guó)v是不是国(guó)5，国v与国vl的(de)区别是是(shì)的。

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国v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印(yìn)度数字）传入之前使用的一种数(shù)码，现在(zài)应(yīng)用较少数字从1到10，因此国(guó)V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于(yú)欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标准是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准(zhǔn)要比(bǐ)欧五排放标准要更加严格。

　　根据京(jīng)五(wǔ)排放标(biāo)准征求意(yì)见稿，三种污染物当中，CO的(de)排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合(hé)物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物的(de)限值(zhí)标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将(jiāng)非甲(jiǎ)烷基碳氢化合物(NMHC)单独列(红楼梦多少字liè)了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北(běi)京(jīng)一(yī)旦全面实(shí)施国(guó)V排放标准(zhǔn)，则意味着达(dá)不到此排放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年红楼梦多少字5月24日，中(zhōng)国石(shí)化(huà)首次(cì)批量生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的(de)国V排放标准被(bèi)提上了议事日程(chéng)。

　　北(běi)京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前后，北(běi)京市机动车排(pái)放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保部已经开始了相(xiāng)关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京将制定与国(gu红楼梦多少字ó)V排放标(biāo)准相适应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车用汽柴(chái)油的硫含量(liàng)控(kòng)制在(zài)10ppm以下(xià)。

　　相应(yīng)的油品标(biāo)准(zhǔn)预(yù)计(jì)会在2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是轻型汽油车和中型(xíng)柴油车(chē)两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为(wèi)了(le)控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧(yǎng)化物、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段(duàn)机动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟(méng)的欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经(jīng)从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化物(wù)、碳氢化合物(wù)、一氧化碳和悬(xuán)浮粒(lì)子(zi)等机(jī)动车排放物的(de)限制更(gèng)为严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国(guó)Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经(jīng)济委员会（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的(de)排放指(zhǐ)令共同加以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可(kě)，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲(zhōu)法(fǎ)规（指(zhǐ)令）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶(jiē)段(duàn)，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认(rèn)证排放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认(rèn)证和生产一致(zhì)性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放限值(zhí)）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度(dù)百科-国家第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标准(zhǔn)

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