5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公告宣(xuān)布，公(gōng)司(sī)在(zài)2021年5月即公开挂(guà)牌的江铃重(zhòng)型汽车有限公司(sī)（江(jiāng)铃(líng)重汽）100％股权转让(ràng)交(jiāo)易(yì)终(zhōng)止，而(ér)此前约定(dìng)的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是(shì)江铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价(jià)格接手的资产，不过原(yuán)计划在(zài)重卡行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此(cǐ)背上了包袱。江铃重汽在8年(nián)间(jiān)亏损额度(dù)超过20亿(yì)元。而且江铃汽车(chē)此(cǐ)前为(wèi)转让铺(pù)路，还(hái)曾现(xiàn)金为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次(cì)交易终止，也意味着江(jiāng)铃汽(qì)车前后耗(hào)了两年的“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终(zhōng)。

　　审批(pī)未在约定(dìng)时间完成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯到两年前(qián)。在2021年5月7日，江铃(líng)汽车(chē)曾披(pī)露，拟以不低于(yú)7.64亿元(yuán)的(de)价格，通过山西(xī)省产权交易市场(chǎng)公开(kāi)挂牌方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开出了要求(qiú)：1、世界500强企业(yè)，2020年度在全(quán)球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公(gōng)司盈利(lì)，并在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润(rùn)率超(chāo)过(guò)5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓。上(shàng)述股权挂牌(pái)公告期于(yú)2021年8月9日期限(xiàn)届(jiè)满(mǎn)，交(jiāo)易股权出售征集到一(yī)名(míng)意向受让方，符合上述要求的沃尔(ěr)沃卡车成了接盘侠(xiá)。

　　而且(qiě)，沃(wò)尔沃卡车(chē)也按照相关交(jiāo)易规则(zé)支付(fù)了保(bǎo)证(zhèng)金(jīn)。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商(shāng)一致，就(jiù)出(chū)售交易股(gǔ)权(quán)签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司(sī)100％股权的股权转让协(xié)议》，确定(dìng)就目标股权支付的(de)基(jī)准(zhǔn)价款为人民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月(yuè)12日(rì)公告称，该笔交易需要(yào)获(huò)得(dé)国资管理(lǐ)有权单位的(de)批准，但(dàn)由于交易所需(xū)的政府审(shěn)批事项未能在约定(dìng)的时间内完成，项目双方经协商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失败告终。需要提及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此次(cì)交易已(yǐ)经是其历史上第三(sān)次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资(zī)料(liào)显示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽前身是山西省汽车(chē)工业集团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公司主要(yào)组装生产重型卡车(chē)与货车(chē)，但由(yóu)于经(jīng)营(yíng)不善陷入发展困境，在(zài)2007年第(dì)一(yī)次被重(zhòng)组。中国兵器装备集(jí)团及中国长安汽车集(jí)团有(yǒu)限公(gōng)司，将太原重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳板。

　　但最终太原重汽没能(néng)被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第(dì)一季度(dù)，太原重汽(qì)的净(jìng)资产(chǎn)仅为(wèi)2.5亿元(yuán)，已难(nán)以(yǐ)实现正常运(yùn)转。

　　不过，江铃(líng)汽车(chē)却对(duì)太原重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣，该公司在(zài)2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元(yuán)的(de)价格(gé)，从长安手(shǒu)中接手太(tài)原长(zhǎng)安重汽的全部股(gǔ)权，并于(yú)2013年1月将其更名为江铃重汽。

　　当初(chū)，江铃汽(qì)车进入重(zhòng)卡领域的(de)意图是(shì)实现商用车全覆盖(gài)。2013年，江铃汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过200亿元。

　　但江铃由于对(duì)重(zhòng)卡(kǎ)市场和客(kè)户洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期东风(fēng)公司、中国重汽、一汽(qì)解(jiě)放等(děng)头部企业(yè)的(de)单月销量，就(jiù)已(yǐ)超过江(jiāng)铃重汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之后，江铃汽(qì)车(chē)不再披露有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严(yán)重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽俨然(rán)成为“财务黑洞”。江铃(líng)汽车(chē)2020年财报数(shù)据(jù)显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关业(yè)务累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重(zhòng)汽仍(réng)然呈现亏损状态(tài)，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为12.69亿(yì)元，卅是什么意思，卅是什么意思,读音总资产为7.99亿(yì)元，处于资不抵债的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃重汽停止了所(suǒ)有的产销工作。

　　值得一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽车还对江铃重汽(qì)进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动的主要目的是降(jiàng)低江(jiāng)铃重(zhòng)汽的资(zī)产负债率，便于(yú)吸(xī)引外部投资进(jìn)入，利于江(jiāng)铃(líng)重汽进行业务重(zhòng)组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自(zì)身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净利(lì)润分别(bié)为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上看，盈利(lì)状况尚可。不过，在2021年和2022年这两年(nián)间，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持资金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其(qí)当(dāng)年的净利(lì)润。而(ér)扣除非(fēi)经(jīng)常性损(sǔn)益(yì)后，江铃(líng)汽(qì)车(chē)在(zài)这两年(nián)的扣非(fēi)归母净(jìng)利润分(fēn)别为2962万元和(hé)-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车(chē)在这(zhè)两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营(yíng)活动现金(jīn)流(liú)净额还(hái)达到(dào)36.98亿元(yuán)，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度(dù)，这一科目仍(réng)未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃(líng)汽车营收为75.26亿元，较上年同期(qī)上升4.06％，其(qí)归母净利润仅为1.83亿元，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃(wò)尔(ěr)沃接盘告吹，卅是什么意思，卅是什么意思,读音江(jiāng)铃重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和(hé)销(xiāo)售，当(dāng)前(qián)主要开(kāi)支(zhī)为员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维护等费用。“未来公司仍将继续积(jī)极推(tuī)进江铃重汽的重(zhòng)组工作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

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